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公开(公告)号：CN109333417B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811203557.X
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明公开了一种轻型航空发动机可调节安装支架，包括支撑框架，旋转组件和夹持组件；所述支撑框架的上表面固定连接有两个第一支撑柱和两个第二支撑柱，两个所述第一支撑柱的上表面固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面固定安装有第一轴承座，两个所述第二支撑柱的上表面固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的上表面固定安装有第二轴承座；通过齿轮和第一连接杆的上端配合，以及配合重力块使用来使齿轮和第一连接杆的上端相互抵接，从而限制旋转组件的转动；通过踩动踏板，并转动旋转手轮来调整轻型航空发动机角度进行安装，该安装支架结构简单，设计巧妙，操作方便，使用灵活，成本较低，推广价值大。
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公开(公告)号：CN109519315B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811204441.8
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
摘要： 本发明公开一种轻型航空二冲程发动机润滑雾化喷嘴及其工作方式，包括一级喷体、二级喷体、一级喷嘴口、二级喷嘴口；所述二级喷体上端安装在一级喷体上端，一级喷嘴口设置在一级喷体下端，二级喷嘴口设置在二级喷体下端，一级喷嘴口安装在离心回油喷嘴上，二级喷嘴口安装在气动喷嘴上，一级喷体上方设置有增压的空气压缩机构和离心加速机构；本发明通过将离心喷嘴和启动喷嘴的融合分开通过电磁阀的控制，使雾化喷嘴的喷射范围广，喷射油压稳定，燃烧火焰变化范围小，发动机低速运转时采用离心喷嘴，稳定后采用离心和气动组合式的喷嘴，大大提高了发动机的稳定性和燃油的雾化效率，使发动机在不同的转速下燃油充分。
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公开(公告)号：CN109538348B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201811204442.2
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F02B37/12
摘要： 本发明公开一种轻型航空发动机排气和增压耦合装置，包括曲轴增压叶轮、尾气输出箱、尾气排放叶轮、曲轴和旋转轴；所述曲轴增压叶轮通过键连接安装在曲轴上，曲轴增压叶轮设置在连接杆左右两侧位置，曲轴增压叶轮和曲轴安装在曲轴箱内，曲轴箱一侧设置有尾气输出箱，尾气输出箱内安装有旋转轴，旋转轴中间位置固定安装有尾气排放叶片；本发明通过对曲轴作用的放大，在不增加轻型航空发动机的嵌体下，通过安装曲轴增压叶轮和尾气排放叶轮增加换气口的压力，降低出气口外部的压力，并且增加流经发动机内部空气的速度，使燃烧室内的尾气排放完全。
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公开(公告)号：CN109538342B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201811203549.5
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F01N13/00
摘要： 本发明公开一种轻型航空发动机尾气抽排装置，包括旋转轴、进气管道和叶片轮管道；所述旋转轴安装在叶片轮管道中心位置，进气管道通过焊接安装在叶片轮管道一侧位置，叶片轮管道另一侧通过焊接安装有尾气排出的排气管道，旋转轴通过传动皮带连接在用于动力输出的曲轴上，叶片轮管道内安装有用于抽排发动机燃烧室燃烧尾气的叶片轮，叶片轮通过键安装在旋转轴上；本发明通过在燃烧室排气孔增加抽排装置，使轻型航空发动机在燃烧室爆炸燃烧产生的废气在外部抽排气形成低压的作用下，加快废气和空气混合物的排放速度，将更多新鲜的空气滞留在燃烧室中，保证航空轻型发动机二次燃烧时高效率。
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公开(公告)号：CN109538342A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811203549.5
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F01N13/00
摘要： 本发明公开一种轻型航空发动机尾气抽排装置，包括旋转轴、进气管道和叶片轮管道；所述旋转轴安装在叶片轮管道中心位置，进气管道通过焊接安装在叶片轮管道一侧位置，叶片轮管道另一侧通过焊接安装有尾气排出的排气管道，旋转轴通过传动皮带连接在用于动力输出的曲轴上，叶片轮管道内安装有用于抽排发动机燃烧室燃烧尾气的叶片轮，叶片轮通过键安装在旋转轴上；本发明通过在燃烧室排气孔增加抽排装置，使轻型航空发动机在燃烧室爆炸燃烧产生的废气在外部抽排气形成低压的作用下，加快废气和空气混合物的排放速度，将更多新鲜的空气滞留在燃烧室中，保证航空轻型发动机二次燃烧时高效率。
