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公开(公告)号：CN119204643A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411042773.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 安徽省蚌明高速公路开发有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G08G1/01 , G06F18/24 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供一种公路改扩建交通安全风险因素智能识别方法及系统，涉及交通工程技术领域，方法包括：获取高速公路改扩建工程期间的交通事故数据集，所述交通事故数据集包括多种类型的风险因素数据；使用SMOTE算法，对所述交通事故数据集中的少数类型的风险因素数据进行数据增强与平衡；通过FAHP算法，确定各个交通安全风险因素的因素权重；通过引入所述因素权重，构建加权关联规则挖掘算法；通过加权关联规则挖掘算法，对增强与平衡后的交通事故数据集中的风险因素数据进行分析，识别交通安全风险因素。本发明考虑到了更为关键的严重事故数据的致因因素及其交互关系，使得相关研究成果更加有效应用于降低交通事故严重程度。
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公开(公告)号：CN114330062A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111639899.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于grasshopper的移动钢护栏参数化快速建模方法，其包括以下步骤：1)、绘制移动钢护栏标准节，根据移动钢护栏设计图纸，用Rhino绘画出模型一；2)、建立简单模型，用Rhino系统的几何体选择电池对移动钢护栏标准节的各部分进行选择，并保持初始参数不变，生成简单模型；3)、快速建模，对于高度不同、锚固间距不同的移动钢护栏，通过更改输入参数，就可以生成另一种移动钢护栏。本发明方法有效节约人力资源，操作简单，减少工人工作强度，打破了生产时间的约束，有效提高建模生产效率。
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公开(公告)号：CN119338364A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411884519.0
申请日：2024-12-19
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/0834 , G06Q10/083 , G06Q10/0631
Abstract: 本申请实施例提供了一种物流资源调度方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获得第一物流接入平台的待运输货物量，基于此生成第一物流接入平台独享每一候选运输方式的第一独享成本；基于各平台待运输货物量确定第二物流接入平台，生成与第二物流接入平台共享物流资源时第一物流接入平台针对每一候选运输方式的第一共享成本；获得第一物流接入平台基于第一独享成本和第一共享成本选择的目标运输方式和目标标识；若目标标识表征第一物流接入平台不接受共享则基于目标运输方式调度物流资源；若目标标识表征第一物流接入平台接受共享，则在第二物流接入平台也接受共享时基于目标运输方式调度物流资源。应用上述技术方案，可以减少物流资源浪费。
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公开(公告)号：CN109881786B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910198200.5
申请日：2019-03-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本发明涉及一种混凝土柱板连接铰结构及连接方法，用于混凝土柱和混凝土板的连接，包括设置在混凝土柱(7)内部的U型交叉连接钢筋(1)、环状复合材料垫片(3)，以及混凝土板(6)上开设的预留孔(5)，所述环状复合材料垫片(3)与U型交叉连接钢筋(1)的间隙中浇筑有现浇复合材料垫片(4)，U型交叉连接钢筋(1)穿过环状复合材料垫片(3)与预留孔(5)相配合，并通过灌浆料相连接。与现有技术相比，本发明有效利用环状复合材料的高弹性，减小连接构造的刚度效应，从而降低温度、收缩等效应对结构整体受力的不利影响。
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公开(公告)号：CN109916717A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910153155.1
申请日：2019-02-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合桥面板试验模型及方法，该模型包括底面钢板(4)、竖向固定在底面钢板(4)上的竖向加劲板(5)，以及横向设置的精轧螺纹钢(6)，所述底面钢板(4)与竖向加劲板(5)之间浇筑混凝土(3)，所述精轧螺纹钢(6)两端伸出设置承压钢板(2)并安装有加压螺帽(1)，试验方法为：将试验模型安装好，浇筑混凝土达到设计强度；拧紧加压螺帽，向混凝土施加预压应力P；计算精轧螺纹钢的轴力；计算拧紧加压螺帽的预加力矩。与现有技术相比，本发明采用对拉的精轧螺纹钢对横向位移进行约束，限制其产生横向失稳现象，从而保障简化模型与实际结构的边界状况一致，提高试验的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109881786A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910198200.5
