基于虚拟同步的电动汽车V2G调度控制系统及方法

    公开(公告)号:CN118418829A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410681781.9

    申请日:2024-05-29

    摘要: 本发明属于电动汽车V2G调度控制领域,提供了基于虚拟同步的电动汽车V2G调度控制系统及方法。其中,该系统包括充电站、电动汽车电池、充放电控制器及电动汽车V2G调度中心;充电站采用双向VIENNA电路,其一端与电动汽车电池相连,另一端与电网相连;充放电控制器与双向VIENNA电路连接,充放电控制器采用虚拟同步发电机控制方法控制双向VIENNA电路的工作状态;电动汽车V2G调度中心与所述充放电控制器通信连接;电动汽车V2G调度中心利用双层优化电动汽车充放电调度模型对电动汽车电池充放电的有功及无功功率输出进行优化。其能够实现功率的双向流动,减小电动汽车充放电对系统冲击,增强系统的稳定性。

    一种轴电压测试仪及方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112327036A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011202885.5

    申请日:2020-11-02

    IPC分类号: G01R19/00 G01R1/04

    摘要: 本发明公开了一种轴电压测试仪及方法,属于电力工程领域,可以解决现有的轴电压测量过程中缺少专用仪器、测量步骤混乱、测量数据采集不全无法有效检测出轴电压异常的问题,还能够实现远距离测量,提高安全性,轴电压测试仪包括主测试棒与副测试棒,主测试棒和副测试棒均包括作为主体的绝缘杆,绝缘杆的末端设有测试触点;主测试棒的绝缘杆末端连接测试仪和把手,副测试棒的绝缘杆末端连接把手以及通讯器,副测试棒能够通过通讯器与测试仪通讯;测试仪还连接有两个自由测试触点。

    一种轴电压测试仪及方法

    公开(公告)号:CN112327036B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202011202885.5

    申请日:2020-11-02

    IPC分类号: G01R19/00 G01R1/04

    摘要: 本发明公开了一种轴电压测试仪及方法,属于电力工程领域,可以解决现有的轴电压测量过程中缺少专用仪器、测量步骤混乱、测量数据采集不全无法有效检测出轴电压异常的问题,还能够实现远距离测量,提高安全性,轴电压测试仪包括主测试棒与副测试棒,主测试棒和副测试棒均包括作为主体的绝缘杆,绝缘杆的末端设有测试触点;主测试棒的绝缘杆末端连接测试仪和把手,副测试棒的绝缘杆末端连接把手以及通讯器,副测试棒能够通过通讯器与测试仪通讯;测试仪还连接有两个自由测试触点。

    一种发电机过压保护装置非线性特性测试系统及方法

    公开(公告)号:CN115327279A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211040702.3

    申请日:2022-08-29

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明提出了一种发电机过压保护装置非线性特性测试系统及方法,所述信号转换锁存单元用于将输入至被测保护装置的测试电流输出给主控单元;所述电压反馈单元用于将输入至被测发电机过压保护装置的测试电压输出给PWM控制单元和主控单元;所述主控单元根据所接收的信号转换锁存单元输出的电压信号和电压反馈单元输出的电压反馈信号调整基准电压值,将调整后的基准电压值输出给PWM控制单元;所述PWM控制单元判断所接收的电压反馈单元反馈的电压值与基准电压值的大小关系,输出脉宽调制信号调节输入至被测发电机过压保护装置的测试电压。可实现过压保护装置的高压和低压测试,无需额外的高压升压设备。

    一种轴电压测试装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213749949U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022604518.X

    申请日:2020-11-11

    IPC分类号: G01R1/02 G01R1/04 G01R19/00

    摘要: 本实用新型公开了一种轴电压测试装置,属于电机领域,可以测量大型机组或狭窄区域等较为复杂的测量环境,可以收束导线线长避免导线影响测量,包括第一测试棒、第二测试棒、导线和测量器,第一测试棒的第二端连接有第一测试触点和第三测试触点,第一测试棒还连接有测量器和显示器,测量器连接显示器,测量器连接导线的第一端,导线的第二端连接第二测试棒,第一测试棒的第一端连接有第二测试触点,第二测试棒的第一端连接有第四测试触点;导线绕接电缆盘;第一测试棒还能够连接第一延长杆,第二测试棒还能够连接第二延长杆。