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公开(公告)号：CN110247132A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910505957.4
申请日：2019-06-12
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M2/10
摘要： 本发明公开了一种带板簧的动力电池直冷系统，包括设于动力电池底部的支架，还包括直冷板、硅胶垫、塑料板和板簧，直冷板设置于动力电池的下方，硅胶垫填充于动力电池与直冷板之间的空隙处，塑料板设于直冷板的下端，板簧设于塑料板的下端，且当动力电池通过支架固定支撑在电池安装台面时，板簧的下端受挤压发生形变，形变后的板簧对塑料板提供一个向上的弹性挤压力，使硅胶垫始终抵压在动力电池的下表面。本发明的优点在于该带板簧的动力电池直冷系统在安装后，其板簧结构受挤压发生形变，并产生稳定的向上弹性挤压力，使硅胶垫始终抵压在动力电池的下表面，有助于提高硅胶垫的热传导效率，从而提升直冷系统对动力电池的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111641008B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010528326.7
申请日：2020-06-11
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/663
摘要： 本发明公开了一种热泵空调与电池热管理控制方法，步骤包括：获取电池温度，根据电池温度判断得出第一索引值，并由第一索引值和电池影响因子共同确定出电池的第一响应需求；获取乘员舱温度，根据乘员舱温度判断得出第二索引值，并由第二索引值和乘员舱影响因子共同确定出乘员舱的第二响应需求；通过查询预设的响应需求组合表，选择与第一响应需求和第二响应需求相匹配的热管理模式，并执行工作。本发明囊括了乘员舱热管理与电池热管理，有利于在设备上较少冗余零部件、降低成本；可以满足乘员舱与动力电池对于环境影响因子参变量的不同需求，实现冷量的合理准确分配；另外，该方法简明清晰，通用性强，移植更复杂或简化系统，验证效果良好。
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公开(公告)号：CN110247132B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910505957.4
申请日：2019-06-12
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M50/249 , H01M50/258
摘要： 本发明公开了一种带板簧的动力电池直冷系统，包括设于动力电池底部的支架，还包括直冷板、硅胶垫、塑料板和板簧，直冷板设置于动力电池的下方，硅胶垫填充于动力电池与直冷板之间的空隙处，塑料板设于直冷板的下端，板簧设于塑料板的下端，且当动力电池通过支架固定支撑在电池安装台面时，板簧的下端受挤压发生形变，形变后的板簧对塑料板提供一个向上的弹性挤压力，使硅胶垫始终抵压在动力电池的下表面。本发明的优点在于该带板簧的动力电池直冷系统在安装后，其板簧结构受挤压发生形变，并产生稳定的向上弹性挤压力，使硅胶垫始终抵压在动力电池的下表面，有助于提高硅胶垫的热传导效率，从而提升直冷系统对动力电池的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111641008A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010528326.7
申请日：2020-06-11
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/663
摘要： 本发明公开了一种热泵空调与电池热管理控制方法，步骤包括：获取电池温度，根据电池温度判断得出第一索引值，并由第一索引值和电池影响因子共同确定出电池的第一响应需求；获取乘员舱温度，根据乘员舱温度判断得出第二索引值，并由第二索引值和乘员舱影响因子共同确定出乘员舱的第二响应需求；通过查询预设的响应需求组合表，选择与第一响应需求和第二响应需求相匹配的热管理模式，并执行工作。本发明囊括了乘员舱热管理与电池热管理，有利于在设备上较少冗余零部件、降低成本；可以满足乘员舱与动力电池对于环境影响因子参变量的不同需求，实现冷量的合理准确分配；另外，该方法简明清晰，通用性强，移植更复杂或简化系统，验证效果良好。
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公开(公告)号：CN106124084A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610725076.X
申请日：2016-08-25
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： G01K7/22
CPC分类号： G01K7/22
摘要： 本发明提供一种插入式蒸发器温度传感器，包括：感温头、固定所述感温头的电阻夹、与所述感温头连接的导线、设于所述导线外部的套管、设于所述导线外部的海绵以及与所述导线连接的护套；所述护套内设有与所述导线连接的两个端子；所述电阻夹包括感温头固定部和与所述感温头固定部垂直连接的夹体；所述感温头与所述夹体平行；通过感温头的特殊封装结构的设计，使得本发明的插入式蒸发传感器的感温头可插入安装在蒸发器芯体内部，感知蒸发器的温度，响应速度快，采集温度准，进而提升压缩机的响应速度，使得整个车内温度稳定。
