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公开(公告)号:CN118601692A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410656204.4
申请日:2024-05-24
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明属于膨胀机冲转控制技术领域,提供了一种百兆瓦级压缩空气储能膨胀机冲转控制方法及系统,将目标转速范围内的转速值分为多个转速区,在每个转速区内设定对应的升速率;其中,不同的目标转速中,转速区的取值范围以及不同转速区对应的升速率不同;以目标转速为控制目的,以设定的升速率为控制依据,进行冲转控制;冲转控制过程中,按照转速、升速率以及实际转速与目标转速的偏差,对进气压力的变参数比例带和积分作用进行调节;通过改变区间转速升速率的方案来降低由于转速惯性带来的转速超调问题,提高了控制精度和效果;采取了针对进气压力变化的变参数调节,在转速接近目标转速时,通过变比例、变积分作用完成了转速的无差调节。
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公开(公告)号:CN110716530A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201910963798.2
申请日:2019-10-11
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种DCS响应时间测试装置及方法,该装置DCS信号输入设备、被测试设备、信号采集设备、控制设备以及画面数据采集设备;DCS信号输入设备分别输入测试信号至被测试设备和信号采集设备;被测试设备接收测试信号,并显示实时DCS画面;信号采集设备采集所述DCS信号输入设备输出的测试信号,并传输给控制设备;在控制设备控制下,画面数据采集设备采集被测试设备显示的实时DCS画面数据;控制设备接收信号采集设备采集的测试信号以及画面数据采集设备采集的DCS画面数据,分别测定DCS信号输入设备输入测试信号的时间和DCS画面切换完成时间,并计算DCS画面切换时间。
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公开(公告)号:CN105464722A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201610059085.X
申请日:2016-01-28
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
IPC: F01D21/00
CPC classification number: F01D21/00 , F05D2270/09
Abstract: 本发明公开了一种适用于机组APS控制的汽轮机紧急跳闸系统及其方法,包括汽轮机危急遮断装置和APS控制系统,所述汽轮机危急遮断装置,包括四个汽轮机遮断信号继电器,其中,第一汽轮机遮断信号继电器和第二汽轮机遮断信号继电器的常闭接点串接引出,通过接线端子与APS控制系统的开关量输入通道连接,第三汽轮机遮断信号继电器和第四汽轮机遮断信号继电器的常闭接点分别并联于第一汽轮机遮断信号继电器和第二汽轮机遮断信号继电器的常闭接点两端。本发明有效的解决机组APS控制系统中AST动作信号不够或不合理问题。
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公开(公告)号:CN106919167B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN201710264302.3
申请日:2017-04-21
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于现场总线控制的故障预警系统及方法,故障预警系统,包括模拟量输入模块,所述模拟量输入模块引用接入DCS的总线测点,模拟量输入模块的输出连接切换模块,切换模块还将设定时间前的测点记录下来,切换模块的Y输出和N输出都接入加法模块,加法模块将输入的两数据做减法运算后接入大限小限模块,大限小限模块的输出接第一取非模块,第一取非模块的输出连接第一延时模块。避免了很多由于现场总线设备“死机故障”引起的设备误启动、设备误跳闸、机组误跳闸等状况。提高了企业的生产经济性,避免了很多的或大或小的经济损失。
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公开(公告)号:CN108169638A
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201711479292.1
申请日:2017-12-29
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种带电检测局部放电缺陷类型判定的方法,包括如下步骤:1)采用超声波测试法和特高频测试法分别对开关柜进行缺陷测试,根据测试结果对开关柜局部放电类型进行初步判断;2)对超声波测试法检测所得的幅值图谱结果和\或特高频测试法检测所得的特高频图谱结果进行分析,得出开关柜局部放电类型的最终判断。本发明将特高频检测法和超声测试法相结合,经过长期缺陷定性及后期消缺反馈的经验总结得出,完成某种或某几种局部放电缺陷类型的判定。
