一种旋转斜楔机构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102836924A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210323305.7

    申请日:2012-09-04

    CPC classification number: B21D19/086

    Abstract: 本发明提供了一种旋转斜楔机构,包括:下模座;驱动部;回程部;弧形支撑座;弧形滑块;旋转部,其两端具有转轴;所述旋转部通过两端的转轴安装在所述下模座上,所述驱动部位于所述旋转部的上方,所述回程部安装在所述下模座上并位于所述旋转部的下方,所述驱动部和所述回程部位于所述旋转部的转轴的同一侧,所述弧形滑块固定在所述旋转部的下表面,所述弧形支撑座固定在所述下模座上并与所述弧形滑块动配合。本发明特别适用于需要对大尺寸冲压件进行加工的模具中。

    一种旋转斜楔机构
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102836924B

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201210323305.7

    申请日:2012-09-04

    CPC classification number: B21D19/086

    Abstract: 本发明提供了一种旋转斜楔机构,包括:下模座;驱动部;回程部;弧形支撑座;弧形滑块;旋转部,其两端具有转轴;所述旋转部通过两端的转轴安装在所述下模座上,所述驱动部位于所述旋转部的上方,所述回程部安装在所述下模座上并位于所述旋转部的下方,所述驱动部和所述回程部位于所述旋转部的转轴的同一侧,所述弧形滑块固定在所述旋转部的下表面,所述弧形支撑座固定在所述下模座上并与所述弧形滑块动配合。本发明特别适用于需要对大尺寸冲压件进行加工的模具中。

    一种GDI发动机的燃油压力控制系统

    公开(公告)号:CN203403958U

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201320511027.8

    申请日:2013-08-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种GDI发动机的燃油压力控制系统,其包括通过低压油管连接的低压燃油泵和高压燃油泵,以及通过高压油管连接的高压燃油泵和高压喷油器,其还包括,用于检测高压油管内的燃油压力的压力传感器;以及,用于控制低压燃油泵使得所述低压油管内的燃油压力稳定在一压力值,以及根据车辆的油门踏板的开度和压力传感器反馈的高压油管内的燃油压力控制高压燃油泵使得所述高压油管内的燃油压力在一压力范围内可调的电子控制单元。高压喷油器安装在GDI发动机的缸盖上,其喷嘴伸入至燃烧室内。通过对高压燃油泵、高压喷油器直接进行驱动,可以将燃油喷射压力提升至30bar-180bar并在此压力范围可调,燃油喷射形式为缸内直喷,提高了燃油经济性。

    汽车行李箱用的密封条
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202106826U

    公开(公告)日:2012-01-11

    申请号:CN201120193730.X

    申请日:2011-06-10

    Inventor: 张健

    Abstract: 本实用新型涉及汽车行李箱用的密封条。该密封条包括上部的泡管部分和下部的倒U型槽部分,所述泡管部分的泡管侧壁上均设有排气孔,相邻排气孔之间的间距为10~30mm;所述倒U型槽部分的U型槽内的两侧壁上分别设有两条密封齿条,U型槽内的底部设有止水块;倒U型槽部分的U型槽外侧壁下端部外侧设有第一挡水唇边,所述下端部内侧设第二挡水唇边;泡管侧壁上的排气孔位于泡管侧壁的下部,所述排气孔上部的泡管侧壁中部设有外凸的凸起条;止水块的底部设有卡槽,止水块的材料为(EPDM)。本实用新型不仅使得行李箱密封条具有更好的密封效果,且在能够很大程度上降低密封条装车之后的漏水机率;并降低了密封条本身的制造成本。

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