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公开(公告)号：CN106274358B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201610724914.1
申请日：2016-08-25
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明提供一种镂空结构的空调箱脚出风隔板，设于空调箱中，所述空调箱包括前排脚出风口和后排脚出风口；镂空结构的空调箱脚出风隔板设于所述前排脚出风口和后排脚出风口之间且呈镂空状，所述镂空结构的空调箱脚出风隔板包括：第一边缘板、第二边缘板、连接于所述第一边缘板和第二边缘板之间且相互平行间隔的第一连接板、连接于所述第一边缘板和第二边缘板之间且位于相邻两个第一连接板之间的第二连接板；所述第二连接板相对于所述第一连接板倾斜，相邻两的第二连接板的倾斜方向相反；使用本发明的一种镂空结构的空调箱脚出风隔板，在增强空调箱强度，防止变形的同时，可以有效保证脚风风量。
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公开(公告)号：CN104948506B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510338069.X
申请日：2015-06-17
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： F04D29/60
摘要： 本发明涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种鼓风机电阻安装防错结构，包括具有电阻安装端面的鼓风机壳体，电阻安装板置于安装槽中，框架体内部具有一高度低于框架体高度的呈正六边形的安装架，安装架内部具有一与安装架等高的正方形支撑架，支撑架的左右两侧分别设置有一个圆形安装套筒，处于圆形安装套筒旁侧的安装架上设置有一个定位凸台；平板部的左右两侧分别设置有一个供圆形安装套筒穿入的圆形安装孔，圆形安装孔的旁侧设置有一个供定位凸台穿入的定位孔。壳体采用不对称的定位设计，防止反向安装。结构简单，只有正确装配，才能相配合以达到固定电阻效果。减少装配工人的装配判断时间、防止用户错误组装，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN106196553A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610724915.6
申请日：2016-08-25
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： F24F13/22
CPC分类号： F24F13/222
摘要： 本发明提供一种蒸发器的滴水管处防冷凝水滴落结构，包括：蒸发器芯体、设于所述蒸发器芯体外部的蒸发器下壳体、与所述蒸发器下壳体底部连通的滴水管以及设于所述蒸发器下壳体底面的数条筋板；所述数条筋板相互平行；所述数条筋板的高度为5mm；所述数条筋板的宽度为3mm；相连两条所述筋板的间距为4.5mm；通过在滴水管处增加上述结构，使得当冷凝水在蒸发器下壳体表面析出时，紧密的筋板的布置限制了冷凝水在蒸发器下壳体的自由流动，冷凝水可以自由蒸发，不会积少成多滴到驾驶室内部，同时该设计可以节省一个内表面防水海绵，节省了一道海绵粘贴到蒸发器下壳体内表面的工艺，节约成本，提高了效率。
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公开(公告)号：CN104929987A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510333149.6
申请日：2015-06-16
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： F04D29/58
摘要： 本发明涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种鼓风机散热冷却结构。包括鼓风机壳体，鼓风机壳体的上壳体中安装有鼓风机，鼓风机由扇叶、法兰盘以及电机组成，法兰盘与上壳体之间设有自冷却通道，上壳体上设有进风凹槽，法兰盘上设有进风限位柱，进风凹槽与进风限位柱之间间隙配合并置于自冷却通道的端部，气流自进风凹槽进入自冷却通道中并流向鼓风机以实现散热冷却。本发明的鼓风机散热冷却结构，通过在法兰盘内部设计自冷结构，节约一副冷却管模具成本。通过设计自冷通道，循环利用，节能并提升鼓风机散热可靠性。通过设计自冷通道，比传统减少一个冷却风管，少开模具，节约成本。装配简单，优化工艺，便于组装，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115008970A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210735841.1
申请日：2022-06-27
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明涉及一种汽车空调总成下壳体排水槽结构，包括设置于下壳体中部并与前侧的排水口连通的主槽体、设置于所述主槽体槽底的用于支撑蒸发器并阻挡迎风侧进风的芯体支撑结构、以及设置于所述芯体支撑结构前侧的亲水结构，所述亲水结构前后两侧分别延伸至滤芯和蒸发器的底部，用于将滤芯和蒸发器底部的冷凝水引流至排水口，所述芯体支撑结构包括前后两排交错分布的V型板。本发明通过在蒸发器芯体底部设置芯体支撑结构，在蒸发器和滤芯的底部设置亲水结构，能够使冷凝水迎风排出依然顺畅不受影响，解决鼓风机和排水口同侧设置造成的进风影响排水的问题、冷凝水附着在滤芯上难以滴落排出的问题以及冷凝水在底部飞溅容易打湿滤芯的问题。
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公开(公告)号：CN106369882B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610724973.9
