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公开(公告)号：CN118304679A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410547304.3
申请日：2024-05-06
申请人： 安徽建工交通航务集团有限公司
摘要： 本申请涉及泥清理装置技术领域，尤其涉及一种自来水厂平流沉淀池污泥清理装置。提出如下技术方案：包括沉淀池体，沉淀池体的底壁设置有污泥集中座，污泥集中座与沉淀池体的两侧壁构成集泥区，且污泥集中座的上端设置有刮板、刷板，刮板与刷板的上端共同连接有矩形筒，沉淀池体的上端设置有驱动两个矩形筒的传动机构。本申请通过设置交错传动机构与刮板，在清泥杆的配合下，刮泥完成后能够对刮板侧面的淤泥进行清理，避免淤泥残留在刮板的侧面；通过设置刷板与控水件，在矩形筒往回移动的过程中，能够将储水筒内部的水通过喷洗机构挤压至污泥集中座的上方，在刷板的配合下完成对刮泥后污泥集中座的刷洗，使沉淀的污泥清理得更干净。
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公开(公告)号：CN114855708B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210592345.5
申请日：2022-05-27
申请人： 安徽建工交通航务集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新吹填陆域水系沟渠的强制竖向进占筑堤施工方法，包括S1、填筑一级堤坝，S2、一级堤坝抗滑桩支护，S3、沟渠堤坝外侧清淤，S4、第一次沟渠分层清淤，S5、填筑二级堤坝并修筑二级台阶，S6、二级堤坝抗滑桩支护，S7、循环清淤并填筑n级堤坝至新吹填陆域底部，等步骤从而在堤坝内侧挖掘形成新吹填陆域水系沟渠。本发明施工方法简单，修筑的堤坝承载力大，稳定性好，不易倾覆；沟渠的开挖与支护过程中不易回淤，施工成本低，进展快，效率高，操作方便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN115369822B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211210249.6
申请日：2022-09-30
申请人： 安徽建工交通航务集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种水生动物栖息地保护装置，六边形砖，所述六边形砖中心处设有通孔；环形栖息板，所述环形栖息板固定在通孔内壁上；支撑柱，所述支撑柱分别固定在六边形砖下端，所述支撑柱分别位于六边形砖的六个顶点处。本发明通过设置六边形砖，可方便叠放，通过通孔与支撑柱的配和，可提高叠放的稳固性，防止因长时间水流而造成保护装置的严重偏移。
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公开(公告)号：CN117587671A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311624919.3
申请日：2023-11-30
申请人： 安徽建工交通航务集团有限公司 , 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工生态环境科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种具备净化功能的沥青道路下凹式雨水收集系统，包括沥青道路和设置在沥青道路两侧的下沉式绿化带，沥青道路两侧边沿处均设置有路缘石并将沥青道路与下沉式绿化带进行隔离；下沉式绿化带中低位处设置有溢流井，溢流井四周铺设有环状卵石带，环状卵石带外侧设置有挡水条。本发明还公开了一种具备净化功能的沥青道路下凹式雨水收集系统的构建方法。本发明一种具备净化功能的沥青道路下凹式雨水收集系统及构建方法，结构紧凑，施工简单方便，沥青道路中的雨水能够有效、快速地排出，并通过多种净化措施后进入市政管网再利用，效率高，效果好。
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公开(公告)号：CN220184191U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321713474.1
申请日：2023-07-03
申请人： 安徽建工交通航务集团有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本实用新型涉及污水处理装置技术领域，具体公开了一种疏浚余水快速排水装置，装置包括清水区、斜管沉淀分离区及疏浚余水区，所述疏浚余水区设置有挡板，所述挡板倾斜固定在疏浚余水区底部，所述疏浚余水区上设置有斜管沉淀分离区，所述斜管沉淀分离区设置有连接架，所述连接架内固定有蜂巢形斜管填料，所述连接架底部设置有固定弹簧，通过所述固定弹簧将连接架与疏浚余水区底部相连接；所述斜管沉淀分离区上方设置有清水区，所述清水区设置有浮筒，所述浮筒与连接架固定连接；所述清水区出水端一侧设置有溢流闸板转动角度调节设施及检测仪；本设施保证了疏浚工程中后期充分降低疏浚余水SS浓度从而达到余水达标排放的目的。
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公开(公告)号：CN220908326U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322621517.X
