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公开(公告)号：CN113337215A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110595669.X
申请日：2021-05-29
申请人： 山东交通学院 , 山东哈力克新材料科技有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D5/18 , C09D7/61 , C09D7/65
摘要： 本发明公开了一种隧道路面用阻燃型涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，涂料蒸发后残留物测试极限氧指数≥27％。和现有技术相比，本发明提供的涂层材料能够大幅度的提高路面阻燃、防水、抗滑和耐磨性能，提高了隧道内行车的安全性，且实施工艺简便、性能稳定，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113336475A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110595660.9
申请日：2021-05-29
申请人： 山东哈力克新材料科技有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： C04B26/26 , E01C7/35 , C04B111/27 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种路用雾封层材料及其制备方法，属于道路工程试验领域。所述雾封层材料包括重量份如下的各组分：石油沥青一15‑20份，石油沥青二2.5‑3.5份，苯乙烯0.6‑1.5份，界面剂2‑3份，塑化剂0.5‑1.5份，改性剂1.0‑2.0份，环烷基柴油0.2‑0.8份，二甲苯6‑12份，抗氧化剂1‑3份，功能填料50‑80份。本发明得到的路用雾封层材料，20℃时的封层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，在常温下可以便利施工，固化后形成一层高强度沥青胶浆薄膜，疏水性能、抗渗透性能、耐紫外线作用、耐磨耗、耐酸碱及耐油效果好，可有效防止水进入沥青路面，防止水损坏发生，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113337215B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110595669.X
申请日：2021-05-29
申请人： 山东交通学院 , 山东哈力克新材料科技有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D5/18 , C09D7/61 , C09D7/65
摘要： 本发明公开了一种隧道路面用阻燃型涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，涂料蒸发后残留物测试极限氧指数≥27％。和现有技术相比，本发明提供的涂层材料能够大幅度的提高路面阻燃、防水、抗滑和耐磨性能，提高了隧道内行车的安全性，且实施工艺简便、性能稳定，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113402983A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110595671.7
申请日：2021-05-29
申请人： 山东哈力克新材料科技有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种路用彩色涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs。和现有技术相比，本发明涂层材料能够大幅度的提高城市彩色路面的各项性能，且实施工艺简便、性能稳定，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113388326A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110595673.6
申请日：2021-05-29
申请人： 山东交通学院 , 山东哈力克新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了沥青基涂层材料的全链式冷态制备方法，属于道路工程试验领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，涂层材料的制备全过程在冷态或常温条件下进行，现有技术相比，本发明实施方法克服了传统工艺加工过程中，沥青胶结料需要加热后输送的需求，全生产链实现了冷态粉碎和常温混合，保证了搅拌的均匀性和稳定性，提高了生产安全性，减少了生产能耗，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113388326B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110595673.6
申请日：2021-05-29
申请人： 山东交通学院 , 山东哈力克新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了沥青基涂层材料的全链式冷态制备方法，属于道路工程试验领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，涂层材料的制备全过程在冷态或常温条件下进行，现有技术相比，本发明实施方法克服了传统工艺加工过程中，沥青胶结料需要加热后输送的需求，全生产链实现了冷态粉碎和常温混合，保证了搅拌的均匀性和稳定性，提高了生产安全性，减少了生产能耗，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113480940B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202110595659.6
申请日：2021-05-29
申请人： 山东交通学院 , 山东哈力克新材料科技有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D101/02 , C09D7/20 , C09D5/33 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明公开了一种隧道路面用反光型涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，喷洒于隧道路面表面，可使路面逆反射系数提升至10mcd·(1x·m2)‑1以上，和常规路面相比，本发明涂层材料能够大幅度的增加路面的亮度和均匀度，提高了隧道内的照度，不仅节约了照明能耗，而且增加了隧道行车安全性，实施工艺简便、性能稳定，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113462290B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110595668.5
申请日：2021-05-29
申请人： 山东交通学院 , 山东哈力克新材料科技有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D7/65 , C09D7/63 , C09D7/61 , C09D7/20
摘要： 本发明公开了一种路用低冰点涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、调温改性母料、稳定剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，室内试验测试涂层表面冰点≤‑3.0℃。和现有技术相比，本发明涂层材料能够通过吸热传导，显著降低路面的结冰点，实现少结冰、易除冰的效果，提高冬季雪天道路的抗滑性，保障行车安全，且实施工艺简便、性能稳定，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113480940A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110595659.6
申请日：2021-05-29
申请人： 山东交通学院 , 山东哈力克新材料科技有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D101/02 , C09D7/20 , C09D5/33 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明公开了一种隧道路面用反光型涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，喷洒于隧道路面表面，可使路面逆反射系数提升至10mcd·(1x·m2)‑1以上，和常规路面相比，本发明涂层材料能够大幅度的增加路面的亮度和均匀度，提高了隧道内的照度，不仅节约了照明能耗，而且增加了隧道行车安全性，实施工艺简便、性能稳定，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113462290A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110595668.5
申请日：2021-05-29
申请人： 山东交通学院 , 山东哈力克新材料科技有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D7/65 , C09D7/63 , C09D7/61 , C09D7/20
摘要： 本发明公开了一种路用低冰点涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、调温改性母料、稳定剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，室内试验测试涂层表面冰点≤‑3.0℃。和现有技术相比，本发明涂层材料能够通过吸热传导，显著降低路面的结冰点，实现少结冰、易除冰的效果，提高冬季雪天道路的抗滑性，保障行车安全，且实施工艺简便、性能稳定，具有很好的推广应用价值。
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