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公开(公告)号：CN115306840A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210005543.7
申请日：2022-01-05
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
IPC分类号： F16D57/00
摘要： 本发明公开了一种行星轮式磁流变液介质缓速器。在壳体端面镶嵌永磁体，在转子与壳体间的缝隙间由于磁场作用下的磁流变液的剪切应力和粘度增加使阻尼增加而密封，使泄露降到很小，同时磁流变液还有润滑作用，这样既提高了工作腔的压力，又增加了使用寿命。同时在输出口采用多孔板阻尼结构，来控制输出口阻尼调节控制工作腔压力。最终根据车速信号、缓速信号、车轮转速，来控制输出口阻尼、高低压腔通道开度及阻尼控制，并时时采集工作腔压力，形成缓速器扭矩闭环控制，可实现500Hz的控制频率实现高精度的防抱死性能。
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公开(公告)号：CN114135601A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111666702.X
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉机械传动技术领域，具体涉及一种缓速器系统及其车辆传动系统。该缓速器系统，包括：油箱、缓速泵、辅助泵和换热器；所述油箱内存储油液；所述缓速泵为转子泵，所述缓速泵内设置有与待缓速部件连接的转子；所述缓速泵的出液口处设置有节流孔，所述缓速泵抽送油液时，油液在所述缓速泵的驱动下逐渐向所述缓速泵的出液口逐渐堆积，在所述节流孔的限制作用下形成小孔节流，实现转子动能到油液压力势能再到热能的转化，实现缓速制动。该车辆传动系统至少包括上述缓速器系统。本发明提供的缓速器系统结构简单、部件可适性强，较现有同类产品具有体积小、重量轻、成本低的优点，同时可形成简单的防抱死功能。
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公开(公告)号：CN114135600A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111666630.9
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉及缓速器技术领域，具体而言，涉及一种缓速器的换热器流量控制油路系统及缓速器。该系统包括第一油路和第一支路；其中，第一油路包括首尾依次连通的缓速器、换热器和油箱；第一支路与换热器并联，且第一支路上设置有溢流阀。系统正常工作时，溢流阀关闭，油液沿着第一油路循环；当缓速器的输出流量超出换热器可承受的流量时，系统压力升高到设定值，溢流阀开启，油液通过溢流阀溢流到油箱，避免了流入换热器的油液流量超出换热器可承受的流量，从而避免了换热器因流阻过大而损坏，提高了换热器的使用寿命，保证了油路系统的安全性和可靠性，且该缓速器的换热器流量控制油路系统结构简单，成本低，实用性高。
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公开(公告)号：CN114103908A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111682141.2
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉及车辆制动系统技术领域，具体而言，涉及一种电子机械制动系统及车辆。该电子机械制动系统包括电控ECU、电源、踏板及制动执行机构，电控ECU分别与电源、踏板和制动执行机构电连接，且电控ECU能够接收踏板发出的电信号，并控制制动执行机构启停；制动执行机构包括制动电机和制动器；电子机械制动系统还包括缓速器，缓速器与电控ECU电连接；缓速器的输入轴与车辆的传动轴相连接，传动轴连接于车轮。当车辆制动时，缓速器和制动器配合工作，共同协调实现车辆的制动，避免了EMB系统中的制动器产生制动力不足、强刹车产生高温影响电机寿命、电磁热衰退、振动大等问题，使得系统的制动力强、稳定性好、安全性高。
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公开(公告)号：CN114135601B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111666702.X
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉机械传动技术领域，具体涉及一种缓速器系统及其车辆传动系统。该缓速器系统，包括：油箱、缓速泵、辅助泵和换热器；所述油箱内存储油液；所述缓速泵为转子泵，所述缓速泵内设置有与待缓速部件连接的转子；所述缓速泵的出液口处设置有节流孔，所述缓速泵抽送油液时，油液在所述缓速泵的驱动下逐渐向所述缓速泵的出液口逐渐堆积，在所述节流孔的限制作用下形成小孔节流，实现转子动能到油液压力势能再到热能的转化，实现缓速制动。该车辆传动系统至少包括上述缓速器系统。本发明提供的缓速器系统结构简单、部件可适性强，较现有同类产品具有体积小、重量轻、成本低的优点，同时可形成简单的防抱死功能。
