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公开(公告)号：CN107883095A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711375449.6
申请日：2017-12-19
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： F16L37/113
CPC分类号： F16L37/113
摘要： 本发明公开了一种散热器进出水管的快装连接装置，属于管件加工技术领域，解决现有技术中散热器进出水管与发动机连接管之间装配时间长，密封性差，无法保证产品质量。采用的技术方案为：进出水管阳接头一端外圆柱壁上对称固设有多个定位导向柱，进出水管阴接头一端内圆柱壁上开设有供定位导向柱配合连接的定位导向槽，定位导向柱设置在定位导向槽内；进出水管阳接头另一端外圆柱壁上套接有密封圈，进出水管阴接头内壁上开设有供密封圈配合连接的密封圈凹槽，密封圈设置在密封圈凹槽内；进出水管阳接头端口处还设置有密封垫，进出水管阳接头端口处通过密封垫密封与进出水管阳接头的阶梯孔配合连接；具有易装配，密封性好的优点。
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公开(公告)号：CN107876891A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711156178.5
申请日：2017-11-20
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： B23D79/00
CPC分类号： B23D79/00
摘要： 本发明公开了一种用于提高散热器散热性能的滚刀，属于散热器加工技术领域，解决现有技术中传统散热带经滚刀切割出的开窗数量较少，不能有效提高散热性能的问题。采用的技术方案为：滚刀包括多把滚刀片，滚刀片包括异形滚刀片Ⅰ、斜滚刀片和异形滚刀片Ⅱ，滚刀中心处两侧分别设置有一异形滚刀片Ⅰ，且两异形滚刀片Ⅰ对称固设在滚刀轴上；异形滚刀片Ⅰ外侧设置有若干个斜滚刀片，斜滚刀片固设在滚刀轴上；滚刀两端分别对称设置有一异形滚刀片Ⅱ，且两个异形滚刀片Ⅱ固设在滚刀轴上；每个滚刀片的斜刀面与滚刀轴线方向的夹角为26°～30°，且每个滚刀片厚度均为0.9mm；该滚刀加工散热带，增加了散热带开窗数量，提高了散热能力。
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公开(公告)号：CN107941065A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711114411.3
申请日：2017-11-13
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： F28F1/00
CPC分类号： F28F1/00
摘要： 本发明公开了缩口换热管，属于换热元件技术领域，本发明所要解决的技术问题为：解决现有技术中车用换热管管口为带有毛刺的平齐口，在装配集流管时易破损管口，在后续钎焊中易出现漏水的问题。采用的技术方案为：包括换热管，多根换热管并排平行布置，换热管两端管口结构均为缩口结构，换热管两端管口分别向换热管的中心缩口一段长度，且换热管两端管口的管高小于换热管中段的管高；该发明能够保证在原有耐振性能的前提下，易于装配，无需修补，提高了生产效率；达到了节省人力、财力的效果，且使产品更具美观性。
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公开(公告)号：CN207893304U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721780025.3
申请日：2017-12-19
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： F16L37/113
摘要： 本实用新型公开了一种散热器进出水管的快装连接装置，属于管件加工技术领域，解决现有技术中散热器进出水管与发动机连接管之间装配时间长，密封性差，无法保证产品质量。采用的技术方案为：进出水管阳接头一端外圆柱壁上对称固设有多个定位导向柱，进出水管阴接头一端内圆柱壁上开设有供定位导向柱配合连接的定位导向槽，定位导向柱设置在定位导向槽内；进出水管阳接头另一端外圆柱壁上套接有密封圈，进出水管阴接头内壁上开设有供密封圈配合连接的密封圈凹槽，密封圈设置在密封圈凹槽内；进出水管阳接头端口处还设置有密封垫，进出水管阳接头端口处通过密封垫密封与进出水管阳接头的阶梯孔配合连接；具有易装配，密封性好的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210165789U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921070322.8
申请日：2019-07-09
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车变速箱的外置风冷式油冷器，属于汽车变速箱冷却领域，本实用新型要解决的技术问题为如何对变速箱润滑油进行保温，提高润滑油的润滑效果，从而增加变速箱齿轮的使用寿命，采用的技术方案为：其结构包括芯体，芯体的左、右两端分别设置有左油室和右油室，芯体的上、下两侧分别设置有一护板，左油室与右油室的进出水孔位于同一侧面上，进出油孔处装配有进油管和出油管，进油管和出油管与左油室或右油室连接处设置有温控阀，温控阀通过钎焊焊接在左油室或右油室上。
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公开(公告)号：CN207894289U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721504978.7
申请日：2017-11-13
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： F28F1/00
摘要： 本实用新型公开了缩口换热管，属于换热元件技术领域，本实用新型所要解决的技术问题为：解决现有技术中车用换热管管口为带有毛刺的平齐口，在装配集流管时易破损管口，在后续钎焊中易出现漏水的问题。采用的技术方案为：包括换热管，多根换热管并排平行布置，换热管两端管口结构均为缩口结构，换热管两端管口分别向换热管的中心缩口一段长度，且换热管两端管口的管高小于换热管中段的管高；该实用新型能够保证在原有耐振性能的前提下，易于装配，无需修补，提高了生产效率；达到了节省人力、财力的效果，且使产品更具美观性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207681635U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721553476.3
申请日：2017-11-20
申请人： 山东同创汽车散热装置股份有限公司
IPC分类号： B23D79/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于提高散热器散热性能的滚刀，属于散热器加工技术领域，解决现有技术中传统散热带经滚刀切割出的开窗数量较少，不能有效提高散热性能的问题。采用的技术方案为：滚刀包括多把滚刀片，滚刀片包括异形滚刀片Ⅰ、斜滚刀片和异形滚刀片Ⅱ，滚刀中心处两侧分别设置有一异形滚刀片Ⅰ，且两异形滚刀片Ⅰ对称固设在滚刀轴上；异形滚刀片Ⅰ外侧设置有若干个斜滚刀片，斜滚刀片固设在滚刀轴上；滚刀两端分别对称设置有一异形滚刀片Ⅱ，且两个异形滚刀片Ⅱ固设在滚刀轴上；每个滚刀片的斜刀面与滚刀轴线方向的夹角为26°～30°，且每个滚刀片厚度均为0.9mm；该滚刀加工散热带，增加了散热带开窗数量，提高了散热能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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