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公开(公告)号:CN102914227B
公开(公告)日:2015-08-19
申请号:CN201210420762.8
申请日:2012-10-30
摘要: 本发明涉及一种用于混装炸药车新型装药结构的施工方法,包括以下步骤:1,用耦合装药方式,用现场混装炸药车向缓冲孔中装入混装炸药,并在混装炸药中预埋连接导爆管的起爆弹,并将导爆管引出缓冲孔的孔口,形成耦合装药段;2,用不耦合装药方式,用竹片固定袋装成品炸药插入缓冲孔中,竹片底端与耦合装药段顶端接触,形成不耦合装药段;3,使用堵塞物对缓冲孔的炮孔进行封堵,形成堵塞段;本发明装药安全可靠,装药效率高,节省人工和降低炸药成本,爆破效果好;既能增加爆破孔上部初始峰值压力和延长爆炸作用时间,提高炸药爆炸能量的利用率,还能保证对炮孔上部周围岩体的破碎,能克服根底和降低爆破大块率,为铲装、运输等创造条件。
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公开(公告)号:CN102914227A
公开(公告)日:2013-02-06
申请号:CN201210420762.8
申请日:2012-10-30
申请人: 广东宏大爆破股份有限公司 , 武汉大学
摘要: 本发明涉及一种用于混装炸药车新型装药结构的施工方法,包括以下步骤:1,用耦合装药方式,用现场混装炸药车向缓冲孔中装入混装炸药,并在混装炸药中预埋连接导爆管的起爆弹,并将导爆管引出缓冲孔的孔口,形成耦合装药段;2,用不耦合装药方式,用竹片固定袋装成品炸药插入缓冲孔中,竹片底端与耦合装药段顶端接触,形成不耦合装药段;3,使用堵塞物对缓冲孔的炮孔进行封堵,形成堵塞段;本发明装药安全可靠,装药效率高,节省人工和降低炸药成本,爆破效果好;既能增加爆破孔上部初始峰值压力和延长爆炸作用时间,提高炸药爆炸能量的利用率,还能保证对炮孔上部周围岩体的破碎,能克服根底和降低爆破大块率,为铲装、运输等创造条件。
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公开(公告)号:CN102809331A
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201210314575.1
申请日:2012-08-30
申请人: 武汉大学
IPC分类号: F42D1/08
摘要: 本发明公开了一种与炸药混装车配套的装药装置及装药方法,所述的装药装置为管状结构,由不少于一段的空心管串联而成,其一端由封盖封堵。本发明的装药方法包括步骤:步骤一,将起爆弹置于装药装置管内,将与起爆弹连接的导爆索引出;步骤二,将装药装置置于炮孔内,并使装药装置封堵有封盖的一端置于炮孔底部;步骤三,将炸药混装车的输药软管放入装药装置管内,通过输药软管向装药装置管内注入炸药。本发明装药方法能够在使用炸药混装车条件下实现在轮廓孔及缓冲孔中径向不耦合装药,降低爆破对保留岩体的损伤,减轻现场装药的劳动强度,提高爆破效率。
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