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公开(公告)号：CN106638366A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611227784.7
申请日：2016-12-27
申请人： 山东大学
CPC分类号： E01F13/00 , E01F13/048
摘要： 本发明公开了一种具有缓冲功能的立交桥智能限高装置及方法，装置包括限高横杆、支撑杆和预警控制系统，其中，所述支撑杆包括两个，分别设置在限高横杆两端，以支撑限高横杆；预警控制系统包括感应装置和控制器，所述感应装置设置于限高横杆上，感应即将通过的车辆的高度和距离，当车辆高度超过限高横杆的高度时，控制器发出预警信号；限高横杆包括刚性嵌槽和包裹所述刚性嵌槽的柔性缓冲层。本发明能够避免车辆及限高装置的损坏，同时不妨碍救援车辆的通过，并能对驾驶员进行预提醒和抓拍取证。
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公开(公告)号：CN107244113A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710325417.9
申请日：2017-05-10
申请人： 山东大学
CPC分类号： B32B15/18 , B32B15/082 , B32B15/14 , B32B25/10 , B32B27/308 , B32B2307/50 , B32B2307/56 , B32B2307/734 , B32B2307/744 , E01C9/083 , E01C11/24
摘要： 本发明公开了一种防滑且防止翘曲变形的临时路面垫板装置及方法，它解决了现有技术中传统钢板表面摩擦系数小、容易翘曲变形的问题，具有延长垫板装置的使用寿命，可实现多次重复利用，有效降低了传统钢板对城市造成噪声污染的有益效果，其方案如下：一种防滑且防止翘曲变形的临时路面垫板装置包括刚性支撑板，在刚性支撑板上表面设置防滑路面层，在刚性支撑板下表面设置增强层，以增强刚性支撑板行车方向的刚度；所述增强层的下部设有弹性缓冲层。
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公开(公告)号：CN106836019B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201611227795.5
申请日：2016-12-27
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁加固维修的可调式大型构件吊装装置，包括刚性支架、提升机构和角度微调机构，刚性支架固定于桥梁护栏上，提升机构包括起重设备、钢索和承重架，起重设备固定于刚性支架上，承重架为对称结构，且钢索连接承重架的两侧，起重设备通过拉动钢索以控制承重架的提升或下降动作；角度微调机构，包括调节钢索和电动伸缩机构，调节钢索设置于承重架一侧与提升机构的连接处，电动伸缩机构设置于调节钢索上，通过控制电动伸缩机构的运动，调整调节钢索的长度，以实现对承重架的角度的微调，可以在桥梁建设和维修过程中，起吊桥梁后配构件，并进行精确的角度微调、以满足精确安装的需要，且吊装不受空间和场地约束，维修成本低。
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公开(公告)号：CN106836019A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611227795.5
申请日：2016-12-27
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁加固维修的可调式大型构件吊装装置，包括刚性支架、提升机构和角度微调机构，刚性支架固定于桥梁护栏上，提升机构包括起重设备、钢索和承重架，起重设备固定于刚性支架上，承重架为对称结构，且钢索连接承重架的两侧，起重设备通过拉动钢索以控制承重架的提升或下降动作；角度微调机构，包括调节钢索和电动伸缩机构，调节钢索设置于承重架一侧与提升机构的连接处，电动伸缩机构设置于调节钢索上，通过控制电动伸缩机构的运动，调整调节钢索的长度，以实现对承重架的角度的微调，可以在桥梁建设和维修过程中，起吊桥梁后配构件，并进行精确的角度微调、以满足精确安装的需要，且吊装不受空间和场地约束，维修成本低。
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公开(公告)号：CN107083742B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201710441946.5
申请日：2017-06-13
申请人： 山东大学
