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公开(公告)号：CN116837721A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310929294.5
申请日：2023-07-27
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种悬索桥预制主缆塔端组合式锚固结构，涉及桥梁工程技术领域，预埋管预埋设于桥塔内，其前端固连有锚垫板；钢拉杆、缆索锚头、减震环、限位结构和加固环由前至后依次共轴设于预埋管内，钢拉杆的后端与缆索锚头的前端螺纹配合连接，螺母螺纹配合紧固至钢拉杆上，减震环和限位结构配合套设于主缆外，两者配合涨紧，抵紧缆索锚头后端。本发明预埋管、限位结构和加固环构成整体式的锚固结构，具备较好的稳定性，能有效避免主缆在预埋管内滑动、偏移导致的锚固失效，同时锚固结构中因主缆承受拉力产生的应力可由整个锚固结构和钢拉杆分散承担传递至桥塔，相较于现有的锚固结构有效降低锚固区的应力集中程度，提高了结构的整体抗压性能。
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公开(公告)号：CN118110066A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410455984.6
申请日：2024-04-16
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于山区建造的装配式道路体系及设计参数计算方法，涉及装配式建筑技术领域，包括Z型构造、回填土、预制道板、表面铺装结构以及山体斜坡；其中：所述山体斜坡上挖设有平台，并将平台上侧位置的山体斜坡开挖成台阶状；所述Z型构造铺设于开挖在山体斜坡的平台上，所述Z型构造的上端向远离山体斜坡的一侧延伸；所述Z型构造与山体斜坡之间将会形成填土内腔，所述回填土填充设置于填土内腔中；所述预制道板铺设于回填土的顶部；所述表面铺装结构铺设于预制道板与Z型构造的上表面。本发明中的所有混凝土构件均实现工厂预制，运输至现场拼装即可，减少山区道路建造生态破坏问题，同时给出的计算方法可准确计算结构设计主要参数。
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公开(公告)号：CN116377835A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310056558.0
申请日：2023-01-17
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本发明公开一种多重抗力体系的预制盖梁与墩柱快速干式连接节点，包括预制盖梁和预制立柱，所述预制盖梁的连接区域中预埋竖向骨架，所述预制盖梁的连接区域顶部设凹槽；所述凹槽用于埋设锚头并铺填防水沥青；所述预制墩柱的顶部端面预埋墩顶钢板，所述预制墩柱的顶段连接区域中按设定埋深呈竖向预埋精轧螺纹钢；所述精轧螺纹钢埋入在预制墩柱中的下端设有螺栓墩头，精轧螺纹钢凸伸的上段贯穿竖向骨架与锚头按设定预紧力锚固连接。本发明的装配化率高，现场无湿接作业量，施工速度快；实现连接构造的多重抗力体系，提升结构的安全度与冗余度，采用防水沥青覆盖，对连接构造进行密闭防水，实施简单且成本低。
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公开(公告)号：CN220503680U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321989638.3
申请日：2023-07-27
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥预制主缆塔端组合式锚固结构，涉及桥梁工程技术领域，预埋管预埋设于桥塔内，其前端固连有锚垫板；钢拉杆、缆索锚头、减震环、限位结构和加固环由前至后依次共轴设于预埋管内，钢拉杆的后端与缆索锚头的前端螺纹配合连接，螺母螺纹配合紧固至钢拉杆上，减震环和限位结构配合套设于主缆外，两者涨紧且抵紧缆索锚头后端。本实用新型预埋管、限位结构和加固环构成整体式锚固结构，具备较好的稳定性，有效避免主缆在预埋管内滑动、偏移导致的锚固失效，同时锚固结构中因主缆承受拉力产生的应力可由整个锚固结构和钢拉杆分散承担传递至桥塔，相较于现有的锚固结构有效降低锚固区的应力集中程度，提高了结构的整体抗压性能。
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公开(公告)号：CN220813395U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322554868.3
申请日：2023-09-20
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本实用新型提供了一种“山”字型桥塔空间缆索辅助的组合体系桥梁，组合体系桥梁为双塔三跨式结构；主塔呈“山”字型高低塔结构，与主梁、桥墩固结，塔顶两端低中间高，形成“山”字型槽；主梁采用双幅分离式布置，单幅主梁为变截面混凝土连续箱梁结构；边跨主缆共四根，为斜拉索形式，并呈四索面布置；中跨主缆为悬索形式，呈三索面布置；对应于中跨跨中区域，各悬索上分别吊设多根顺着桥长方向等距间隔分布的吊杆，吊杆与所在侧主梁相应牛腿上的牛腿锚固块相连；连接在单幅主梁两侧牛腿上的吊杆呈倒“八”字型布置。本实用新型缓解了桥梁跨中下挠和支点开裂问题，打破了传统桥型的固有审美，为桥梁美学的创新。
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公开(公告)号：CN217869910U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221724572.0
申请日：2022-07-06
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构，沿道路纵向布置立柱，立柱之间设置挡土墙基座与挡土墙，立柱顶部通过外纵梁相互连接；横向布置挑梁，挑梁与立柱通过预埋钢筋连接，靠近山体的挑梁端预留钢筋，与内纵梁、短立柱现浇为整体；挑梁悬臂部分设置空心板梁，非悬臂部分设置路床基层；挡土墙与山坡之间填筑轻质混凝土，挑梁、挡土墙、空心板梁、外纵梁均为预制构件。本实用新型构件装配化率高，施工速度快；挡土墙背后填充轻质泡沫混凝土，对挡土墙无作用力，增加结构的安全性；挑梁与立柱之间采用的连接方式，具有施工速度快、连接可靠等优点；在路床基础与空心板梁之间设置素混凝土过渡段，实现结构刚度的平稳过渡。
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