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公开(公告)号：CN113941983B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111143756.8
申请日：2021-09-28
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种冲击式铁路敞车侧门修复装置，包括底座、修复平台、平台升降机构、稳定框架、冲击锤体和弹射驱动机构，所述底座放置在敞车侧部的地面上，所述修复平台通过平台升降机构安装在底座上，修复平台的上部固定稳定框架，所述冲击锤体为横放的柱体，其中部穿过稳定框架并通过绕冲击锤体均匀分布的多个导向轴承与稳定框架滑动连接，冲击锤体的前端与变形的侧门相对，所述弹射驱动机构安装在修复平台上并与冲击锤体连接。本发明利用弹射驱动机构驱动冲击锤体来修复变形的敞车侧门，不仅工作效率高、需要的操作人员少，而且作用力调节范围大，既能修复变形量小的侧门，也能修复变形量大的侧门，因此可减少资源的浪费，降低企业的生产成本。
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公开(公告)号：CN113941983A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111143756.8
申请日：2021-09-28
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种冲击式铁路敞车侧门修复装置，包括底座、修复平台、平台升降机构、稳定框架、冲击锤体和弹射驱动机构，所述底座放置在敞车侧部的地面上，所述修复平台通过平台升降机构安装在底座上，修复平台的上部固定稳定框架，所述冲击锤体为横放的柱体，其中部穿过稳定框架并通过绕冲击锤体均匀分布的多个导向轴承与稳定框架滑动连接，冲击锤体的前端与变形的侧门相对，所述弹射驱动机构安装在修复平台上并与冲击锤体连接。本发明利用弹射驱动机构驱动冲击锤体来修复变形的敞车侧门，不仅工作效率高、需要的操作人员少，而且作用力调节范围大，既能修复变形量小的侧门，也能修复变形量大的侧门，因此可减少资源的浪费，降低企业的生产成本。
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公开(公告)号：CN110434321A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910712485.X
申请日：2019-08-02
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
IPC分类号： B22D41/12
摘要： 一种铁水车的铁水罐保温防护装置，属于钢铁企业铁水车设备技术领域，用于对运输的铁水进行保温。其技术方案是：防护罩由两个半圆形罩体相对组成，两个半圆形罩体对接后与铁水罐的上端开口的顶面和外周相匹配，两个支撑框架的上端分别与防护罩的两个半圆形罩体相连接，两个支撑框架的下端分别由车体铰接座连接在铁水车的铁水罐前后两端，铁水车的前后两端分别各有两个液压缸，液压缸的下端分别与车体相连接，液压缸的液压推杆前端与支撑框架中部铰接，液压缸分别与液压泵相连接。本发明可以避免铁水车的铁水罐内的铁水温降过大，保证后续炼钢过程顺利进行，提高生产效率，同时可以保护铁水灌内铁水不受外界因素影响，保障了设备和人员的安全。
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公开(公告)号：CN111331116A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010157947.9
申请日：2020-03-09
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种铁水车上的铁水罐保温防护装置，属于冶金企业铁水车设备技术领域。技术方案是：铁水罐（4）固定在铁水车（1）上，铁水罐（4）的上端为敞口结构，防护罩（8）由两个半圆形罩体组成，两个半圆形罩体对接后与铁水罐上端的敞口相匹配；支撑臂（14）的上端与半圆形顶板（10）相连接，支撑臂（14）的下端铰接在支撑座（16）上，支撑座（16）固定在铁水车（1）的车体上，支撑臂（14）的中间与稳定杆连接座（22）固定连接；液压缸（24）与液压缸铰接座（18）铰接固定在铁水车（1）的车体上。本发明的有益效果是：可以避免铁水车上的铁水罐内的铁水温降过大，保证后续炼钢过程顺利进行，同时保障沿途设备设施和人员的安全。
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公开(公告)号：CN203923989U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420274849.3
申请日：2014-05-27
