轨下隔离防护套
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103088728B

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201210462028.8

    申请日:2012-11-16

    IPC分类号: E01B19/00

    摘要: 本发明涉及轨下隔离防护套。包括隔离防护套本体,隔离防护套本体包括固定支座和裙板,固定支座上部对应钢轨轨底设有卡槽结构,裙板包括二个子裙板,二个子裙板沿钢轨纵向分别置于固定支座下部两侧,或者裙板中设有沿钢轨纵向或沿钢轨垂向的空腔,裙板置于固定支座下方。本发明具有结构多样,便于安装和维护,经济性好,适用范围广的特点,将轨下隔离防护套装配在钢轨轨底上后,可以使两轨枕间的钢轨与道床之间的空间被相对封闭,杜绝钢轨下部进入异物的现象,消除安全隐患,市场前景十分广阔。

    车轮吸振器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103335061B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310287736.7

    申请日:2013-07-10

    摘要: 本发明属于车轮吸振器。其包括弹性元件和质量块,特征是还包括至少一个联接框架,联接框架与车轮非工作表面联接部分的表面形状与车轮对应表面的形状相同,联接框架中包含至少一个吸振腔,质量块至少局部设置在联接框架的吸振腔内,质量块与吸振腔的腔壁之间设有弹性元件。本发明结构简单,减振降噪效果好,性能稳定,适用频域范围广,使用寿命长,性价比十分优越,有利于延缓车轮的磨损,延长车轮的使用寿命,市场应用前景十分广阔。

    车轮吸振器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103335061A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310287736.7

    申请日:2013-07-10

    摘要: 本发明属于车轮吸振器。其包括弹性元件和和质量块,特征是还包括至少一个联接框架,联接框架与车轮非工作表面联接部分的表面形状与车轮对应表面的形状相同,联接框架中包含至少一个吸振腔,质量块至少局部设置在联接框架的吸振腔内,质量块与吸振腔的腔壁之间设有弹性元件。本发明结构简单,减振降噪效果好,性能稳定,适用频域范围广,使用寿命长,性价比十分优越,有利于延缓车轮的磨损,延长车轮的使用寿命,市场应用前景十分广阔。

    带有框架的调谐质量减振器

    公开(公告)号:CN103335057B

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201310287705.1

    申请日:2013-07-10

    IPC分类号: F16F15/04

    CPC分类号: F16F7/104

    摘要: 本发明属于带有框架的调谐质量减振器。其包括弹性元件和质量块,特征是还包括至少一个联接框架,联接框架中包含至少一个吸振腔,质量块至少局部设置在联接框架的吸振腔内,质量块与吸振腔的腔壁之间设有弹性元件。本发明结构简单,减振降噪效果好,性能稳定,适用频域范围更广,使用寿命长,对建筑结构的外观影响小,性价比十分优越,可以广泛应用于控制轨道交通、大型回转设备、机场登机桥、大跨度人行天桥、港口栈桥、高层建筑及相关结构振动,市场前景十分广阔。