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公开(公告)号:CN118418829A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410681781.9
申请日:2024-05-29
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车V2G调度控制领域,提供了基于虚拟同步的电动汽车V2G调度控制系统及方法。其中,该系统包括充电站、电动汽车电池、充放电控制器及电动汽车V2G调度中心;充电站采用双向VIENNA电路,其一端与电动汽车电池相连,另一端与电网相连;充放电控制器与双向VIENNA电路连接,充放电控制器采用虚拟同步发电机控制方法控制双向VIENNA电路的工作状态;电动汽车V2G调度中心与所述充放电控制器通信连接;电动汽车V2G调度中心利用双层优化电动汽车充放电调度模型对电动汽车电池充放电的有功及无功功率输出进行优化。其能够实现功率的双向流动,减小电动汽车充放电对系统冲击,增强系统的稳定性。
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公开(公告)号:CN117952380A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410193119.9
申请日:2024-02-21
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q50/06 , B60L53/64
Abstract: 本发明公开一种基于整数规划和预约充电的充电桩优化调度方法及系统,在包含多个分散式充电桩的站点设置智能终端,智能终端用于充电桩优化调度并生成最优调度方案;该方法包括:实时监测每一充电桩的实际输出功率和实际占用时间,并获取监测范围内多辆待充电车辆发送的充电申请;根据时间匹配原则筛选充电桩和待充电车辆,再基于整数规划算法,以最小化未满足充电需求的待充电车辆数量为目标函数,以待充电车辆与充电桩一一匹配、充电桩实际输出功率与待充电车辆所需充电电池类型及电量匹配为约束条件,求解生成充电桩最优调度方案。本发明综合考虑桩体的实际出力状态与调度计划,通过整数规划算法进行优化调度,提高充电桩的充电效率。
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公开(公告)号:CN106919167A
公开(公告)日:2017-07-04
申请号:CN201710264302.3
申请日:2017-04-21
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明公开了一种适用于现场总线控制的故障预警系统及方法,故障预警系统,包括模拟量输入模块,所述模拟量输入模块引用接入DCS的总线测点,模拟量输入模块的输出连接切换模块,切换模块还将设定时间前的测点记录下来,切换模块的Y输出和N输出都接入加法模块,加法模块将输入的两数据做减法运算后接入大限小限模块,大限小限模块的输出接第一取非模块,第一取非模块的输出连接第一延时模块。避免了很多由于现场总线设备“死机故障”引起的设备误启动、设备误跳闸、机组误跳闸等状况。提高了企业的生产经济性,避免了很多的或大或小的经济损失。
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公开(公告)号:CN107103167B
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201710479894.0
申请日:2017-06-22
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种针对甩负荷工况的DEH调速功能诊断方法及系统,其中该方法包括DEH混合仿真至满负荷后,断开并网开关,开始甩负荷仿真试验,DEH转速仿真逻辑模块对输入的高压调门反馈和中压调门反馈进行运算,并输出汽轮机的仿真转速;飞升曲线特征数据自动获取逻辑模块自动采集汽轮机的仿真转速,自动捕获飞升曲线的特征数据;同时SOE系统计算出DEH电气响应时间和液压响应时间;DEH调速功能自诊断逻辑模块接收飞升曲线的特征数据以及DEH电气响应时间和液压响应时间,并按照预设的优先级从高到低分级逐级进行DEH调速功能诊断,每一级诊断都具有独立表决权,表决之后其后的诊断级失效,表决结果作为诊断结论,并输出调速功能异常的关键故障点。
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公开(公告)号:CN105464722B
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201610059085.X
申请日:2016-01-28
Applicant: 山东中实易通集团有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于机组APS控制的汽轮机紧急跳闸系统及其方法,包括汽轮机危急遮断装置和APS控制系统,所述汽轮机危急遮断装置,包括四个汽轮机遮断信号继电器,其中,第一汽轮机遮断信号继电器和第二汽轮机遮断信号继电器的常闭接点串接引出,通过接线端子与APS控制系统的开关量输入通道连接,第三汽轮机遮断信号继电器和第四汽轮机遮断信号继电器的常闭接点分别并联于第一汽轮机遮断信号继电器和第二汽轮机遮断信号继电器的常闭接点两端。本发明有效的解决机组APS控制系统中AST动作信号不够或不合理问题。
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