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公开(公告)号：CN103114523A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310077261.9
申请日：2013-03-12
申请人： 山东交通学院 , 山东高速青岛公路有限公司 , 长安大学 , 青岛宝基利工程技术咨询有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种用于封堵护栏挂板底部缝隙的挡板及其使用方法，其中的挡板本体是由依次连成一个整体的三段挡板组成的，三段挡板分别为上挡板、中挡板与下挡板，挡板本体的横断面结构近似于“之”字型，上挡板与中挡板均开设有均匀分布的孔径为5～10mm的通孔，下挡板为无通孔板体。挡板本体是由PPR或其他硬度、韧性及耐候性均好的塑料类材料预制成的。上挡板与中挡板能分别绕着挡板之间的交线扭转，在挡板之间的交线部位粘贴有弹性良好的橡胶垫。本发明可在安装护栏挂板时营造自稳定的模板体系，特别有利于在护栏混凝土浇筑时实现护栏挂板与翼缘板间隙的密实填充。
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公开(公告)号：CN103114523B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310077261.9
申请日：2013-03-12
申请人： 山东交通学院 , 山东高速青岛公路有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种用于封堵护栏挂板底部缝隙的挡板及其使用方法，其中的挡板本体是由依次连成一个整体的三段挡板组成的，三段挡板分别为上挡板、中挡板与下挡板，挡板本体的横断面结构近似于“之”字型，上挡板与中挡板均开设有均匀分布的孔径为5～10mm的通孔，下挡板为无通孔板体。挡板本体是由PPR或其他硬度、韧性及耐候性均好的塑料类材料预制成的。上挡板与中挡板能分别绕着挡板之间的交线扭转，在挡板之间的交线部位粘贴有弹性良好的橡胶垫。本发明可在安装护栏挂板时营造自稳定的模板体系，特别有利于在护栏混凝土浇筑时实现护栏挂板与翼缘板间隙的密实填充。
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公开(公告)号：CN112555079A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011399144.0
申请日：2020-12-02
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种甲醇燃料发动机及其启动控制方法，甲醇燃料发动机包括进气总管、排气总管、多个气缸；每个气缸的一侧与进气总管之间通过一根进气歧管连通，每个气缸的另一侧与排气总管之间通过一根排气歧管连通；进气总管上设置有第一电控三通切换阀，第一电控三通切换阀包含入口A，出口B和出口C，入口A和出口B串接于进气总管上；排气总管上设置有第二电控三通切换阀，第二电控三通切换阀包含入口D，出口E和出口F，入口D和出口E串接于排气总管上；出口C与出口F之间连接有搭接管。本发明甲醇燃料发动机具有以下特点：1、不使用外加设备来实现甲醇燃料发动机良好的冷启动效果；2、自动判断冷启动模式并启动全封闭循环式的冷启动。
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公开(公告)号：CN112555079B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202011399144.0
申请日：2020-12-02
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种甲醇燃料发动机及其启动控制方法，甲醇燃料发动机包括进气总管、排气总管、多个气缸；每个气缸的一侧与进气总管之间通过一根进气歧管连通，每个气缸的另一侧与排气总管之间通过一根排气歧管连通；进气总管上设置有第一电控三通切换阀，第一电控三通切换阀包含入口A，出口B和出口C，入口A和出口B串接于进气总管上；排气总管上设置有第二电控三通切换阀，第二电控三通切换阀包含入口D，出口E和出口F，入口D和出口E串接于排气总管上；出口C与出口F之间连接有搭接管。本发明甲醇燃料发动机具有以下特点：1、不使用外加设备来实现甲醇燃料发动机良好的冷启动效果；2、自动判断冷启动模式并启动全封闭循环式的冷启动。
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公开(公告)号：CN215051972U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120812097.1
申请日：2021-04-20
申请人： 山东交通学院
发明人： 曹丽娜
摘要： 本实用新型的桥梁，包括桥面，桥面的外壁顶部固定设置有两个固定杆，每个固定杆的外壁顶部均固定设置有支撑柱，每个支撑柱的外壁顶部均开设有滑动槽，每个滑动槽的内部均滑动嵌设有移动杆，每个移动杆的外壁顶部固定设置有安装板，安装板的外壁底部靠近两侧边缘处均固定设置有连接杆，每个连接杆的外壁相互靠近的一侧沿竖直方向均固定设置有多个支撑杆。该桥梁，通过移动杆在滑动槽中移动，可以及时对安装板、连接杆与支撑杆进行更换，便于对桥梁护栏的维修，避免行人和车辆掉落水中，存在安全隐患，该桥梁，通过泡沫板、弹簧与保护板，可以起到对车辆的缓冲作用，避免车辆及护栏损坏严重，危及车内人员的生命安全。
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公开(公告)号：CN214219410U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023157989.7
申请日：2020-12-24
申请人： 山东交通学院
发明人： 曹丽娜
摘要： 本实用新型的适用于节段式悬臂拼装桥梁的复合型纵向连接装置，桥梁的两端设置有桥墩，两端的桥墩的上端依次连接有多个节段的箱梁节段，箱梁节段的上端设置有用于箱梁节段连接时吊装箱梁节段的架桥机，其特征在于：所述的箱梁节段的左侧面上相互间隔一定的距离均匀固定有多个水平的复合型纵向连接装置，箱梁节段的上端面的右侧边缘处相互间隔一定的距离开设有水平的用于卡入复合型纵向连接装置的卡槽，箱梁节段的内部箱体的下端面的右侧边缘开设有条型槽。本实用新型提高了箱梁节段之间的连接强度，提高了桥梁的剪力承受强度，提高了桥梁整体稳定性，避免危险风险源的发生。
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