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公开(公告)号：CN115630532B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211629069.1
申请日：2022-12-19
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及飞行模拟机技术领域，尤其涉及一种全动飞行模拟机的快速重定位方法，包括如下步骤：按时间顺序将重定位过程五个阶段；按照重定位时的操作将系统分为四种系统；重定位准备阶段，准备好重定位的目标相关参数发送给对应的系统；进入重定位的前期阶段，各系统根据各自情况进行计算；重定位的中期阶段，状态量系统及动态特性系统得到输出值作为目标参数值，实时通信系统持续通讯；进入重定位的后期阶段，随动系统将自身状态与重定位的结果进行同步；重定位结束。本发明提供的方法保证重定位过程能够快速准确的完成，提高了重定位效率。
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公开(公告)号：CN115344068A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211269384.8
申请日：2022-10-18
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
IPC分类号： G05D16/20
摘要： 本发明公开了一种飞行模拟机快速稳定方法、电子设备及介质，涉及飞行模拟机领域，该方法主要包括当发动机推力调整时，计算理论座舱压力，并获取飞行模拟机的发动机引气输入量，并根据所述发动机引气输入量，计算实际座舱压力；当所述理论座舱压力和所述实际座舱压力之间的差值的绝对值大于第一设定阈值时，更新飞行模拟机的发动机引气输入量，返回根据所述发动机引气输入量，计算实际座舱压力的步骤，反之输出飞行模拟机稳定状态信息。本发明能够使飞行模拟机的增压系统在复杂场景中快速达到稳定状态，从而使飞行模拟机短时间内进行重复训练。
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公开(公告)号：CN114664301A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210313940.0
申请日：2022-03-28
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟训练设备交互控制方法、装置及系统。模拟训练设备交互控制方法包括：接收语音信息，判断语音信息中是否存在连接词、动词及名词，若语音信息中存在连接词，则去除连接词；若语音信息包括动词以及名词，则查询与动词以及名词相匹配的一条模拟训练指令信息；若语音信息包括名词，则查询与名词相匹配的至少一条模拟训练指令信息；根据模拟训练指令信息生成至少一条模拟训练指令执行问询信息；接收模拟训练指令执行问询反馈信息，根据模拟训练指令执行问询反馈信息生成模拟训练指令。
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公开(公告)号：CN115719557B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202211466246.9
申请日：2022-11-22
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
IPC分类号： G09B9/08
摘要： 本发明涉及飞机模拟训练技术领域，尤其涉及一种飞机模拟机全失速改出训练方法，包括基于机动的训练方法及基于场景的训练方法，具体包括如下训练流程：教员操作平台进行失速设置，并将数据传入模拟主机的失速响应模块；失速响应模块接收并处理失速请求数据，并判断是基于机动的训练还是基于场景的训练后将飞机设置到给定失速状态便于飞行员进行操作训练。本发明提供的方法可以使飞机自动进入失速状态，并提供多种常见失速场景、失速构型及不同程度失速状态的快速设置，以训练飞行员对失速状态的观察和响应能力。
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公开(公告)号：CN117392897A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311434145.8
申请日：2023-10-31
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
IPC分类号： G09B9/08 , G06F3/0481
摘要： 本申请提供一种飞行模拟器配置更换方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：响应于配置加载请求，确定飞行模拟器当前已启用的第一系统功能和已关闭的第二系统功能；区别化展示第一系统功能的功能标识和第二系统功能的功能标识；响应于针对目标系统功能的功能标识的触发操作，确定飞行模拟器中用于实现目标系统功能的模拟模块；对模拟模块中用于控制目标系统功能的开启或者关闭的开关参数的参数值进行修改，从而实现飞行模拟器的配置更换。该方案仅需要教员在当前维护界面上针对目标系统功能的功能标识执行触发操作，就可以自动实现该目标系统功能的开启或者关闭，无需技术人员到现场支持，提高了飞行模拟器配置更换的便捷性。
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公开(公告)号：CN114084343B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111505158.0