申请日：2023-09-26
申请人： 安徽建工交通航务集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种加固型挡水胸墙，涉及水闸胸墙技术领域。该装置包括闸墩与第一胸墙机构，所述第一胸墙机构底部设置有第二胸墙机构，所述第二胸墙机构两侧分别设置有升降机构，所述升降机构包括升降柱与连接块，所述连接块另一端分别固定安装有伺服电动缸，所述伺服电动缸输出端分别固定安装在连接块一端，所述连接块两端之间固定安装有连接柱，所述伺服电动缸外侧固定安装有数据接收器。该装置工作过程中，通过增加数据接收器接收信号后输送给伺服电动缸，接收到信号的伺服电动缸会根据信号调整胸墙高低达到需要工作的状态，解决了如果一些过低或过高的闸门胸墙无法调整有效的高低时水流通过缝隙流出可能会存在一些挡水缺陷问题。
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公开(公告)号：CN221345350U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323347319.5
申请日：2023-12-08
申请人： 安徽建工交通航务集团有限公司 , 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工生态环境科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及城市道路用杆件技术领域，公开了一种分层设计的城市道路用共杆结构，包括支撑立杆，所述分层设计的城市道路用共杆结构还包括：支撑副杆，可拆卸的连接在支撑立杆的外侧，所述支撑副杆的外侧连接有第二支撑横臂，且第二支撑横臂的一端安装有路灯，本实用新型的共用杆结构从下至上共分为四层，采用“多杆合一”设计理念对各类杆件进行归并设计，有效的避免了杆件林立的现象，同时也节约了工程投资费用，推进多杆合一在市政工程中的发展，努力打造新型智慧城市建设的典范，进而大大提高了本实用新型的实用性。
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公开(公告)号：CN221682477U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202420194129.X
申请日：2024-01-26
申请人： 安徽建工交通航务集团有限公司 , 安徽建工生态环境科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及梁模板加固结构技术领域，公开了一种可调工具式下挂梁模板加固结构，包括横杆，所述横杆的一端安装有固定端卡件，横杆上活动设置有移动端卡件；所述横杆的侧面开设有间隔设置的定位孔，定位孔的内部设置有定位部件；所述移动端卡件包括套设在横杆外部的活动套，本实用新型中安装座和固定端卡件、横杆形成“F”型结构，安装座和固定端卡件对梁模板有效夹持加固，提示灯可对夹持加固效果进行指示，工作人员可通过提示灯的发光情况判断加固的牢固情况，便于检修；使用操作简单，可重复使用，提高了梁模板的安装和拆除的施工效率，可提高模板周转次数，降低成本，经济环保，适用于不同外径尺寸的梁模板的加固。
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公开(公告)号：CN115140915A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210680735.8
申请日：2022-06-16
申请人： 安徽省交通航务工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： C02F11/06 , C02F11/143
摘要： 本发明公开了一种疏浚泥浆的氧化泥水分离方法，包括以下步骤：S1、向疏浚泥浆中依次加入双氧水溶液、高铁酸盐，得到预混泥浆；S2、对所述预混泥浆进行阶段式搅拌，得到混合均匀的混合泥浆；S3、将所述混合泥浆静止沉淀，即可实现泥水分离，得到上清液和浓缩泥浆。
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公开(公告)号：CN115657693A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211688245.9
申请日：2022-12-28
申请人： 安徽省交通航务工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明涉及船舶路径优化技术领域，具体是一种船舶路径优化方法、电子设备及存储介质，包括以下步骤：构建船舶航行时所处的航行环境，在航行环境中设置船舶航行的航行条件；建立船舶在该船舶航线中以航行时间为变量的航行时间优化目标函数，并同时建立以航行风险为变量的船舶航线风险评估函数；引入麻雀算法，计算麻雀的飞行距离以及对应的适应度值，并形成麻雀总代价评估函数，求出麻雀总代价评估函数的最小值，此时最小值对应的麻雀飞行路径即为船舶最优航行路径；本发明考虑多功能抢险救援船舶的动态特性和气流引起的干扰效应，考虑气流与非完整约束效应，能够有效的对障碍物、暗礁进行精确定位，使得船舶的路径规划更加高效智能。
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