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公开(公告)号：CN103882836B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410071347.5
申请日：2014-03-02
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种控制水闸闸墩裂缝的方法及填充装置，其方法是：在闸底板（1）内对应闸墩（2）的位置设置嵌入槽（3），在嵌入槽（3）底部的闸底板（1）上竖直设置钢筋（6），用丙乳砂浆或橡胶集料砂浆或橡胶集料混合丙乳砂浆的一种作为应力吸收材料（5）填充在嵌入槽（3）内，然后在嵌入槽（3）上浇筑闸墩混凝土，所述填充装置设有用橡胶制成的箱体（7），箱体（7）内填充丙乳砂浆或橡胶集料砂浆或橡胶集料混合丙乳砂浆的一种作为应力吸收材料（5），箱体（7）底部及应力吸收材料内（5）设有穿装闸底板（1）上钢筋（6）的预留孔（8）；本发明克服了底板对闸墩混凝土的应力约束，解决了闸墩容易开裂的技术难题。
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公开(公告)号：CN104098297A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310126888.9
申请日：2013-04-13
申请人： 山东交通学院
CPC分类号： Y02W30/96
摘要： 本发明涉及一种基于应变梯度控制基岩约束混凝土裂缝的方法，在距离基岩面0-0.5m范围内，每m3混凝土中掺加橡胶集料50kg-80kg，取代混凝土配合比中的砂的重量200kg-400kg，保持混凝土体积不变；在距离基岩面0.5m-1.0m范围内，每m3混凝土中掺加橡胶集料20kg-40kg，取代混凝土配合比中的砂的重量80kg-200kg；距离基岩面1.0m-1.5m范围内，每m3混凝土中掺加橡胶集料10kg-15kg，取代混凝土配合比中的砂的重量40kg-75kg；远离基岩1.5m以上至混凝土顶部，每超出0.5米，混凝土中掺加橡胶集料由每m3混凝土中掺加橡胶集料5kg逐渐按30%递减，取代混凝土配合比中的砂的重量逐渐减少，至混凝土顶部为0掺加。
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公开(公告)号：CN111138143A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010141905.6
申请日：2020-03-04
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种新型道路基层结构，包括上基层（3）和下基层（4），其特征在于：基层强度为6.0-9.0MPa，上基层（3）为废弃橡胶改性水泥稳定碎石，下基层（4）为水泥稳定碎石，上基层（3）按重量百分比，矿料配合比为：10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、石硝、废弃橡胶粉的组成比例为15%-25%、20%-27%、15%-25%、17%-21%、2%-12%；按矿料总重量的5%-10%的剂量添加水泥，上基层（3）厚度为15-25cm，下基层（4）按重量百分比，矿料配合比为：10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、石硝的组成比例为15%-25%、20%-27%、15%-25%、23%-33%；按矿料总重量的5-7%的剂量添加水泥，下基层（4）厚度为15-25cm。本发明可减少沥青面层底部拉应力和拉应变，降低对车轮的敏感性，减少下基层开裂引发反射裂缝，降低沥青面层出现裂缝。
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公开(公告)号：CN111138142A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010141883.3
申请日：2020-03-04
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C04B28/04 , E01C3/04 , E01C7/18 , C04B111/34
摘要： 本发明涉及一种防道路基层开裂的底基层结构，其特征在于：所述底基层是使用废弃橡胶粉改性水泥稳定碎石代替传统的级配碎石或半刚性的水泥稳定碎石作为底基层，底基层按重量计矿料配合比为：10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、石硝、废弃橡胶粉的组成比例为15%-25%、20%-27%、15%-25%、17%-21%、2%-12%；按矿料总重量的3%-7%的剂量添加水泥，水泥类型和强度等级是42.5的普通硅酸盐水泥；废弃橡胶粉粒径为40-60目，底基层厚度为15-25cm，底基层设计强度3.0-5.0MPa。本发明使用废弃橡胶粉改性水泥稳定碎石作为底基层，减少了对上部下基层的约束作用，降低了上部下基层底部拉应力和拉应变，有效防止了道路基层开裂。
