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公开(公告)号：CN109158869B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811408543.1
申请日：2018-11-23
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 本发明公开了一种连杆螺栓预拧紧工装，其中，包括夹持机构、支撑机构和打紧机构；所述夹持机构和所述打紧机构均安装在所述支撑机构上；所述夹持机构位于所述支撑机构的一端，所述夹持机构被设置为用于夹紧连杆盖；所述支撑机构包括第一安装板和两个支撑杆；两个所述支撑杆均与所述第一安装板固定连接，且两个所述支撑杆位于所述第一安装板的同一侧，且两个所述支撑杆与所述第一安装板构成U形结构；所述打紧机构安装在第一安装板上；所述打紧机构被设置为用于打紧连杆盖上的安装螺栓；所述夹持机构安装在所述支撑杆上，且所述夹持机构位于所述U形结构的开口处。本公开便于连杆盖的预拧紧。
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公开(公告)号：CN109434769A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811550710.6
申请日：2018-12-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25H1/00
摘要： 本发明公开了一种钩爪组件，其包括第一气缸、钩爪、轨道板和第一柱销；其中，钩爪的一端与第一气缸的活塞杆转动连接，钩爪的另一端用于钩设发动机托盘上的活动支撑；轨道板上设置有直线槽和弧形槽，直线槽与弧形槽连通；第一柱销穿过钩爪后与直线槽和弧形槽滑动连接。本发明提供的钩爪组件，通过直线槽和弧形槽的配合，实现了钩爪的自动打开和闭合，进而实现了发动机托盘上活动支撑打开或拉紧的自动化，有效提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN108942163A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810871841.8
申请日：2018-08-02
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
CPC分类号： B23P19/02 , B23P2700/50
摘要： 本发明公开了一种车桥前轴自动压紧装置，包括支撑件、弹性连接件、驱动件以及压紧件，其中：所述支撑件包括底座以及固定于所述底座顶部的支撑座，所述支撑座的顶面形成有用于支撑前轴的支撑面；所述弹性连接件可垂直往复升降的收容于所述底座内；所述驱动件可垂直往复升降的收容于所述支撑座内，所述驱动件的第一端形成有驱动面；所述压紧件的第一端形成有压紧面，所述压紧件的第二端伸入所述底座内与所述弹性连接件连接，所述弹性连接件的垂直升降驱动所述压紧面靠近或远离所述支撑面，以锁紧或释放所述前轴。与现有技术相比，本发明通过设置支撑件、弹性连接件、驱动件以及压紧件，有效的提高了前桥装配的效率，可靠的实现前轴的自动压紧。
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公开(公告)号：CN107717381A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711049445.9
申请日：2017-10-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23P19/00
CPC分类号： B23P19/00 , B23P19/006 , B23P2700/50
摘要： 本发明公开了一种飞轮吊装辅助安装夹具，包括固定支架、翻转机构、旋转机构、夹紧机构，本发明可通过助力机械手将本发明整个夹具抬起，夹紧机构对飞轮进行夹紧，通过翻转机构带动旋转机构、夹紧机构及飞轮一同翻转，使飞轮处于竖直的安装状态，而通过旋转机构带动夹紧机构及飞轮旋转，使飞轮找到对应销孔后完成安装；本发明结构简单，操作方便，大大降低操作人员的劳动强度，提高工作效率，且飞轮安装稳定，降低安全事故发生几率。
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公开(公告)号：CN107009319A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710329978.6
申请日：2017-05-11
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B27/08
CPC分类号： B25B27/08
摘要： 本发明公开了一种开口销压装工具，包括压头，压头的第一端沿轴向开设有压装孔，压头上沿径向开设有多个安装孔，安装孔均与压装孔连通；安装孔内设置有钢球和压缩弹簧，钢球位于安装孔靠近压装孔的一端，压缩弹簧的一端与钢球固定连接，另一端与安装孔远离压装孔的一端的侧壁固定连接。在使用时，将开口销插入到压装孔中，此时，钢球受到来自开口销的压力，并将该力传递至压缩弹簧，压缩弹簧受力拉动钢球缩回至安装孔中，钢球借助压缩弹簧的压力将开口销夹紧，然后操作压头将开口销对准至相关孔中，并将开口销插入，由于钢球对开口销的夹紧力不是很大，将开口销插入相关孔中之后，可以将压头拔出，而开口销则留在相关孔中。