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公开(公告)号：CN109340821A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811204423.X
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明公开了一种轻型航空发动机燃烧室结构及其工作方式，包括燃烧室本体、氧气罐、净化机构、减震机构和安装板，所述燃烧室本体的顶部安装有净化机构，所述燃烧室本体的底部安装有氧气罐，所述燃烧室本体的两侧均设置有减震机构，所述减震机构的一侧固定连接有安装板；所述火焰筒设置在燃烧室外套的内部，所述燃烧室外套的一端设置有进气口，且所述燃烧室外套的另一端外部设置有密封环，所述火焰筒的内部一端固定连接有涡流器，所述涡流器的四周均设置有多空漏斗，所述涡流器的中心处设置有喷嘴；该发明，便于安装与拆卸，通过具有净化和减震的作用，降低废气对环境的污染，增加设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109333417A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811203557.X
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明公开了一种轻型航空发动机可调节安装支架，包括支撑框架，旋转组件和夹持组件；所述支撑框架的上表面固定连接有两个第一支撑柱和两个第二支撑柱，两个所述第一支撑柱的上表面固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面固定安装有第一轴承座，两个所述第二支撑柱的上表面固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的上表面固定安装有第二轴承座；通过齿轮和第一连接杆的上端配合，以及配合重力块使用来使齿轮和第一连接杆的上端相互抵接，从而限制旋转组件的转动；通过踩动踏板，并转动旋转手轮来调整轻型航空发动机角度进行安装，该安装支架结构简单，设计巧妙，操作方便，使用灵活，成本较低，推广价值大。
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公开(公告)号：CN109340821B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811204423.X
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明公开了一种轻型航空发动机燃烧室结构及其工作方式，包括燃烧室本体、氧气罐、净化机构、减震机构和安装板，所述燃烧室本体的顶部安装有净化机构，所述燃烧室本体的底部安装有氧气罐，所述燃烧室本体的两侧均设置有减震机构，所述减震机构的一侧固定连接有安装板；所述火焰筒设置在燃烧室外套的内部，所述燃烧室外套的一端设置有进气口，且所述燃烧室外套的另一端外部设置有密封环，所述火焰筒的内部一端固定连接有涡流器，所述涡流器的四周均设置有多空漏斗，所述涡流器的中心处设置有喷嘴；该发明，便于安装与拆卸，通过具有净化和减震的作用，降低废气对环境的污染，增加设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109538348A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811204442.2
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F02B37/12
摘要： 本发明公开一种轻型航空发动机排气和增压耦合装置，包括曲轴增压叶轮、尾气输出箱、尾气排放叶轮、曲轴和旋转轴；所述曲轴增压叶轮通过键连接安装在曲轴上，曲轴增压叶轮设置在连接杆左右两侧位置，曲轴增压叶轮和曲轴安装在曲轴箱内，曲轴箱一侧设置有尾气输出箱，尾气输出箱内安装有旋转轴，旋转轴中间位置固定安装有尾气排放叶片；本发明通过对曲轴作用的放大，在不增加轻型航空发动机的嵌体下，通过安装曲轴增压叶轮和尾气排放叶轮增加换气口的压力，降低出气口外部的压力，并且增加流经发动机内部空气的速度，是燃烧室内的尾气排放完全。
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公开(公告)号：CN109519315A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811204441.8
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
摘要： 本发明公开一种轻型航空二冲程发动机润滑雾化喷嘴及其工作方式，包括一级喷体、二级喷体、一级喷嘴口、二级喷嘴口；所述二级喷体上端安装在一级喷体上端，一级喷嘴口设置在一级喷体下端，二级喷嘴口设置在二级喷体下端，一级喷嘴口安装在离心回油喷嘴上，二级喷嘴口安装在气动喷嘴上，一级喷体上方设置有增压的空气压缩机构和离心加速机构；本发明通过将离心喷嘴和启动喷嘴的融合分开通过电磁阀的控制，使雾化喷嘴的喷射范围广，喷射油压稳定，燃烧火焰变化范围小，发动机低速运转时采用离心喷嘴，稳定后采用离心和气动组合式的喷嘴，大大提高了发动机的稳定性和燃油的雾化效率，使发动机在不同的转速下燃油充分。
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