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公开(公告)号：CN114294465B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111672614.0
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本申请提供了一种电磁阀的调压控制装置以及调压控制方法，调压控制装置包括主控模块、电流采样模块以及电压调节模块；主控模块，用于在接收电流采样模块发送的待调节电磁阀两端的电流后，在电流未达到预设阈值时，控制电压调节模块输出施加到待调节电磁阀两端的目标电压，以驱动流过待调节电磁阀两端的电流满足预设阈值，从而精准控制电磁阀的输出力。通过本申请能够通过控制电压调节模块输出施加到待调节电磁阀两端的目标电压，以驱动流过待调节电磁阀两端的电流满足预先设置的电流值，从而精准控制电磁阀的输出力，提高电磁阀的控制精度。
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公开(公告)号：CN114922920B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210122832.5
申请日：2022-02-09
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明公开了一种高压摆线转子式磁流变液缓速器电控系统及控制方法，包括电动泵、压力传感器、温度传感器、多孔板电磁线圈、卸荷阀、三个电磁阀；电动泵的输入端与一号电磁阀连接，一号电磁阀断电时与储油腔连接，一号电磁阀通电时与工作腔连接；电动泵的输出端与二号电磁阀连接，二号电磁阀断电时与储油腔连接，二号电磁阀通电时与三号电磁阀连接；三号电磁阀断电时与缓速器工作腔连接，三号电磁阀通电时缓速器主回路打开；缓速器工作腔连接多孔板电磁线圈；卸荷阀连接缓速器工作腔，卸荷阀关闭时，缓速器工作腔密闭；一号压力传感器用于测量卸荷回路压力，二号压力传感器用于测量工作腔压力；温度传感器用于测量工作腔内磁流变液温度。
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公开(公告)号：CN114274932B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202111672605.1
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本申请提供了一种液力缓速器的控制方法和控制装置，所述液力缓速器包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和液力缓速器本体；所述控制方法包括：响应于接收到的第一挂挡操作，确定所述液力缓速器的第一缓速挡位；根据所述第一缓速挡位对应的控制策略，通过控制第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀的通断电，以改变所述液力缓速器本体内定转子腔中的压力，以将车辆的速度缓速至所述第一缓速挡位对应的行驶速度。这样，能够通过有序控制液力缓速器中的各电磁阀通断电，控制定转子腔内的压力从而对车辆进行制动，实现液力缓速器的缓速挡位切换，满足不同的制动需求。
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公开(公告)号：CN114922919A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210122811.3
申请日：2022-02-09
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明公开了一种摆线转子式磁流变液高压缓速器，采用摆线转子形式磁流变液为介质，采用齿轮钢等可弱磁化高强度材料为转子材料、端面配流盘高低压端面密封处布置耐高温高强永磁铁利用，利用平行板间隙，利用磁流变液的剪切应力及高粘度阻尼特性，使端面即润滑又密封，形成较小端间隙，而形成高压力差；同时根据需要通过电磁控制多孔阻尼板，形成节流，实现高压力差。
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公开(公告)号：CN114321221A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111666614.X
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
IPC分类号： F16D57/00 , F16D66/00 , F16D65/00 , F16D125/16
摘要： 本申请提供了一种高粘度油缓速器的卸荷方法和卸荷装置，包括：当监测到目标事件时，根据目标事件，控制第一流量控制阀和第二流量控制阀开启，控制第一电磁阀断电，第二电磁阀和第三电磁阀通电，使得高粘度油从高粘度油缓速器本体的工作腔中排出，以使高粘度油缓速器本体中工作腔内的压力降低；根据目标事件，确定高粘度油缓速器的卸荷压力阈值；监测高粘度油缓速器本体中工作腔内的压力；当监测到高粘度油缓速器本体中工作腔内的压力降低至卸荷压力阈值时，完成对高粘度油缓速器的卸荷过程。这样，能够通过控制高粘度油缓速器中各电磁阀的通断电并调节流量控制阀的开闭，有效地实现对高粘度油缓速器的卸荷，从而降低能量损失。
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