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公开(公告)号：CN115893185A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211633334.3
申请日：2022-12-19
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种轻型航空发动机生产用吊架翻转工装，包括两个呈对称设置的半方形支架，每个半方形支架上均活动穿设有若干个双头螺杆，双头螺杆的中部通过支撑杆套与半方形支架转动连接，半方形支架上且位于双头螺杆的一侧固定穿设有滑动杆，双头螺杆的两侧均螺纹套接有传动座，每对传动座均关于双头螺杆相互对称，传动座上转动连接有斜撑杆，每对斜撑杆之间均设有顶推块，且斜撑杆与顶推块铰接，每个双头螺杆的一侧均固定套接有两个传动链轮，每个半方形支架的两角处均开设有减重槽，其中一个减重槽内安装有驱动电机，适应不同大小的航空发动机，随后锁紧定位栓，辅助固定传动座的位置，保持顶推块和航空发动机的稳定抵接，避免松动。
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公开(公告)号：CN113148137A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110571195.5
申请日：2021-05-25
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： B64C27/82 , B64F5/10 , C22C49/11 , C22C47/14 , B22F9/04 , B22F3/15 , B22F3/24 , B22F5/00 , C22F1/18 , C22C49/14 , C22C101/10
摘要： 本发明公开了一种带有拆卸结构的直升机尾旋翼及其生产工艺，该带有拆卸结构的直升机尾旋翼，包括机身，所述机身的尾部固定有尾旋翼本体，尾旋翼本体的顶部固定有可拆卸组件，可拆卸组件包括转动轴，转动轴的底端与外界电机的输出端相固定，转动轴的外表面固定有转动内圈，转动内圈的外表面固定有转动内圈，转动轴的外表面顶端固定有桨毂，桨毂的外表面设有若干呈环形均匀分布的连接板，连接板远离桨毂的一端设有连接块，连接块与连接板之间通过螺栓固定连接；本发明通过热等静压烧结和热处理，促进碳纤维与钛合金的结合，消除了应力集中，有利于充分发挥碳纤维的载荷传递作用，使碳纤维增强钛合金复合材料的力学性能得到提升。
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公开(公告)号：CN109519315B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811204441.8
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
摘要： 本发明公开一种轻型航空二冲程发动机润滑雾化喷嘴及其工作方式，包括一级喷体、二级喷体、一级喷嘴口、二级喷嘴口；所述二级喷体上端安装在一级喷体上端，一级喷嘴口设置在一级喷体下端，二级喷嘴口设置在二级喷体下端，一级喷嘴口安装在离心回油喷嘴上，二级喷嘴口安装在气动喷嘴上，一级喷体上方设置有增压的空气压缩机构和离心加速机构；本发明通过将离心喷嘴和启动喷嘴的融合分开通过电磁阀的控制，使雾化喷嘴的喷射范围广，喷射油压稳定，燃烧火焰变化范围小，发动机低速运转时采用离心喷嘴，稳定后采用离心和气动组合式的喷嘴，大大提高了发动机的稳定性和燃油的雾化效率，使发动机在不同的转速下燃油充分。
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公开(公告)号：CN109538348B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201811204442.2
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F02B37/12
摘要： 本发明公开一种轻型航空发动机排气和增压耦合装置，包括曲轴增压叶轮、尾气输出箱、尾气排放叶轮、曲轴和旋转轴；所述曲轴增压叶轮通过键连接安装在曲轴上，曲轴增压叶轮设置在连接杆左右两侧位置，曲轴增压叶轮和曲轴安装在曲轴箱内，曲轴箱一侧设置有尾气输出箱，尾气输出箱内安装有旋转轴，旋转轴中间位置固定安装有尾气排放叶片；本发明通过对曲轴作用的放大，在不增加轻型航空发动机的嵌体下，通过安装曲轴增压叶轮和尾气排放叶轮增加换气口的压力，降低出气口外部的压力，并且增加流经发动机内部空气的速度，使燃烧室内的尾气排放完全。
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公开(公告)号：CN118597430A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410971570.9
申请日：2024-07-19
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
摘要： 本发明涉及油电混动技术领域，具体公开了一种基于航空发动机油电混动的动力切换系统，包括以下步骤：采集模块：设定速度阈值；将飞行路线划分为若干个飞行路段；获取历史飞行数据；分配模块：获取当前的飞行路线；在所述历史飞行数据中确定各飞行路段的标准速度，与所述速度阈值进行对比，根据对比结果分配飞行路段的发动机类型；分析模块：分别获取各时间节点下电发动机和燃油发动机推力的产生量，生成电动推力曲线和燃油推力曲线；动力切换模块：获取飞行预设的推力；根据电动推力曲线和燃油推力曲线，获得进行动力切换时电发动机或燃油发动机在开始时刻后各时间节点下推力的产生量，调节电发动机和燃油发动机产生的推力。