申请日：2021-12-10
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
IPC分类号： B64C13/04
摘要： 本发明提供一种基于eVTOL飞机的驾驶舱控制方法，驾驶舱操纵杆包括红色按钮、黄色按钮、滚轮和前侧按压开关，驾驶舱操纵杆设置两个，两个驾驶舱操纵杆其中一个控制高度率和转弯率，另一个驾驶舱操纵杆控制纵向和横向速度，两个驾驶舱操纵杆功能能够进行切换，切换功能只在驻留地面情况下实现，eVTOL飞机的驾驶舱控制方法采用闭环控制；驾驶舱控制系统通过主控计算机获取并计算飞机状态数据并与飞控计算机和驾驶舱操纵设备形成闭环回路，闭环回路分为飞行控制内环回路和飞行控制外环回路，故障运行系统通过飞行控制计算机、主动/辅助控制单元的安全功能和足够的冗余为驾驶舱操纵提供降级的辅助。本发明的有益效果是加强安全控制、简化操作难度。
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公开(公告)号：CN115527417A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211344863.1
申请日：2022-10-31
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
IPC分类号： G09B9/08
摘要： 本发明涉及飞行模拟训练技术领域，尤其涉及一种飞行模拟机阵侧风模拟训练方法及系统，其包括阵侧风模型库、教员台系统、触发条件判读模块、实时状态监控模块，阵侧风模型库提供阵侧风模型，教员台系统选择所需阵侧风模型、触发条件，设置阵侧风强度，并将相关信息传输给触发条件判读模块，实时状态监控模块实时监控飞行模拟机的飞行状态参数及飞机操纵面信息，并将信息传递给触发条件判读模块，触发条件判读模块将信息进行比较，当信息与阵侧风模型匹配时，触发相应的阵侧风模型回放相应的阵侧风。本发明提供的方法及系统能够快速触发阵侧风模型，实现阵侧风场景及事故复现，满足民航局咨询通告要求的阵侧风起飞和着陆的模拟训练要求。
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公开(公告)号：CN115344068B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211269384.8
申请日：2022-10-18
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
IPC分类号： G05D16/20
摘要： 本发明公开了一种飞行模拟机快速稳定方法、电子设备及介质，涉及飞行模拟机领域，该方法主要包括当发动机推力调整时，计算理论座舱压力，并获取飞行模拟机的发动机引气输入量，并根据所述发动机引气输入量，计算实际座舱压力；当所述理论座舱压力和所述实际座舱压力之间的差值的绝对值大于第一设定阈值时，更新飞行模拟机的发动机引气输入量，返回根据所述发动机引气输入量，计算实际座舱压力的步骤，反之输出飞行模拟机稳定状态信息。本发明能够使飞行模拟机的增压系统在复杂场景中快速达到稳定状态，从而使飞行模拟机短时间内进行重复训练。
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公开(公告)号：CN114927024A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210544424.9
申请日：2022-05-18
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞行模拟机的视景生成系统、方法和设备。其中，飞行模拟机的视景生成系统，包括：视景生成模块、前部视景显示模块以及底部视景显示模块；底部视景显示模块部署于飞行模拟机的驾驶座椅底部；视景生成模块，用于根据飞行模拟机的位置信息和姿态信息确定飞行模拟机的前部视景信息和底部视景信息，并将前部视景信息发送至前部视景显示模块，将底部视景信息发送至底部视景显示模块；前部视景显示模块，用于对前部视景信息进行展示；底部视景显示模块，用于对底部视景信息进行展示。本发明实施例的技术方案，可以通过底部视景显示模块，使飞机模拟机能够模拟目视观测飞机座舱底部空域环境，也可以在飞机着陆准备过程中实现辅助降落。
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公开(公告)号：CN114840977A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210363356.6
申请日：2022-04-07
申请人： 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动垂直起降航空器的仿真方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取至少一个航空器部件分别对应的功能描述文件和接口定义文档；针对每个航空器部件，基于所述航空器部件对应的功能描述文件、接口定义文档以及通用仿真组件，确定所述航空器部件对应的部件仿真模型；响应于检测到仿真请求，基于所述仿真请求对应的至少一个目标部件仿真模型，确定当前建模仿真产品；对所述当前建模仿真产品执行仿真操作，得到所述仿真请求对应的仿真结果。本发明实施例解决了现有的不同当前建模仿真产品分属于不同仿真平台的问题，实现了eVTOL航空器的仿真过程中上下游资源数据的共享，提高了eVTOL航空器的仿真效率和开发效率。
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