一种阻挡式扭矩限制器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108825679B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN201810519149.9

    申请日:2018-05-28

    IPC分类号: F16D43/20

    摘要: 本发明提供一种阻挡式扭矩限制器,它包括连接头(1),在连接头(1)、固定防脱器(2)以及簧片(3),其特征在于:所述的固定防脱器(2)为通槽形,且在槽壁两端分别设有一个向外侧延伸的延伸部(2a),在簧片(3)的弧形弹片(3a)上均布有一组与延伸部(2a)对应配合的凸出部(3b),在连接头(1)一侧设有一个固定压紧板(4),在固定压紧板(4)上均布有一组与固定防脱器(2)对配合的压紧台(4a)。本发明具有结构简单、制造方便、成本低廉,当驱动器扭矩超过设定值后,通过弧形弹片发生变形并从固定防脱器中脱出,使得压缩机停止工作,从而起到过载保护的作用。

    一种扭矩驱动器的过载保护装置

    公开(公告)号:CN107975547B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN201711333876.8

    申请日:2017-12-14

    IPC分类号: F16D43/20

    摘要: 本发明提供一种扭矩驱动器的过载保护装置,它包括花键盘(1)和一组弧形簧片(2),每个弧形簧片(2)一端的端部设有卡接缺口(4)、另一端的端部设有与带轮连接配合的连接部(2b),其特征在于:花键盘(1)上均布有一组安装槽(1g),安装槽(1g)内设有保持架(6),弧形簧片(2)一端的端部插入相对应的保持架(6)内,在其上设有预紧板(5)下设有垫片(7),并通过一个铆钉(3),将预紧板(5)、卡接缺口(4)、垫片(7)保持架(6)以及花键盘(1)固定连接在一起。本发明结构简单、制造方便、成本低廉,通过簧片与销钉的脱离,使得压缩机停止工作,从而起到过载保护的作用。

    气动式铁芯组件焊接装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112059511A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202011028326.7

    申请日:2020-09-26

    IPC分类号: B23K37/04 B23K37/00

    摘要: 一种气动式铁芯组件焊接装置,它包括设置在机床下工作台上的基座,其特征是在基座的内孔中固定设置有组合芯轴和呈中空圆筒状的下电极;组合芯轴包括呈圆柱状的上中下三段,中段直径>上段直径>下段直径,下电极的筒壁内缘与组合芯轴的中段外缘之间留有容纳铁芯壳体的空隙;在基座上方设置有推板和推板举升机构,推板中央设置有内径略大于下电极外缘的通孔,推板套装在下电极外缘并在推板举升机构的驱动下完成上下往复移动。

    一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器

    公开(公告)号:CN105736593B

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201610262504.X

    申请日:2016-04-26

    IPC分类号: F16D9/06

    摘要: 本发明涉及一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器,包括带轮(1),带轮连接由套管(2a)和法兰盘(2b)组成的花键盘(2),在所述带轮的一侧连接环形底板(3),在环形底板的一侧至少设有两对相互对称的立板(3b),在所述法兰盘(2b)上至少设有两个相互对称的卡槽(2c),每对立板(3b)均与相应的卡槽(2c)对应配合连接。本发明的优点在于:本装置降低了生产制造成本,具有较高扭矩,又具有防尘的作用,能够在压缩机出现瞬时过载冲击时,提供瞬时高扭矩,以保证驱动器正常运行,同时它具有过载保护功能,在压缩机过载冲击严重或主轴抱死时,能够快速保护皮带不受损伤或断裂,从而有效保护发动机轮系正常运转。

    一种多头钻转盘夹具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106736680A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611109190.6

    申请日:2016-12-06

    IPC分类号: B23Q3/06 B23Q3/16 B23B39/16

    CPC分类号: B23Q3/06 B23B39/161 B23Q3/16

    摘要: 本发明提供一种多头钻转盘夹具,其特征在于它包括机架(1),在机架(1)上表面上设有转轴座(2),在转轴座(2)中设有一个转轴(3),在转轴(3)上端设有转盘(4),在机架(1)一侧设有与转盘(4)对应配合的电机(5),在所述的转盘(4)上局部有一组转盘卡座(6),在转盘(4)上方设有与卡座(6)对因配合的多头钻组件(7)。本发明结构简单、使用方便、加工效率高,加工精度高等优点。

    一种用于上料和下料自动一体化装置

    公开(公告)号:CN106185217A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610746566.8

