公开(公告)号：CN105279960B

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201510869633.0

申请日：2015-12-02

申请人： 山东大学

发明人： 邢建平 ,  王则栋 ,  杨千里 ,  杨玉海 ,  王垆阳 ,  宿长禄

IPC分类号： G08G1/00 ,  G08G1/017

摘要： 兼容北斗GNSS时空信息的城市殊域交通机动车出行研判装置，包括交通卡口、车载终端、个人信用卡片、数据中心以及管理平台；车载终端实时采集GNSS时空数据，并与系统预设的交通高峰期和拥挤区域进行对比，当判定车辆在高峰期进入交通拥挤区后，即上报车辆GNSS时空数据和进入交通拥挤区域状态信息，管理平台通过交通卡口数据，验证事件真实性。经过一个信用判定周期，系统对个人信用进行相应增减，实施相应的惩罚奖励措施。通过将车辆进入交通拥挤区的频率与个人信用进行关联，督促车主减少使用私家车辆频率，更多地乘用公共交通工具，以缓解城市交通拥堵问题。

公开(公告)号：CN105279960A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510869633.0

申请日：2015-12-02

申请人： 山东大学

发明人： 邢建平 ,  王则栋 ,  杨千里 ,  杨玉海 ,  王垆阳 ,  宿长禄

IPC分类号： G08G1/00 ,  G08G1/017

摘要： 兼容北斗GNSS时空信息的城市殊域交通机动车出行研判装置，包括交通卡口、车载终端、个人信用卡片、数据中心以及管理平台；车载终端实时采集GNSS时空数据，并与系统预设的交通高峰期和拥挤区域进行对比，当判定车辆在高峰期进入交通拥挤区后，即上报车辆GNSS时空数据和进入交通拥挤区域状态信息，管理平台通过交通卡口数据，验证事件真实性。经过一个信用判定周期，系统对个人信用进行相应增减，实施相应的惩罚奖励措施。通过将车辆进入交通拥挤区的频率与个人信用进行关联，督促车主减少使用私家车辆频率，更多地乘用公共交通工具，以缓解城市交通拥堵问题。