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公开(公告)号：CN104098296A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310126887.4
申请日：2013-04-13
申请人： 山东交通学院
CPC分类号： Y02W30/96
摘要： 本发明涉及一种提高橡胶集料混凝土强度的方法,其特征在于：按水泥重量百分比的3%－10％的20目～60目橡胶集料，取代混凝土配合比中的按细骨料重量百分比的10.8%－36.3％；先用水拌合水泥形成水泥浆，然后用水泥浆包覆橡胶集料；将包覆橡胶集料的水泥浆与细骨料（砂）、粗骨料（碎石）等混合搅拌而成混凝土；本发明与直接将橡胶集料、水泥、细骨料（砂）、粗骨料（碎石）和水放在一起拌合而成的普通橡胶混凝土相比，混凝土抗压强度提高20%－40%，大幅度改善橡胶混凝土的耐久性。
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公开(公告)号：CN103882836A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410071347.5
申请日：2014-03-02
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种控制水闸闸墩裂缝的方法及填充装置，其方法是：在闸底板（1）内对应闸墩（2）的位置设置嵌入槽（3），在嵌入槽（3）底部的闸底板（1）上竖直设置钢筋（6），用丙乳砂浆或橡胶集料砂浆或橡胶集料混合丙乳砂浆的一种作为应力吸收材料（5）填充在嵌入槽（3）内，然后在嵌入槽（3）上浇筑闸墩混凝土，所述填充装置设有用橡胶制成的箱体（7），箱体（7）内填充丙乳砂浆或橡胶集料砂浆或橡胶集料混合丙乳砂浆的一种作为应力吸收材料（5），箱体（7）底部及应力吸收材料内（5）设有穿装闸底板（1）上钢筋（6）的预留孔（8）；本发明克服了底板对闸墩混凝土的应力约束，解决了闸墩容易开裂的技术难题。
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公开(公告)号：CN104098297B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310126888.9
申请日：2013-04-13
申请人： 山东交通学院
CPC分类号： Y02W30/96
摘要： 本发明涉及一种基于应变梯度控制基岩约束混凝土裂缝的方法，在距离基岩面0-0.5m范围内，每m3混凝土中掺加橡胶集料50kg-80kg，取代混凝土配合比中的砂的重量200kg-400kg，保持混凝土体积不变；在距离基岩面0.5m-1.0m范围内，每m3混凝土中掺加橡胶集料20kg-40kg，取代混凝土配合比中的砂的重量80kg-200kg；距离基岩面1.0m-1.5m范围内，每m3混凝土中掺加橡胶集料10kg-15kg，取代混凝土配合比中的砂的重量40kg-75kg；远离基岩1.5m以上至混凝土顶部，每超出0.5米，混凝土中掺加橡胶集料由每m3混凝土中掺加橡胶集料5kg逐渐按30%递减，取代混凝土配合比中的砂的重量逐渐减少，至混凝土顶部为0掺加。
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公开(公告)号：CN203191251U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320186263.7
申请日：2013-04-13
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本实用新型涉及一种圆柱体混凝土劈裂抗拉试验测试的装置,其特征在于;该装置设有上垫条（1）、下垫条（2），上垫条（1）和下垫条（2）的两端分别设有垫条固定弹性拉条（3），弹性拉条（3）通过调节螺母（4）与螺杆（5）相接，与上垫条（1）和下垫条（2）配合设一用钢管制成的框架（6），框架（6）相对上垫条（1）和下垫条（2）的端部侧架（7）上设有滑移固定卡（8），滑移固定卡（8）能在侧架（7）上滑动，并能用固定螺栓（9）固定；所述的弹性拉条（3）是弹簧或弹力橡胶条；本实用新型构造简单、操作方便，测试结果准确。同时，也可以测试立方体混凝土试件的劈裂抗拉强度。
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公开(公告)号：CN203191259U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320185453.7
申请日：2013-04-13
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本实用新型涉及一种混凝土轴向拉伸试验测试装置,包括有试件（1）上的拉环（2）及试验机上的球形拉力接头（3），其特征在于：在试件（1）上的拉环（2）与球形拉力接头（3）之间连接柔性拉力绳（4），柔性拉力绳（4）由多个封闭圆环（5）串联在一起，柔性拉力绳（4）两端分别连接上拉钩（6）和下拉钩（7），用于连接试件（1）上的拉环（2）与球形拉力接头（3）;本实用新型与目前的混凝土拉伸试验相比，明显改善测试过程中混凝土的偏心程度，混凝土的拉伸试验测试结果离散性减少，测试结果更准确。
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