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 一种用于铁路站场的除草装置，它包括固定在铁路车辆底板上的储药缸、作用缸和横置于车辆端部的喷药主管，所述作用缸的下部通过带有喷药控制阀的送药管与喷药主管连接，其顶部设置有带加药阀的进药口，车辆制动主管依次经总气控阀、减压阀和作用缸气控阀与作用缸连接，所述储药缸的顶部设置有加药口，其内部的除草剂通过带有送药阀的送药管流入作用缸的进药口，所述喷药主管的下部设置有多个沿其长度方向均布的喷头。本实用新型由列车制动用压缩空气提供动力，利用喷药主管喷洒除草剂，不仅极大地提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，而且药量喷洒均匀，实现了地毯式覆盖，除草效果极佳。此外，本实用新型还具有结构简单，操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN212526037U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020279005.3
申请日：2020-03-09
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁水车上的铁水罐保温防护装置，属于冶金企业铁水车设备技术领域。技术方案是：铁水罐（4）固定在铁水车（1）上，铁水罐（4）的上端为敞口结构，防护罩（8）由两个半圆形罩体组成，两个半圆形罩体对接后与铁水罐上端的敞口相匹配；支撑臂（14）的上端与半圆形顶板（10）相连接，支撑臂（14）的下端铰接在支撑座（16）上，支撑座（16）固定在铁水车（1）的车体上，支撑臂（14）的中间与稳定杆连接座（22）固定连接；液压缸（24）与液压缸铰接座（18）铰接固定在铁水车（1）的车体上。本实用新型的有益效果是：可以避免铁水车上的铁水罐内的铁水温降过大，保证后续炼钢过程顺利进行，同时保障沿途设备设施和人员的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211113813U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921485900.4
申请日：2019-09-06
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 一种用于铁路运输车辆卸料的挖掘机铲钭，属于挖掘机设备技术领域，用于铁路运输车辆卸料。其技术方案是：铲钭的后端与铲钭加长臂的前端相连接，铲钭加长臂的后端与铲钭连接座的下部相连接，铲钭连接座为钢板焊接的框架结构，铲钭连接座的上部有水平的前臂连接轴孔和连杆连接轴孔，挖掘机前臂的前端与前臂连接轴孔相连接，挖掘机的前臂连杆框架的前端与连杆连接轴孔相连接，前臂连接框架的后端、前臂摇杆的前端和前臂液压缸的液压推杆的前端与一个转动轴共轴连接，前臂摇杆的后端与挖掘机前臂的前部相连接，前臂液压缸的后端与挖掘机前臂的中部相连接。本实用新型增加了铲钭的活动范围和单铲的卸货量，减少了对车体的损伤，提高了原料卸车效率。
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公开(公告)号：CN210755153U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921247999.4
申请日：2019-08-02
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
IPC分类号： B22D41/12
摘要： 一种铁水车的铁水罐保温防护装置，属于钢铁企业铁水车设备技术领域，用于对运输的铁水进行保温。其技术方案是：防护罩由两个半圆形罩体相对组成，两个半圆形罩体对接后与铁水罐上端开口的顶面和外周相匹配，两个支撑框架的上端分别与防护罩的两个半圆形罩体相连接，两个支撑框架的下端分别由车体铰接座连接在铁水车的铁水罐前后两端，铁水车的前后两端分别各有两个液压缸，液压缸的下端分别与车体相连接，液压缸的液压推杆前端与支撑框架中部铰接，液压缸分别与液压泵相连接。本实用新型可以避免铁水车的铁水罐内的铁水温降过大，保证后续炼钢过程顺利进行，提高生产效率，同时可以保护铁水灌内铁水不受外界因素影响，保障了设备和人员的安全。
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公开(公告)号：CN207947720U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820500893.X
申请日：2018-04-10
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于维修机车控制器的可调压电源，其包括变压器、整流滤波电路、直流电压转换芯片、滤波电感、电压表、可调电阻和两个分压电阻，所述变压器的原边线圈接交流电源，副边线圈接整流滤波电路的输入端，所述直流电压转换芯片的输入端接整流滤波电路的输出端，输出端经滤波电感接电压表和机车控制器，直流电压转换芯片的反馈信号输入端通过第一分压电阻接地并依次经可调电阻和第二分压电阻与电压表正极连接。本实用新型利用变压器和整流滤波电路将市电转换成直流电，利用直流电压转换芯片将直流电压调节到合适的范围。该电源可模拟机车车载电源电压的波动情况，提高机车控制器的调试和维修效率，降低维修成本。
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