公开(公告)号：CN111782575A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202010448860.7

申请日：2020-05-25

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 张彦青 ,  郭瑛 ,  吴晓松 ,  李永红 ,  王亚君 ,  牟清国 ,  王建栋 ,  张磊 ,  曹酽

IPC分类号： G06F15/02

摘要： 本发明涉及一种铁路专用计算器，属于铁路技术及自动化技术领域。技术方案是：硬件部分包含计包含计算器键盘（1）、计算器微处理中心（2）和液晶显示器（3）；软件部分包含单片机输入端口的定义部分（4）、计算器的输入部分（5）、计算器的运算部分（6）和计算器运算的输出部分（7）。本发明利用单片机的微型计算机系统，通过c语言编程，下载，调试等手段，实现铁路技术参数的一键式计算，实现逐个参数逐个定义，实现多参数计算1个参数的一键式功能，提高铁路参数计算效率。

公开(公告)号：CN117864976A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202311446676.9

申请日：2023-11-02

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司 ,  河北张宣高科科技有限公司

发明人： 范秀川 ,  王宏斌 ,  白帅 ,  郭瑛 ,  梁彦龙 ,  乔玉栋 ,  何乃超 ,  闫炜 ,  王金鑫 ,  史国辉

IPC分类号： B66C23/04 ,  B66C23/06 ,  B66C23/16 ,  B66C23/42 ,  B66C23/68 ,  B66C23/82 ,  B66C23/86 ,  B66C23/80 ,  B66C23/74

摘要： 本发明公开了一种新能源驱动的多功能检修吊车，包括车架、旋转盘、液压臂、蓄电池组和由液压泵电机驱动的液压站，所述车架的底部设有行走轮，在车架的周围安装有液压支撑腿，所述旋转盘通过回转支撑转动连接在车架上部，所述液压臂的前端设有吊钩或电葫芦，后端与旋转盘的前端连接，所述蓄电池组和液压站安装在旋转盘后端上部，液压站的电源线与蓄电池组连接，液压站输出的压力油通过液压控制阀与液压臂和液压支撑腿连接。本发明由蓄电池组提供起吊动力，吊车的行走可由人力驱动，同传统的由燃油提供动力的起重设备相比，可以防止有害气体污染机车库，极大地改善了机车检修环境，而且液压臂的起吊力易于控制，可消除事故隐患，降低机车检修成本。

公开(公告)号：CN110485224A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201910744631.7

申请日：2019-08-13

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 牟清国 ,  郭瑛 ,  陈斌 ,  王亚君 ,  王亚杰 ,  者菲菲 ,  范俊慧 ,  马英力 ,  曹酽

IPC分类号： E01B37/00

摘要： 本发明公开了一种灰枕螺栓振动定位装置，其包括矩形的定位框架、振动装置和螺栓定位卡紧装置，所述定位框架放置在灰枕的承轨台上，其两端横梁分别靠在灰枕承轨台两端的梯台上，两侧纵梁上固定有与承轨台的侧边相对应的定位挡板，所述振动装置固定在定位框架中部的振动支撑架上，所述螺栓定位卡紧装置设置两个，二者分别安装在定位框架的两端。本发明利用定位框架和螺栓定位卡紧装置对待安装的灰枕螺栓进行定位，利用振动装置防止水泥中形成气泡与缝隙，不仅可确保灰枕螺栓的定位精度，提高灰枕螺栓的安装效率，而且还可保证速干水泥的浇筑质量，从而提高了铁路的稳固性。

公开(公告)号：CN110626827A

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201910877496.3

申请日：2019-09-17

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 范秀川 ,  白帅 ,  郭瑛 ,  刘国辉 ,  赵建忠 ,  张磊 ,  武雪飞 ,  赵云翔 ,  李家东

IPC分类号： B65G69/04

摘要： 本发明公开了一种铁路运输车皮货物平整器，其包括龙门架、平整架、平料头、电动绞车和活动臂，所述龙门架的两个立柱分别固定在车皮两侧的地面上，所述平整架位于车皮的两个侧壁之间，所述平料头固定在平整架的中部，所述活动臂的上端通过与车皮的轨道垂直的水平销轴与龙门架的横梁转动连接，下端与平整架固定连接，所述电动绞车固定在车皮的正上方，电动绞车的钢丝绳与平整架连接。本发明利用电动绞车将平整架调整到合适的高度，利用平整架自动将物料摊平，不仅提高了平料效率，节省了物料运输所需的人力成本，而且避免了恶劣的工作环境对人体造成的伤害，从而保护了工人的生命安全。

公开(公告)号：CN106624740B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201710046198.0

申请日：2017-01-20

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 刘永刚 ,  郭瑛 ,  王朝辉 ,  乔堃 ,  李世锋 ,  宁爱清 ,  庞晓菲 ,  吴晓明 ,  马英力

IPC分类号： B23P19/027 ,  B23P19/02

摘要： 一种用于拆装铁水车滚动轴承的装置，属于组合加工技术领域，用于解决铁水车检修费时又费力的问题，其技术方案是，它包括移动小车、滑动架、两个轴箱夹持臂、夹持臂连接板和轴承托架，所述滑动架平放在移动小车上，滑动架两侧通过水平滑槽与移动小车的车体滑动连接；两轴箱夹持臂对称设置在滑动架前端两侧，二者的后端通过竖直转轴与滑动架连接，前端通过夹持臂连接板连接，所述轴承托架位于两个轴箱夹持臂的下方并与滑动架连接。本发明利用轴箱夹持臂固定铁水车滚动轴承外部的轴箱，利用台式压力机或液压缸将轴承压入或压出轴箱，不仅降低了工人的劳动强度，而且加快了轴承的拆装速度，从而提高了铁水车的检修效率，保证了生产的顺利进行。