申请日：2016-08-25
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
摘要： 本发明提供一种蒸发器双层保温结构，包括分别设于第一蒸发器芯体和第二蒸发器芯体上的两个第一保温层、设于两个第一保温层上方的第二保温层以及设于第二保温层外部的空调箱壳体；两个第一保温层均与第一蒸发器芯体和第二蒸发器芯体之间设有空隙；第二保温层罩设于两个第一保温层的外部，与两个第一保温层之间设有空隙；空调箱壳体罩设于第二保温层的外部，与第二保温层之间设有空隙；可以有效隔绝蒸发器芯体与空调箱壳体之间的温差，防止空调箱壳体上水滴的形成，提升驾乘感受；并且隔热效果好，占用空间小，成本低；同时还可有效的对蒸发器芯体进行限位。
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公开(公告)号：CN104964414A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510334048.0
申请日：2015-06-16
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： F24F13/10
CPC分类号： F24F13/10
摘要： 本发明涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种车用空调扇形风门结构，扇形风门通过风门电机驱动其转动，实现新风/回风之间的切换，该扇形风门由支撑部、扇环部以及置于扇环部两侧的侧板部组成，扇环部上设置有若干条向风门电机一侧凹陷的凹槽，扇形风门的扇环部的背侧设有数根纵横交错的加强筋，侧板部的外侧中部凸起形成凸起结构，侧板部的内侧中部凹陷形成楔形结构，凸起结构与楔形结构在侧板部的两侧形成一体结构。本发明的车用空调扇形风门结构，采用贯穿扇环部左右的凹槽结构、侧板部左右外侧相配合的凸起结构与楔形结构以及扇环部背侧的加强筋，既增加了产品强度，又有效控制了左右装配面间距的变形量，提高了产品密封性能。
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公开(公告)号：CN104949306A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510334083.2
申请日：2015-06-16
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： F24F13/10
CPC分类号： F24F13/10
摘要： 本发明涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种具有双摇臂连杆的风门控制结构。包括分别通过主轴、副轴安装的主风门、副风门，主轴的一端连接驱动连杆，主轴的另一端连接主风门从动连杆，副轴的一端连接副风门从动连杆，主风门从动连杆、副风门从动连杆与连接杆通过销孔倒扣连接，主风门从动连杆与副风门从动连杆形状相同且始终处于平行状态。本发明通过设计主风门从动连杆和副风门从动连杆相同的形状，转动角度相同，带动风门转动相同的角度，达到同时关紧、同时打开相同角度的精确控制。通过增加连接杆5，可以实现两个风门转动只要一个驱动源，驱动连杆，节约一个驱动源，一般为驱动电机和驱动连杆，节约了成本。
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公开(公告)号：CN104963900A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510334372.2
申请日：2015-06-16
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： F04D29/70
摘要： 本发明涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种鼓风机的互换性空气过滤机构。包括鼓风机总成以及置于鼓风机总成内部的鼓风机电机，鼓风机总成设有进风风道以及出风风道，进风风道与鼓风机电机之间具有滤清器，滤清器通过开设于鼓风机总成中的插入口进入或离开鼓风机总成，该滤清器由过滤盒以及可放置于滤盒中或自过滤盒中拿出的过滤部件组成。本发明的鼓风机的互换性空气过滤机构，通过设计滤盒和过滤部件分离，可以实现滤网与滤芯两种配置过滤器的更换；通过设有互换性空气过滤机构，在模具上只需一套模具，节约了成本。
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公开(公告)号：CN104960397A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510333176.3
申请日：2015-06-16
申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00428 , B60H1/00835
摘要： 本发明涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种单温区温度风门控制结构，两个温度风门各自通过转轴转动而带动其偏转，右转轴通过伺服电机控制其转动，两个转轴之间通过连接套连接，实现两个温度风门同步运转，连接套由套筒部以及置于套筒部两侧的右延伸部、左延伸部，右延伸部和左延伸部均呈两弧形片结构，连接套的两侧延伸部伸入开设于两个转轴中的两个弧形槽中，连接套的套筒部的内侧设有分别与设置在左转轴和右转轴中的凹键槽相配合的凸出部。通过设计连接套实现了左右温度风门同步运转，即由一个伺服电机即可控制，使简配车型空调主机成本降低。该控制结构可灵活使用，去除该连接套后，再增加一个伺服电机，即可变型为双温区空调主机。
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