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公开(公告)号：CN103114523B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310077261.9
申请日：2013-03-12
申请人： 山东交通学院 , 山东高速青岛公路有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种用于封堵护栏挂板底部缝隙的挡板及其使用方法，其中的挡板本体是由依次连成一个整体的三段挡板组成的，三段挡板分别为上挡板、中挡板与下挡板，挡板本体的横断面结构近似于“之”字型，上挡板与中挡板均开设有均匀分布的孔径为5～10mm的通孔，下挡板为无通孔板体。挡板本体是由PPR或其他硬度、韧性及耐候性均好的塑料类材料预制成的。上挡板与中挡板能分别绕着挡板之间的交线扭转，在挡板之间的交线部位粘贴有弹性良好的橡胶垫。本发明可在安装护栏挂板时营造自稳定的模板体系，特别有利于在护栏混凝土浇筑时实现护栏挂板与翼缘板间隙的密实填充。
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公开(公告)号：CN103114523A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310077261.9
申请日：2013-03-12
申请人： 山东交通学院 , 山东高速青岛公路有限公司 , 长安大学 , 青岛宝基利工程技术咨询有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种用于封堵护栏挂板底部缝隙的挡板及其使用方法，其中的挡板本体是由依次连成一个整体的三段挡板组成的，三段挡板分别为上挡板、中挡板与下挡板，挡板本体的横断面结构近似于“之”字型，上挡板与中挡板均开设有均匀分布的孔径为5～10mm的通孔，下挡板为无通孔板体。挡板本体是由PPR或其他硬度、韧性及耐候性均好的塑料类材料预制成的。上挡板与中挡板能分别绕着挡板之间的交线扭转，在挡板之间的交线部位粘贴有弹性良好的橡胶垫。本发明可在安装护栏挂板时营造自稳定的模板体系，特别有利于在护栏混凝土浇筑时实现护栏挂板与翼缘板间隙的密实填充。
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公开(公告)号：CN113361309A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010190912.5
申请日：2020-03-18
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开一种基于中高分辨率遥感影像的城区多雾霾污染参数的监测方法，本方法基于中高分辨率影像对城区多雾霾污染参数进行监测，基于中高分辨率遥感影像，可以解决遥感监测雾霾时存在的空间分辨率较低的问题，同时额外布设监测站点，将监测站点数据与遥感影像数据匹配，然后通过数据切割、光谱特征选择、网络训练学习，从而监测多雾霾污染参数，可以解决误差传递、遥感监测的雾霾污染参数较少等问题，可以监测城市区域的AQI、PM2.5、PM10、NOX、SO2、CO、HC、Q3等多污染参数。
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公开(公告)号：CN103164962B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201310024237.9
申请日：2013-01-23
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明具体公开了一种山区公路急弯路段实时车速预警方法，包括如下步骤：步骤1.在车辆和急转弯公路上布设基础信息采集装置，实时采集道路和车辆信息。步骤2在计算机中基于BP神经网络构建道路附着系数和滚动阻力系数的计算控制器；步骤3将步骤1中采集的各项参数输入BP神经网络控制器进行处理，输出车辆在弯道处的道路附着系数和滚动阻力系数；步骤4计算机求出车辆间距；步骤5计算机求出车辆间安全距离；步骤6对车辆的安全距离和车辆间距进行比较后对超速车辆进行报警。
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公开(公告)号：CN116289711A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310143959.X
申请日：2023-02-21
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种城市道路交通安全防护装置及其使用方法，包括护栏架，护栏架固定连接有若干个固定轴，固定轴转动连接有防撞辊，固定轴转动连接有第一棘轮，第一棘轮设置在防撞辊内，第一棘轮通过阻尼弹簧与固定轴相连；防撞辊固定连接有阻挡杆，阻挡杆转动连接有第一棘齿，第一棘齿通过第一弹簧与阻挡杆相连，第一棘齿与第一棘轮相配合。本发明设置的防撞护栏，可在机动车发生事故时，阻挡杆可伸出，机动车继续前行碰撞阻挡杆，阻挡杆可提供阻力降低车辆速度，对车辆的撞击进行缓冲，减少车辆的受损，从而对车辆起到保护的作用。