申请日：2019-03-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本发明涉及一种混凝土柱板连接铰结构及连接方法，用于混凝土柱和混凝土板的连接，包括设置在混凝土柱(7)内部的U型交叉连接钢筋(1)、环状复合材料垫片(3)，以及混凝土板(6)上开设的预留孔(5)，所述环状复合材料垫片(3)与U型交叉连接钢筋(1)的间隙中浇筑有现浇复合材料垫片(4)，U型交叉连接钢筋(1)穿过环状复合材料垫片(3)与预留孔(5)相配合，并通过灌浆料相连接。与现有技术相比，本发明有效利用环状复合材料的高弹性，减小连接构造的刚度效应，从而降低温度、收缩等效应对结构整体受力的不利影响。
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公开(公告)号：CN110734742A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910849668.6
申请日：2019-09-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: C09J195/00 , C09J153/02 , C09J121/00 , C09J109/06 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08 , E01C7/18 , E01C7/24 , E01C7/26
Abstract: 本发明公开了一种用于新旧沥青面层拼接缝处治材料及其制备方法和施工方法，属于高速公路扩建工程领域，旨在提供一种耐久性好的新旧沥青面层拼接缝处治材料，其技术方案包括如下组分：改性沥青，乳化剂，改性剂，稳定剂，增稠剂，水；乳化剂、改性剂、稳定剂、增稠剂和水混合均匀后形成皂液；乳化剂是快裂型阳离子乳化剂，改性剂是多链聚烯烃胶乳。其制备方法：S1、制备改性沥青；S2、配置皂液S3、将配置好的皂液和热沥青通过胶体磨乳化均匀冷却。施工方法：A1、对旧沥青路面进行铣刨；A2、沿着铣刨界面涂刷拼接缝处治材料；A3、摊铺新的沥青面层。本发明提供的拼接缝处治材料，具有较好的低温抗裂性能和较高的粘结性能和软化点，确保扩建后道路的整体性。
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公开(公告)号：CN220974266U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323006384.1
申请日：2023-11-08
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种具有升降功能的货物配送载具。涉及配送载具技术领域，所述具有升降功能的货物配送载具包括底座，所述底座的顶部固定安装有框架，所述框架的两侧均固定安装有两个电动推杆，所述框架上开设有四个活动孔，四个所述电动推杆的输出杆上均固定安装有连接板，四个所述连接板分别滑动安装在四个所述活动孔内，四个所述连接板的底部固定安装有同一个置物板，所述置物板上滑动安装有推动板，所述推动板的顶部固定安装有矩形块，所述框架的顶部固定安装有两个固定块。本实用新型提供的具有升降功能的货物配送载具具有调节较为便捷、能够快速将无货从载具上卸下、提高货物卸货的效率的优点。
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公开(公告)号：CN209333688U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822038062.8
申请日：2018-12-04
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种沥青混凝土拌合站岩沥青自动上料系统，包括：进料斗、提升机、储料仓、计量投料斗和传输装置，其中，进料斗为梯形漏斗，提升机和进料斗底端相连接，提升机用以将进料斗内的岩沥青运输至储料仓内，计量投料斗和储料仓底部相连通，计量投料斗用以计量待投放的岩沥青，传输装置和计量投料斗相连通，传输装置用以将计量投料斗内的岩沥青输送至混合料拌和锅内。与现有技术相比，本实用新型通过计量投料斗自动计量岩沥青的投放数量，并通过传输装置将计量好的岩沥青输送至混合料拌和锅内，避免了人工计量、投放，节省了大量人力，同时避免了人工投放导致岩沥青用量不精确的问题，提高了生产质量。
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公开(公告)号：CN209722736U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920220217.1
申请日：2019-02-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种带检查窗的钢板、混凝土组合桥面板，涉及桥梁检测设备技术领域，包括钢底板、检查窗、封堵块、混凝土结构层和加劲肋；所述钢底板设为一个带有棱角的光滑平板块，所述钢底板的板中间位置留有一长方形的检查窗，所述钢底板的底部安装有封堵块，所述钢底板的顶部设有两块直立的加劲肋，所述混凝土结构层浇筑在钢底板的顶部位置。本实用新型封堵块在检查窗的窗口上设为可分离结构，便于工作人员拆下封堵块，检查内部桥面板，提高检测维护的简易性，钢底板的顶部设有两块直立的加劲肋，混凝土结构层浇筑在钢底板的顶部位置，通过底部检查窗，便于桥梁在后期的使用阶段对混凝土结构层进行检查。
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