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公开(公告)号：CN115510724B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211323911.9
申请日：2022-10-27
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于移动车辆测试的桥梁损伤识别方法，是通过在车辆上安装位移传感器，获取车辆匀速驶过桥梁时车辆的位移响应，利用实际位移响应与理论模型位移响应的差值识别桥梁损伤。本发明通过在车上布置一个位移传感器，来得到车辆的位移响应，并对桥梁的损伤进行识别，从而能有效的解决以往识别桥梁损伤需要在桥梁上布置传感器等问题。
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公开(公告)号：CN115510724A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211323911.9
申请日：2022-10-27
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于移动车辆测试的桥梁损伤识别方法，是通过在车辆上安装位移传感器，获取车辆匀速驶过桥梁时车辆的位移响应，利用实际位移响应与理论模型位移响应的差值识别桥梁损伤。本发明通过在车上布置一个位移传感器，来得到车辆的位移响应，并对桥梁的损伤进行识别，从而能有效的解决以往识别桥梁损伤需要在桥梁上布置传感器等问题。
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公开(公告)号：CN218411067U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222258465.X
申请日：2022-08-26
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本实用新型涉及一种在役钢板组合梁养护评估监测系统，包括用于监测钢主梁(9)形态变化的钢主梁变形监测装置(1)、用于监测钢主梁(9)表面锈蚀扩展情况的钢主梁锈蚀监测装置(2)、用于监测混凝土桥面板(8)变形及混凝土开裂情况的混凝土桥面板变形监测装置(3)、监测数据信号中继装置(4)、太阳能供电系统(5)、数据传输线(6)以及远程服务器(7)。本实用新型能对在役钢板组合梁桥的钢主梁形态变化、钢主梁表面锈蚀扩展情况、混凝土桥面板变形及混凝土开裂情况进行实时跟踪监测，测量结果精确可靠，便于准确掌握在役钢板组合梁桥的工作状态，及早发现异常情况并进行预警，保证在役钢板组合梁桥的安全运行。
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公开(公告)号：CN205103991U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520920736.0
申请日：2015-11-18
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G08B21/02
摘要： 一种用于施工区安全预警系统的便携式报警装置，包括：指令接收单元和警报输出单元，所述指令接收单元包括无线接收模块，用于接收来自施工区安全预警系统的警报启动指令；所述警报输出单元与所述指令接收单元通信连接，响应于接收到的警报启动指令，向使用者输出警报信息。通过本实用新型的便携式报警装置，能够及时、有效地向施工区内的作业人员提供警报信息，避免了外界环境的干扰，从而最大限度地保障了作业人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN219798410U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320653511.8
申请日：2023-03-29
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种梁式桥局部损伤定位系统，属于结构安全性检测技术领域。包括两轴车和参数录入子系统，两轴车位于待检测桥梁上，参数录入子系统分别与两轴车和待检测桥梁连接，待检测桥梁与信号采集子系统连接，信号采集子系统与信号处理子系统连接，信号处理子系统与结果显示子系统连接，结果显示子系统与结果存储子系统连接。本实用新型提供的一种梁式桥局部损伤定位系统，采用局部检测法，能高效准确地检测出结构损伤，通过将检测装置传感器安装于桥梁上，可有效避免车辆本身复杂的动力特性的影响；通过对桥梁位移响应的信号进行处理而获取桥梁的损伤信息的方法，当桥梁结构某个或多个部位发生损伤时，可以方便快速地识别结构损伤。
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