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公开(公告)号：CN103164962A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310024237.9
申请日：2013-01-23
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明具体公开了一种山区公路急弯路段实时车速预警方法，包括如下步骤：步骤1.在车辆和急转弯公路上布设基础信息采集装置，实时采集道路和车辆信息。步骤2在计算机中基于BP神经网络构建道路附着系数和滚动阻力系数的计算控制器；步骤3将步骤1中采集的各项参数输入BP神经网络控制器进行处理，输出车辆在弯道处的道路附着系数和滚动阻力系数；步骤4计算机求出车辆间距；步骤5计算机求出车辆间安全距离；步骤6对车辆的安全距离和车辆间距进行比较后对超速车辆进行报警。
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公开(公告)号：CN102722989B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210222783.9
申请日：2012-06-29
申请人： 山东交通学院
CPC分类号： Y02A50/12
摘要： 本发明公开了一种基于模糊神经网络的高速公路微气象交通预警方法，包括以下步骤：交通流与微气象检测点的布设；定义模糊神经网络交通控制器；模糊神经网络交通控制器的训练；利用最优的模糊神经网络交通控制器生成交通安全行车参数；交通控制信息发布，该方法通过高速公路沿线降雨量、降雪量、温度、能见度等气象参数的综合检测，利用模糊神经网络的方法，发布车辆运行限速值、车距限制值，超车限制以及换车道限制措施。在高速公路上应用该方法，能够在恶劣天气条件下，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN102722989A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210222783.9
申请日：2012-06-29
申请人： 山东交通学院
CPC分类号： Y02A50/12
摘要： 本发明公开了一种基于模糊神经网络的高速公路微气象交通预警方法，包括以下步骤：交通流与微气象检测点的布设；定义模糊神经网络交通控制器；模糊神经网络交通控制器的训练；利用最优的模糊神经网络交通控制器生成交通安全行车参数；交通控制信息发布，该方法通过高速公路沿线降雨量、降雪量、温度、能见度等气象参数的综合检测，利用模糊神经网络的方法，发布车辆运行限速值、车距限制值，超车限制以及换车道限制措施。在高速公路上应用该方法，能够在恶劣天气条件下，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN116289711B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310143959.X
申请日：2023-02-21
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种城市道路交通安全防护装置及其使用方法，包括护栏架，护栏架固定连接有若干个固定轴，固定轴转动连接有防撞辊，固定轴转动连接有第一棘轮，第一棘轮设置在防撞辊内，第一棘轮通过阻尼弹簧与固定轴相连；防撞辊固定连接有阻挡杆，阻挡杆转动连接有第一棘齿，第一棘齿通过第一弹簧与阻挡杆相连，第一棘齿与第一棘轮相配合。本发明设置的防撞护栏，可在机动车发生事故时，阻挡杆可伸出，机动车继续前行碰撞阻挡杆，阻挡杆可提供阻力降低车辆速度，对车辆的撞击进行缓冲，减少车辆的受损，从而对车辆起到保护的作用。
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公开(公告)号：CN102682598B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210176415.5
申请日：2012-05-31
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种能够消除振荡的交通信息发布方法，1）在所有交通监测点上安装交通流检测设备，记录交通流信息参数；2）采用OD反推技术计算分流节点处的车辆出行OD信息；3）计算路段期望负荷程度；并与备选路段负荷程度对比判断；4）通过驾驶员刺激反应模型计算信息发布的上下浮动量，构建信息发布动态区间，以此发布信息。该方法使得在交通运行中，不仅能够同时使得出行者路径最优和路网效益最大，而且能够在时间上保证路网交通运行平稳，尽可能少的出现交通振荡。
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