公开(公告)号：CN111203972A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN202010061615.0

申请日：2020-01-19

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 ,  安徽省高路建设有限公司 ,  安徽省交控工业化建造有限公司

Inventor： 胡红雨 ,  尚光明 ,  郭蒙蒙 ,  陈欣 ,  黄广宏 ,  段海澎 ,  孙海鹏 ,  孙敦华 ,  曹皓 ,  尚锐 ,  陈海龙 ,  陈群 ,  吴然圆 ,  郭寅 ,  石雪飞 ,  刘志权

IPC: B28B15/00

Abstract: 本发明涉及一种桩板式结构桥面板自动化生产线，该生产线采用移动模台的整体布置形式，模台驱动系统覆盖整条生产线，整条自动化生产线包括钢筋骨架安装工位、预应力管道安装工位、混凝土浇筑振捣工位、混凝土赶平工位、构件运输缓冲工位、构件模板拆除组装工位等。该桩板式结构桥面板自动化生产流水线实现了桩板式结构桥面板的自动化生产，节省了大量的人力进行操作，安全、稳定、可靠，易于维护，提高了生产流水线的自动化和信息化的程度，在保证桩板式结构桥面板的生产质量的同时，极大地提高了构件的生产效率。

公开(公告)号：CN112663430A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011443717.5

申请日：2020-12-08

Applicant: 安徽省高路建设有限公司 ,  交通运输部科学研究院 ,  安徽省环宇公路建设开发有限责任公司

Inventor： 胡红雨 ,  尚光明 ,  李亚非 ,  郭蒙蒙 ,  马前程 ,  陈群 ,  惠嘉 ,  王辉 ,  朱然 ,  邢雪松 ,  徐向军 ,  刘佳佳

IPC: E01C11/00 ,  E01C11/02 ,  E01C11/16 ,  E01C7/18

Abstract: 本发明提供一种沥青路面的快速修补方法，其包括以下步骤：沿着所述沥青路面的裂缝进行开口，获取修补槽，所述修补槽的开口位置的宽度大于等于裂缝的宽度，所述修补槽的深度大于等于裂缝的宽度；在所述修补槽的侧壁涂覆改性乳化沥青；在所述修补槽内填充沥青混合料，以形成沥青层；当所述修补槽的深度大于3mm时，所述沥青层包括两层或两层以上的层状结构，至少在两层所述层状结构之间设置有路面加筋网。本发明的方法结合路面加筋网铺设技术，不仅能较好修补现有裂纹，还可增强新修路面强度，基本上可以避免反射裂缝的出现。

公开(公告)号：CN214328410U

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202022951965.2

申请日：2020-12-08

Applicant: 安徽省高路建设有限公司 ,  交通运输部科学研究院 ,  安徽省环宇公路建设开发有限责任公司

Inventor： 胡红雨 ,  尚光明 ,  李亚非 ,  郭蒙蒙 ,  惠嘉 ,  陈群 ,  马前程 ,  王辉 ,  朱然 ,  邢雪松 ,  徐向军 ,  刘佳佳

IPC: E01C19/24 ,  E01C23/09

Abstract: 本实用新型提供一种路面裂缝修复用多层压实装置。所述多层压实装置用于压实沥青路面裂缝处开槽后在槽内填补的沥青混合料。所述多层压实装置包括车体(2)和碾压轮组。所述碾压轮组包括轮体轴向长度不同的多个碾压轮(5)。各所述碾压轮(5)的轮体轴向长度分别与所述槽内或槽口的逐层压实后的沥青混合料的宽度尺寸相适应。所述碾压轮(5)通过轴连接于车体(2)。通过在车体(2)设置可更换的碾压轮(5)，解决了传统手工压实不平整的问题，操作便捷、省力，可以满足路面裂缝等较小尺寸修复过程中的分层压实要求。