防转式锥轴承间隙调整隔套

    公开(公告)号:CN211202612U

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201921785248.8

    申请日:2019-10-23

    IPC分类号: F16C25/06 F16C33/30

    摘要: 本实用新型公开了一种防转式锥轴承间隙调整隔套,套装在转轴上位于两圆锥轴承之间,其特征在于:包括圆环形的间隙定位套,所述间隙定位套两端环面抵靠两所述圆锥轴承内圈端面,所述间隙定位环套内环面上固定连接有胀紧套,所述胀紧套与所述转轴过盈配合。转轴旋转时,带动圆锥轴承内圈和防转式锥轴承间隙调整隔套同步转动,两者间接触端面没有相对运动,从而消除了端面的磨损,保证了圆锥轴承预紧力的稳定性,提高了圆锥轴承寿命。

    驱动桥变扭矩差速系统
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207393889U

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201721395726.5

    申请日:2017-10-26

    IPC分类号: F16H48/10 F16H48/38

    摘要: 本实用新型公开了一种驱动桥变扭矩差速系统,包括壳体总成,所述壳体总成内转动设有左半轴齿轮和右半轴齿轮,所述壳体总成内还设有行星轴,所述行星轴上转动设有行星齿轮,所述行星齿轮与左半轴齿轮和右半轴齿轮相互啮合,所述左半轴齿轮和右半轴齿轮上的轮齿沿周向分别分为至少2组,且每一组内各轮齿的齿形均不同。本实用新型不仅能保证车辆保持直线行驶,同时又能可变转矩,将转矩最大可能的提供给有需要驱动力的一侧车轮,满足车辆通过性要求。

    自适应式制动凸轮轴
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207393815U

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201721371916.3

    申请日:2017-10-23

    IPC分类号: F16D65/40 F16D65/02

    摘要: 本实用新型公开了一种自适应式制动凸轮轴,安装在制动器与气室支座之间,包括安装在所述制动器上的凸轮轴和安装在所述气室支座上的传动轴,所述凸轮轴和所述传动轴上对应设有连接槽口,两所述连接槽口的槽口方向交叉设置;两所述连接槽口之间设有连接杆,所述连接杆的两端通过锁紧销分别转动安装在两所述连接槽口上;本实用新型将现常用的一体式制动凸轮轴分为两部分,并用可万向转动的连接杆连接,一方面使得本实用新型即使制动器与气室支座中的安装孔同轴度比较差也可以顺利装入,另一方面在制动工作过程中也可以通过万向转动保证本实用新型不受径向力,同时也使制动器中两蹄铁对等张开,确保制动间隙均匀,提高了制动系统精度。

    电动车稳定电驱动后桥系统

    公开(公告)号:CN208290975U

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201820848230.7

    申请日:2018-06-01

    IPC分类号: B60K17/16

    摘要: 本实用新型公开了一种电动车稳定电驱动后桥系统,包括后桥和驱动电机,所述后桥固定连接有稳定杆,所述驱动电机固定安装在所述稳定杆上,所述驱动电机的输出端连接有传动装置,所述传动装置传动连接所述后桥,所述传动装置设置有制动系统。本实用新型可解决较大车型的电动汽车电驱动后桥的结构牢固和稳定性问题。