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公开(公告)号:CN105825692B
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201610373284.8
申请日:2016-05-31
申请人: 山东交通学院 , 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC分类号: G08G1/09
摘要: 本发明提供一种基于路域气象站的高速公路限速信息系统,包括沿公路设置的若干气象站、与气象站配合使用的显示屏和控制系统;每一气象站包括一雨量计和一能见度仪,雨量计监测该处雨量信息,能见度仪监测该处能见度信息;控制系统包括第一速度测算子系统、第二速度测算子系统、比较子系统,第一速度测算子系统基于雨量信息获取第一实时车速最大值,第二速度测算子系统基于能见度信息获取第二实时车速最大值,比较子系统对第一实时车速最大值和第二实时车速最大值进行比较,输出其中较小值;每两个显示屏为一组显示比较模块输出的速度信息,所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。
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公开(公告)号:CN105825692A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610373284.8
申请日:2016-05-31
申请人: 山东交通学院 , 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC分类号: G08G1/09
CPC分类号: G08G1/09
摘要: 本发明提供一种基于路域气象站的高速公路限速信息系统,包括沿公路设置的若干气象站、与气象站配合使用的显示屏和控制系统;每一气象站包括一雨量计和一能见度仪,雨量计监测该处雨量信息,能见度仪监测该处能见度信息;控制系统包括第一速度测算子系统、第二速度测算子系统、比较子系统,第一速度测算子系统基于雨量信息获取第一实时车速最大值,第二速度测算子系统基于能见度信息获取第二实时车速最大值,比较子系统对第一实时车速最大值和第二实时车速最大值进行比较,输出其中较小值;每两个显示屏为一组显示比较模块输出的速度信息,所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。
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公开(公告)号:CN204406687U
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201520026027.8
申请日:2015-01-14
申请人: 山东交通学院 , 大成(济南)路桥科技有限公司
IPC分类号: G08G1/0955
摘要: 本实用新型涉及一种交通指挥车,包括:中空结构的底座,底座内设置有蓄电池,底座上设置有控制器;所述底座的背面安装有万向轮;底座的正面设置有升降机构和导向机构,升降机构的顶端与支撑板固定连接,支撑板上设置有显示屏,显示屏的上端安装有太阳能电池板,太阳能电池板为蓄电池和显示屏提供能量;所述底座的侧面活动连接有立柱,立柱为L型;所述导向机构为两组,两组导向机构分别安装于底座的对角线上。其中,所述显示屏为两块,两块显示屏背对背设置。本实用新型所提供的指挥车,在闲置时能够进行立体存放,并实现了单车双显功能,且便于运输,并大幅降低了使用成本。
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公开(公告)号:CN204406686U
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201520025920.9
申请日:2015-01-14
申请人: 山东交通学院 , 大成(济南)路桥科技有限公司
IPC分类号: G08G1/0955
摘要: 本实用新型涉及一种双面显示交通指挥车,包括:中空结构的底座,底座内设置有蓄电池,底座上设置有控制器;所述底座的背面安装有万向轮;底座的正面设置有升降机构和导向机构,升降机构的顶端与支撑板固定连接,支撑板上设置有显示屏,显示屏的上端安装有太阳能电池板,太阳能电池板为蓄电池和显示屏提供能量;其中,所述显示屏为两块。本实用新型所提供的指挥车,通过设计全新的结构,实现了单车双显功能,且便于运输,并大幅降低了使用成本。
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公开(公告)号:CN205737198U
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201620417423.8
申请日:2016-05-09
申请人: 山东交通学院
IPC分类号: B60Q1/26
摘要: 本实用新型提供一种带升降警示灯的道路养护车,包括车体,车体上设置一警示灯升降系统,所述警示灯升降系统包括障碍物检测模块、控制模块、升降驱动模块、电源模块。障碍物检测模块用于监测车行进方向的障碍物并产生信号,控制模块用于处理障碍物检测模块传输的信号并产生控制升降驱动模块的指令,升降驱动模块在控制模块指令的驱动下带动警示灯升降,电源模块用于提供工作电压。本实用新型在行进过程中将警示灯伸高至车顶上方,当遇有限高障碍时能够及时缩回至车体后方。
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