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公开(公告)号：CN116593167A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310677015.0
申请日：2023-06-08
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种航空发动机叶片翻转检测工装，包括底座以及固定在其顶部的安装管，所述安装管的顶部固定连通有横向设置的检测管，所述检测管为方管，且检测管的内部活动设置有用于调节航空发动机叶片角度的调控机构，所述检测管的一侧设置有用于模拟气流的供风机构；当气缸的伸出端处于最短状态时，将外部制冷机的输出端移动至检测风机的附近，开启检测风机的最高档，使得吹到航空发动机叶片正面的风较为寒冷，便于模拟航空发动机叶片在高温环境下运转的环境，检测冷空气在接触到高温的航空发动机叶片时，是否对其产生较大的影响，从而提高检测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN116533565A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310722195.X
申请日：2023-06-15
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种直升机旋翼碳纤维缠绕用加工设备，包括机架，所述机架的两端均固定连接有驱动电机，两个所述驱动电机的输出端均固定连接有卡接块，所述卡接块上开设有卡接槽；所述机架内壁的一侧固定安装有上料机构，所述机架内壁的中部固定安装有导引限位机构，所述导引限位机构包括安装架，所述安装架的中部开设有定位槽，所述定位槽的内壁设置有若干个限位件；本发明通过设置导引限位机构，利用若个限位条板在缠绕时，对碳纤维进行抵推限位，避免其在上料转盘的牵拉作用下移位，保证碳纤维的缠绕均匀；在缠绕过程中，通过控制移动导轨带动上料转盘移动的速度以及上料电机转速，实现对碳纤维缠绕速度的控制。
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公开(公告)号：CN111720213A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010633413.9
申请日：2020-07-02
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F02B77/04
摘要： 本发明提供了轻型航空发动机气缸盖积碳自动清洁装置及其工作方法，包括气缸、转盘、储液箱、气压泵、进气管道、调压阀、第一电磁阀、输液管道、第一三通管、空心钢刷、喷头、水位传感器、第二电磁阀、第二三通管、加热盒、鼓风机、水泵、第三三通管、回流管道、回收箱、第三电磁阀、第一接口、第二接口、第三接口、导电块、电热丝以及控制单元，所述控制单元包括控制器和计时器，所述控制器用于控制转盘、气压泵、第一电磁阀、第二电磁阀、加热盒、鼓风机、水泵以及第三电磁阀的控制开关；所述计时器用于记录时间参数，整个清理过程实现自动化，本发明通过控制单元来控制清理装置运行，减少人力投入，操作简单便捷。
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公开(公告)号：CN109340821B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811204423.X
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明公开了一种轻型航空发动机燃烧室结构及其工作方式，包括燃烧室本体、氧气罐、净化机构、减震机构和安装板，所述燃烧室本体的顶部安装有净化机构，所述燃烧室本体的底部安装有氧气罐，所述燃烧室本体的两侧均设置有减震机构，所述减震机构的一侧固定连接有安装板；所述火焰筒设置在燃烧室外套的内部，所述燃烧室外套的一端设置有进气口，且所述燃烧室外套的另一端外部设置有密封环，所述火焰筒的内部一端固定连接有涡流器，所述涡流器的四周均设置有多空漏斗，所述涡流器的中心处设置有喷嘴；该发明，便于安装与拆卸，通过具有净化和减震的作用，降低废气对环境的污染，增加设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109538348A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811204442.2
申请日：2018-10-16
申请人： 安徽省飞腾航空科技有限公司
IPC分类号： F02B37/12
摘要： 本发明公开一种轻型航空发动机排气和增压耦合装置，包括曲轴增压叶轮、尾气输出箱、尾气排放叶轮、曲轴和旋转轴；所述曲轴增压叶轮通过键连接安装在曲轴上，曲轴增压叶轮设置在连接杆左右两侧位置，曲轴增压叶轮和曲轴安装在曲轴箱内，曲轴箱一侧设置有尾气输出箱，尾气输出箱内安装有旋转轴，旋转轴中间位置固定安装有尾气排放叶片；本发明通过对曲轴作用的放大，在不增加轻型航空发动机的嵌体下，通过安装曲轴增压叶轮和尾气排放叶轮增加换气口的压力，降低出气口外部的压力，并且增加流经发动机内部空气的速度，是燃烧室内的尾气排放完全。
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