公开(公告)号：CN118881649A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411136030.5

申请日：2024-08-19

申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司

发明人： 任朋坤 ,  邵抒情 ,  张三阳 ,  宋文杰 ,  郑勇

IPC分类号： F16C19/50 ,  F16C33/58 ,  F16C43/06

摘要： 本发明涉及轴承装配技术领域，具体地说，本发明涉及一种角接触球轴承及组配方法；包括外圈(1)和设在所述外圈(1)中的内圈(2)；所述外圈(1)和所述内圈(2)之间分别设有第一钢球(3)和第二钢球(4)；该组配方法能够有效保证第一钢球和第二钢球与外圈和内圈的组配精度；能够大幅减小整箱中轴承的效率损失，满足整箱效率要求；同时能够保证轴承寿命的一致性、可靠性。

公开(公告)号：CN118610833A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410730543.2

申请日：2024-06-06

申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司

发明人： 薛鹏程 ,  杨加丰 ,  宋文杰 ,  郑勇

IPC分类号： H01R24/00 ,  H01R13/639 ,  H01R13/52

摘要： 本发明涉及电气连接器技术领域，具体地说，本发明涉及一种转接对配连接器模块化扩展单元结构，包括一个以上的公对配连接器(1)和与所述公对配连接器(1)连接的母对配连接器(2)；所述公对配连接器(1)上设有公头连接结构；所述母对配连接器(2)上设有母头连接结构；多个公对配连接器和母对配连接器通过相互卡接的插接并联块和插接并联槽与相互卡接的滑卡锁止块和滑卡锁止槽能够灵活组成不同规格的模块；所述模块上连接有锁止框；有效增强了本装置的扩展性；多个公对配连接器和母对配连接器模块还可以连接在插锁背板上，且多个插锁背板之间能够相互组合连接，从而扩展形成大中型集成布置面板或构成大型转接布线电气控制柜面板。

公开(公告)号：CN221851702U

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202420653981.9

申请日：2024-04-01

申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司

发明人： 徐双喜 ,  杨加丰 ,  郑勇 ,  李修蓬

IPC分类号： B60K6/54 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  B60K6/38

摘要： 本实用新型涉及混合动力汽车驱动系统技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种混合动力汽车两挡驱动系统，包括发动机(1)、第一电机(5)、第二电机(13)和行星轮系件；所述发动机(1)、所述第一电机(5)和所述第二电机(13)均与所述行星轮系件连接；所述行星轮系件连接有换挡单元；所述换挡单元连接有输出轴(11)；本装置具有两个档位调节，起步时扭矩更大，加速时间更短；加速时通过降档还能持续保持电机大扭矩工作，提升了纯电模式时车辆动力性；同时两档设计降低了重载时对电机的要求，利于解决高速电机的轴承润滑、密封和弱磁问题；在发动机直驱模式时，因采用两个档位，发动机有更宽范围的高效率区间，有更好的动力性和经济性优势。