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公开(公告)号：CN103331242A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310282751.2
申请日：2013-07-05
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本发明提供了一种汽车车体的吊具，包括吊具本体，所述吊具本体包括车体进入端，所述吊具本体进入端两侧的定位销通过悬臂转动连接在吊具本体上，所述定位销随着悬臂的转动具有一个定位工位和一个打开工位。本发明的吊具，当吊具下降后，打开车体进入端的两个定位销，使车体能顺利的进入，然后再将定位端旋转至定位工位，对车体进行定位。操作简单，提供了工作的效率。
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公开(公告)号：CN103331242B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310282751.2
申请日：2013-07-05
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本发明提供了一种汽车车体的吊具，包括吊具本体，所述吊具本体包括车体进入端，所述吊具本体进入端两侧的定位销通过悬臂转动连接在吊具本体上，所述定位销随着悬臂的转动具有一个定位工位和一个打开工位。本发明的吊具，当吊具下降后，打开车体进入端的两个定位销，使车体能顺利的进入，然后再将定位端旋转至定位工位，对车体进行定位。操作简单，提供了工作的效率。
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公开(公告)号：CN103341432B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310283170.0
申请日：2013-07-05
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本发明公开了一种触发式的锁止机构，包括固定在第二锁止部上的套筒，还设有伸入到套筒中的第一挺杆，所述套筒中还设有复位弹簧，所述第一挺杆露出套筒的一端通过连杆连接第二挺杆，和第一挺杆平行的第二挺杆的自由端头从第二限位块上开设的通孔中穿出；所述第一挺杆伸入套筒中的端头设有穿入第二锁止部和第一锁止部的定位孔的销钉。本发明的锁止机构，给予第二挺杆一个作用力，使第二挺杆被抬起，带动第一挺杆的销钉脱离第一锁止部和第二锁止部的定位孔，从而解除锁定，当该作用力解除后，第一挺杆在复位弹簧的作用下伸入到第一锁止部和第二锁止部的定位孔中，将其锁住。
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公开(公告)号：CN103341432A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310283170.0
申请日：2013-07-05
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本发明公开了一种触发式的锁止机构，包括固定在第二锁止部上的套筒，还设有伸入到套筒中的第一挺杆，所述套筒中还设有复位弹簧，所述第一挺杆露出套筒的一端通过连杆连接第二挺杆，和第一挺杆平行的第二挺杆的自由端头从第二限位块上开设的通孔中穿出；所述第一挺杆伸入套筒中的端头设有穿入第二锁止部和第一锁止部的定位孔的销钉。本发明的锁止机构，给予第二挺杆一个作用力，使第二挺杆被抬起，带动第一挺杆的销钉脱离第一锁止部和第二锁止部的定位孔，从而解除锁定，当该作用力解除后，第一挺杆在复位弹簧的作用下伸入到第一锁止部和第二锁止部的定位孔中，将其锁住。
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公开(公告)号：CN204234300U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420715569.1
申请日：2014-11-24
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车涂装喷漆用车门夹具，包括固定夹、内挡杆、活动挡杆和闭锁挡杆，内挡杆上设置有夹块和第一螺杆，活动挡杆的一端与第一螺母固定连接，第一螺杆与第一螺母形成螺杆螺母传动副；闭锁挡杆包括中间连接部和第一、二闭锁部，第一、二闭锁部的一端各与中间连接部的一端成角度连接，第一、二闭锁部位于同一平面上；活动挡杆与第二螺母固定连接，中间连接部与第二螺母形成第二螺杆螺母传动副，第二螺母的轴心线与第一螺母的轴心线。本实用新型的车门夹具设置有可相对活动挡杆转动的闭锁挡杆，因此可将闭锁挡杆转动至合适的位置，进而可将车门夹具顺利地安装在前、后门三角窗的空位上。
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公开(公告)号：CN203714697U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420126325.X
申请日：2014-03-14
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型公开了一种移行机，包括移行轨道和移行装置，移行轨道包括活动移行轨道和固定移行轨道，活动移行轨道与相邻固定移行轨道之间在移行装置的移行方向上的间隙小于移行装置的移行轮的直径，移行机还包括用于带动所述活动移行轨道升降的升降机构。实用新型的移行轨道被分割为活动移行轨道和固定移行轨道，活动移行轨道可在升降机构的带动下进行升降，进而实现高度的调整及与相邻固定移行轨道的顺承衔接，这相对移送和升降分开布局的结构大大节省了布局空间，而且还可以保证工件在各个工位之间的移送更加顺畅。
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公开(公告)号：CN203356012U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320401118.6
申请日：2013-07-05
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本实用新型提供了一种汽车车体的吊具，包括吊具本体，所述吊具本体包括车体进入端，所述吊具本体进入端两侧的定位销通过悬臂转动连接在吊具本体上，所述定位销随着悬臂的转动具有一个定位工位和一个打开工位。本实用新型的吊具，当吊具下降后，打开车体进入端的两个定位销，使车体能顺利的进入，然后再将定位端旋转至定位工位，对车体进行定位。操作简单，提供了工作的效率。
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公开(公告)号：CN202575233U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220151223.4
申请日：2012-04-12
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
发明人： 李国涛
IPC分类号： B65G17/32
摘要： 本实用新型涉及用于汽车前轴涂装工艺生产线的吊装器具，包括吊杆和吊钩体；改进在于：吊装器具的吊杆与吊钩体之间通过吊架和连接架连接；吊架为下敞口式梯形结构，吊架的两端分别连接着吊杆，吊架的架梁中心两侧设有连接板，连接板设有对穿孔；连接架的两架脚与吊钩体两端外侧连接，连接架的顶杆中心设有环形连接扣，连接扣安装在吊架连接板内，通过连接销轴连接，完成吊装器具整体安装。本实用新型吊具方案利用原有吊具进行改进，满足输送工序要求并能解决上、下坡时工件滑溜现象。
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公开(公告)号：CN203400836U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320401148.7
申请日：2013-07-05
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本实用新型公开了一种触发式的锁止机构，包括固定在第二锁止部上的套筒，还设有伸入到套筒中的第一挺杆，所述套筒中还设有复位弹簧，所述第一挺杆露出套筒的一端通过连杆连接第二挺杆，和第一挺杆平行的第二挺杆的自由端头从第二限位块上开设的通孔中穿出；所述第一挺杆伸入套筒中的端头设有穿入第二锁止部和第一锁止部的定位孔的销钉。本实用新型的锁止机构，给予第二挺杆一个作用力，使第二挺杆被抬起，带动第一挺杆的销钉脱离第一锁止部和第二锁止部的定位孔，从而解除锁定，当该作用力解除后，第一挺杆在复位弹簧的作用下伸入到第一锁止部和第二锁止部的定位孔中，将其锁住。
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