公开(公告)号：CN108972443B

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN201810949701.8

申请日：2018-08-20

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 范秀川 ,  郭瑛 ,  吴晓松 ,  白帅 ,  闫炜 ,  高树博 ,  马英力 ,  王海燕 ,  高阳

IPC分类号： B25B27/00

摘要： 本发明涉及一种气缸盖检修车，属于内燃机车检修设备技术领域。技术方案是：U型车架（14）和万向轮（12）构成检修车底盘，推车架（6）固定在检修车底盘上，推车架（6）上设有升降架，升降油缸（9）与升降架驱动连接，吊装纵臂（5）的一端固定在升降架上，吊装纵臂（5）的另一端与吊装横梁（4）固定连接，吊装横梁（4）的两端分别设有一个抓臂吊杆（2），所述抓臂吊杆（2）的上端固定在吊装横梁（4）上，抓臂吊杆（2）的下端设有气缸盖抓臂（1），螺旋千斤顶（3）固定在吊装横梁（4）的下方。本发明的有益效果是：方便搬运气缸盖，能够安全、快速的拆卸气门弹簧，避免汽缸盖及气门杆的损伤，降低检修成本。

公开(公告)号：CN112180895A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202011009376.0

申请日：2020-09-23

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 范秀川 ,  兰海龙 ,  郭瑛 ,  赵建忠 ,  张彦青 ,  郭瑞芬 ,  何乃超 ,  安继平 ,  范俊慧

IPC分类号： G05B23/02

摘要： 本发明涉及一种机车微机板诊测方法，属于机车部件检修技术领域。本发明的技术方案是：模拟机车微机板的输入端组建输入模块；组建输出模块，根据机车微机板的原理功能，确定机车微机板的输出信号，组建输出显示载体；将输入模块、机车微机板和输出模块依次连接，针对输出显示，判断微机板的故障部位。本发明的有益效果是：通过模拟输入信号输入至机车微机板，观察输出信号，可以有效准确的确定故障区域，能够快速高效地及时确诊不同微机板是否发生故障，并且锁定故障点，保证机车检修的经济性、安全性、时效性。

公开(公告)号：CN110434321A

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201910712485.X

申请日：2019-08-02

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 乔堃 ,  王朝辉 ,  郭瑛 ,  吴晓松 ,  李永红 ,  宁爱清 ,  李光平 ,  李世锋 ,  者菲菲

IPC分类号： B22D41/12

摘要： 一种铁水车的铁水罐保温防护装置，属于钢铁企业铁水车设备技术领域，用于对运输的铁水进行保温。其技术方案是：防护罩由两个半圆形罩体相对组成，两个半圆形罩体对接后与铁水罐的上端开口的顶面和外周相匹配，两个支撑框架的上端分别与防护罩的两个半圆形罩体相连接，两个支撑框架的下端分别由车体铰接座连接在铁水车的铁水罐前后两端，铁水车的前后两端分别各有两个液压缸，液压缸的下端分别与车体相连接，液压缸的液压推杆前端与支撑框架中部铰接，液压缸分别与液压泵相连接。本发明可以避免铁水车的铁水罐内的铁水温降过大，保证后续炼钢过程顺利进行，提高生产效率，同时可以保护铁水灌内铁水不受外界因素影响，保障了设备和人员的安全。

公开(公告)号：CN108500086A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810192920.6

申请日：2018-03-09

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 李世锋 ,  刘永刚 ,  郭瑛 ,  吴晓松 ,  乔堃 ,  王朝辉 ,  马英力 ,  庞晓菲 ,  宁爱清

IPC分类号： B21D1/12

摘要： 一种铁路敞车侧门修复装置，属于铁路车辆检修设备技术领域，用于将变形的铁路敞车侧门进行平整修复。其技术方案是：两个支撑立柱垂直焊接在修复平台的两端，修复底座放置在两个支撑立柱之间的修复平台的台面上，四个定位滑轮分别安装在修复底座的四角，横梁的两端分别与两个支撑立柱的上端为焊接连接，液压镐滑动座安装在横梁上，液压镐连接在液压镐滑动座的下方，液压镐的工作端与修复底座平面相对，电动液压泵和电瓶分别固定安装在修复平台上，电瓶与电动液压泵相连接，电动液压泵与液压镐相连接。本发明设计合理、结构简单，日常维修方便，能够对变形严重需要报废的侧门进行修复，实现了重复利用，提高了侧门的维修效率，降低了检修费用。

公开(公告)号：CN108500086B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN201810192920.6

申请日：2018-03-09

申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司

发明人： 李世锋 ,  刘永刚 ,  郭瑛 ,  吴晓松 ,  乔堃 ,  王朝辉 ,  马英力 ,  庞晓菲 ,  宁爱清

IPC分类号： B21D1/12

摘要： 一种铁路敞车侧门修复装置，属于铁路车辆检修设备技术领域，用于将变形的铁路敞车侧门进行平整修复。其技术方案是：两个支撑立柱垂直焊接在修复平台的两端，修复底座放置在两个支撑立柱之间的修复平台的台面上，四个定位滑轮分别安装在修复底座的四角，横梁的两端分别与两个支撑立柱的上端为焊接连接，液压镐滑动座安装在横梁上，液压镐连接在液压镐滑动座的下方，液压镐的工作端与修复底座平面相对，电动液压泵和电瓶分别固定安装在修复平台上，电瓶与电动液压泵相连接，电动液压泵与液压镐相连接。本发明设计合理、结构简单，日常维修方便，能够对变形严重需要报废的侧门进行修复，实现了重复利用，提高了侧门的维修效率，降低了检修费用。