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公开(公告)号：CN107225931A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710303482.1
申请日：2017-05-02
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00528 , B60H1/00535
摘要： 本发明涉及空调技术领域，尤其涉及一种空调面板控制盒结构。本发明的一种空调面板控制盒结构，包括：空调面板和控制盒，所述控制盒设置于所述空调面板的外部，所述控制盒与所述空调面板为分离式结构，所述控制盒通过控制线与所述空调面板连接；控制面板与控制盒独立分开，即外观操作界面与控制单元分开，操作面板通用性强，节省模具，操作面板不收内部功能件影响，美观性设计自由度较大。
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公开(公告)号：CN106130308A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610725058.1
申请日：2016-08-25
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： H02K37/24
摘要： 本发明提供一种汽车空调执行风门步进电机，包括：马达盖、与所述马达盖相对设置的齿轮箱、设于所述马达盖下的电机、设于所述齿轮箱一端的输出齿轮；所述输出齿轮通过所述齿轮箱与所述马达连接；所述输出齿轮的截面呈正八角星切去一角的形状，且每个所述角均为90度；所述电机可360度旋转；所述输出齿轮的厚度为22mm；本发明的汽车空调执行风门步进电机体积小，安装定位所需空间小，电机可以360度旋转，控制精度高，通用性好。
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公开(公告)号：CN109273792A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810919070.5
申请日：2018-08-14
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M2/10
摘要： 本发明涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种软包电池热管理装置。主要包括软包电池以及包裹在其侧周边的安装支架，在软包电池的两个侧面分别安装有两个散热板，置于软包电池同一侧的两个散热板的相对侧均冲压有相配合的凸起，两个散热板的凸起共同组成循环介质流通管路，通过在循环介质流通管路中通入低温或高温的液体介质，从而使软包电池在需要冷却或加热时，对其进行冷却或加热；散热板的厚度一般为0.5mm，在软包电池同一侧的两个散热板中，循环介质流通管路成“几”字形往返排布，并通过转接通道使液体循环介质从软包电池的一侧进入另一侧，从而对软包电池的两侧彻底、均匀地冷却或加热，提高电池工作性能。
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公开(公告)号：CN107036724A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710301634.4
申请日：2017-05-02
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
摘要： 本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种室内温度传感器装置。本发明的一种室内温度传感器装置，包括：壳体、与所述壳体相连的壳罩、设于所述壳体内的风扇电机、与所述风扇电机相连的风扇叶轮、设于所述壳体内与所述风扇叶轮相对应的热敏电阻、设于所述壳体上的多个控制端子、以及连接所述控制端子、风扇电机和热敏电阻的控制电路；所述多个控制端子包括：风扇电机正接线端子、风扇电机负接线端子、热敏电阻接线端子、以及接地端子。可通过风扇加速空气流通，使得温度传感器感应的温度更加实时与准确。
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公开(公告)号：CN105003455B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510505325.X
申请日：2015-08-17
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
摘要： 本发明涉及车用空调零部件技术领域，具体是涉及一种鼓风机调速模块装置。外壳的底部安装有散热片，散热片的顶部与外壳的底部内壁之间通过海绵垫封装；外壳的上部设有线束插槽，置于线束插槽内的插片与置于外壳内部的PCB板连接。通过空调控制面板输出PWM信号来控制调速模块，当输出了PWM信号以后调速模块内才会有Vcc电压给内部分立器件供电，通过改变空调控制面板输出不同PWM信号，调速模块输出不同线性电压来控制鼓风机转速，当空调控制面板输出PWM控制信号正占空比越大时，调速模块输出电压越小。本发明采用PWM调节，在鼓风机非最大档的条件下，调速模块通过调节有效电压值，本身不消耗电能，从而起到节能节油的目的。
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