    申请日:2016-08-29

    摘要: 本发明涉及一种用于上料和下料自动一体化装置,包括机架(1),在机架的一侧固定连接升降装置(2),在机架的上侧固定连接与升降装置对应配合的上料装置(3),在机架的上侧还连接堆叠装置(4),堆叠装置与上料装置(3)对应配合,在机架上还固定连接于与升降装置对应配合的下料装置(5),在机架的一侧还设有与上料装置(3)对应配合的轨道(6),在轨道上设有载物小车(7)。本发明的优点:本装置对于盘类零件在内外圆直径和厚度上兼容性极好,提高设备利用率,本装置的制作成本低、稳定性能好、设备使用寿命较长,自动上、下料,节约人力成本,降低因操作者误操作导致的产品报废和工伤的风险。

    一种用于带轮内外环槽的测量装置

    公开(公告)号:CN103344164B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201310318988.1

    申请日:2013-07-27

    发明人: 王荣胜 张雷

    IPC分类号: G01B5/08 G01B5/12

    摘要: 本发明涉及一种用于带轮内外环槽的测量装置,其特征在于:包括底板(1),底板连接立板(2),立板内设有竖直滑块(8),在竖直滑块的上面和下面分别设有测板(13)和水平滑块(3),竖直滑块的下端面与水平滑块接触配合,竖直滑块的两个对称侧面上分别连接环槽小径测量销(9)和环槽大径测量销(11),在立板的两个侧面分别连接一个法兰(10),法兰上连接两个定位销(21),定位销与环槽测量销设置在同一个圆周上,在立板上面连接测量表座(12),在测量表座上设有百分表(15),百分表的测头与测板(13)接触配合。本发明的优点:本装置结构简单,操作方便,利用百分表测量环槽的尺寸公差,得到的数值非常精确。

    一种用于带轮内外环槽的测量装置

    公开(公告)号:CN103344164A

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201310318988.1

    申请日:2013-07-27

    发明人: 王荣胜 张雷

    IPC分类号: G01B5/08 G01B5/12

    摘要: 本发明涉及一种用于带轮内外环槽的测量装置,其特征在于:包括底板(1),底板连接立板(2),立板内设有竖直滑块(8),在竖直滑块的上面和下面分别设有测板(13)和水平滑块(3),竖直滑块的下端面与水平滑块接触配合,竖直滑块的两个对称侧面上分别连接环槽小径测量销(9)和环槽大径测量销(11),在立板的两个侧面分别连接一个法兰(10),法兰上连接两个定位销(21),定位销与环槽测量销设置在同一个圆周上,在立板上面连接测量表座(12),在测量表座上设有百分表(15),百分表的测头与测板(13)接触配合。本发明的优点:本装置结构简单,操作方便,利用百分表测量环槽的尺寸公差,得到的数值非常精确。

    汽车空调电磁离合器吸合时间检测仪

    公开(公告)号:CN101303271B

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200710116310.X

    申请日:2007-12-29

    IPC分类号: G01M17/00

    摘要: 本发明涉及一种汽车空调电磁离合器吸合时间检测仪,其特征在于:闭环霍尔电压传感器(5)、闭环霍尔电流传感器(6)的输入端分别与电磁离合器的电磁线圈相连,闭环霍尔电压传感器(7)的输入端与直流测速发电机(3)的信号输出端连接,直流测速发电机(3)则与电磁离合器相连,闭环霍尔电压传感器(5、7)、闭环霍尔电流传感器(6)的输出端与数据采集模块(8)的输入端连接,数据采集模块(8)的输出端用USB通信电缆(9)与计算机(10)连接。本发明的优点在于:汽车空调电磁离合器吸合时间检测仪具有结构简单、检测结果精度高、响应迅速、利于保存的优点。

    汽车空调压缩机直联驱动器

    公开(公告)号:CN101539171A

    公开(公告)日:2009-09-23

    申请号:CN200910116563.6

    申请日:2009-04-17

    IPC分类号: F16D9/06

    摘要: 本发明涉及一种汽车空调压缩机直联驱动器,其特征在于它包括皮带轮(1),皮带轮(1)上设有连接盘(2)以及与其连接的驱动盘(4),连接盘(2)与驱动盘(4)间设有花键盘(3),皮带轮(1)与连接盘(2)固定连接,驱动盘(4)上均匀布置一组凸台(4a),花键盘(3)上均匀布置一组通孔(3a),凸台(4a)与通孔(3a)配合连接。本发明的有益效果是汽车空调压缩机驱动器结构简单、不需要电磁线圈,利于装配,成本较低,其中的凸台与通孔配合连接,可以对压缩机起到有效的过载保护作用,具有良好的防水防尘性能和直联过载保护性能。