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公开(公告)号：CN105834929B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610241193.9
申请日：2016-04-15
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机翻转用快装机构，通过两个缺口将快接机构与翻转支撑机构快速连接，通过驱动机构带动快接机构及其上的发动机翻转。本发明还提供了一种发动机翻转小车。在将发动机安装到翻转小车的过程中，本发明不再需要在吊装状态下进行螺栓连接，因而，发动机安装到翻转小车上的效率得到提高，对中难度被降低。
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公开(公告)号：CN104607997B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510095071.9
申请日：2015-03-03
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23Q7/16 , B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种凸轮轴油封的自动上料装置，其包括机座、推板和步进推动组件，该机座上至少安装有外径相异的第一导杆和第二导杆，所述第一导杆上沿轴向套设有若干第一油封，所述第二导杆上沿轴向套设有若干第二油封；推板轴向滑动安装于两导轨上，并在步进推动组件的作用下运动，推板位于两油封远离其安装位置的一侧，步进推动组件以预设时间间隔推动该推板以预设行程向靠近油封安装位置的一侧运动；该预设行程等于两油封的厚度。这样，该结构的自动上料装置通过设置不同规格的至少两个导杆，实现了不同规格油封的同时上料，能够区分凸轮轴油封型号，避免了凸轮轴油封位置错乱，从而提高了凸轮轴油封的上料准确性和工作效率。
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公开(公告)号：CN108145421B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201810150194.1
申请日：2018-02-13
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种活塞销自动上料压装装置，通过控制器进行统一控制，当第一感应机构感应活塞销被上料机构传送至指定位置，推料机构将指定位置的活塞销推动至第一旋转导向机构，通过第一旋转导向机构将活塞销进行旋转，第二感应机构感应活塞销被推动至第一旋转导向机构，压装机构将第一旋转导向机构的活塞销，经第二导向机构推动至活塞；本发明全程通过控制器统一控制，自动化程度较高，避免活塞销遭受磕碰，且控制灵活快速，大大降低工人劳动强度，提高工作效率，且降低时间与经济成本。
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公开(公告)号：CN108507724B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810474458.9
申请日：2018-05-17
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明公开了一种发动机试漏工装，其包括固定结构、密封圈、加热装置和控制器；其中，固定机构上设置有用于与进水管和进水弯管连通的气道；密封圈设置在固定机构上，密封圈用于密封进水管与进水弯管连接的位置；加热装置固定设置在固定机构上，用于对密封圈进行加热；控制器与加热装置电连接，控制器用于控制加热装置产生的温度。本发明提供的发动机试漏工装，通过设置加热装置，实现了在不安装节温器的情况下，可以准确检测发动机的泄漏情况，同时也实现了在冷态和热态不同条件下的试漏检测，简化了操作，提升了试漏效率。
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公开(公告)号：CN107458802B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710648088.1
申请日：2017-08-01
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种物料输送设备和锁夹合装装置，设备包括：滑道和制动阀，滑道具有进料端和出料端；制动阀设置在出料端底部，制动阀具有：内阻料块、外阻料块、制动杆和动力器，内阻料块和外阻料块间隔设置在出料端，内阻料块和外阻料块之间的间隔形成通道，与滑道对齐；制动杆贯通外阻料块，并与外阻料块滑动配合；动力器为制动杆提供滑动动力。锁夹合装装置，包括：上述物料输送装置；料斗，设置在进料端，料斗内设置有锁夹；上座，具有容置空间，设置在制动阀底部，容置空间的开口朝向制动阀的底部。本发明的物料输送设备和锁夹合装装置能够保证物料运行的流畅有序，用于锁夹的合装时，锁夹能够依次有序的滑落，其结构简单，使用可靠。
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