IPC分类号： E01D19/06 , E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构及使用方法，包括：柔性板、承托结构、蜂窝状橡胶减震结构层、反向弹簧梁、可移动铰支座、护缘角钢、预埋钢板，其特征在于，所述橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构用于桥梁设缝处，在设缝处安装柔性板、蜂窝状橡胶减震结构、承托结构和反向弹簧梁，车辆通行产生的冲击作用通过蜂窝状橡胶减震结构层和弧形承托结构均匀的传递给反向弹簧梁和预埋钢板。通过蜂窝状橡胶减震结构层和反向弹簧梁实现桥跨结构的自由变形，有效的降低了活载对伸缩缝的磨耗以及重载交通对桥面的冲击作用，在桥梁设缝处提供减震作用，延长了伸缩缝的工作寿命。本发明具有减轻震动，降低冲击，提高行车舒适性。
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公开(公告)号：CN107244113B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710325417.9
申请日：2017-05-10
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种防滑且防止翘曲变形的临时路面垫板装置及方法，它解决了现有技术中传统钢板表面摩擦系数小、容易翘曲变形的问题，具有延长垫板装置的使用寿命，可实现多次重复利用，有效降低了传统钢板对城市造成噪声污染的有益效果，其方案如下：一种防滑且防止翘曲变形的临时路面垫板装置包括刚性支撑板，在刚性支撑板上表面设置防滑路面层，在刚性支撑板下表面设置增强层，以增强刚性支撑板行车方向的刚度；所述增强层的下部设有弹性缓冲层。
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公开(公告)号：CN107219033B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201710442472.6
申请日：2017-06-13
申请人： 山东大学
IPC分类号： G01L5/10
摘要： 本发明涉及一种装配式锚索测力计及使用方法，在弹性体中沿径向互成120°分布有3组测量系统，每组测量系统含有2根钢弦、感应电磁线圈、激励电磁线圈和电磁转换器装置，其特征在于：所述的钢弦固定在圆弧形弹性体中，将弹性体内的钢弦、电磁线圈、电磁转换器和电子显示屏连接组成闭合电路；感应电磁线圈中的感应电流加强了激励线圈的磁场强度，维持钢弦的持续震动，通过电磁转换器装置将钢弦的机械频率转化为电信号频率输出，在电子显示屏上显示检测数据；保护端盖和弹性体螺纹连接，进行防水防潮保护。本发明具有安装拆卸方便，测量结构精度高，随时采集数据的优点，便于桥梁、边坡及水利等领域的锚固与监测工程的应用。
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公开(公告)号：CN107219033A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710442472.6
申请日：2017-06-13
申请人： 山东大学
IPC分类号： G01L5/10
CPC分类号： G01L5/042
摘要： 本发明涉及一种装配式锚索测力计及使用方法，在弹性体中沿径向互成120°分布有3组测量系统，每组测量系统含有2根钢弦、感应电磁线圈、激励电磁线圈和电磁转换器装置，其特征在于：所述的钢弦固定在圆弧形弹性体中，将弹性体内的钢弦、电磁线圈、电磁转换器和电子显示屏连接组成闭合电路；感应电磁线圈中的感应电流加强了激励线圈的磁场强度，维持钢弦的持续震动，通过电磁转换器装置将钢弦的机械频率转化为电信号频率输出，在电子显示屏上显示检测数据；保护端盖和弹性体螺纹连接，进行防水防潮保护。本发明具有安装拆卸方便，测量结构精度高，随时采集数据的优点，便于桥梁、边坡及水利等领域的锚固与监测工程的应用。
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公开(公告)号：CN107083742A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710441946.5
申请日：2017-06-13
申请人： 山东大学
IPC分类号： E01D19/06 , E01D19/04 , E01D101/30
CPC分类号： E01D19/06 , E01D19/041 , E01D2101/30
摘要： 本发明涉及一种橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构及使用方法，包括：柔性板、承托结构、蜂窝状橡胶减震结构层、反向弹簧梁、可移动铰支座、护缘角钢、预埋钢板，其特征在于，所述橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构用于桥梁设缝处，在设缝处安装柔性板、蜂窝状橡胶减震结构、承托结构和反向弹簧梁，车辆通行产生的冲击作用通过蜂窝状橡胶减震结构层和弧形承托结构均匀的传递给反向弹簧梁和预埋钢板。通过蜂窝状橡胶减震结构层和反向弹簧梁实现桥跨结构的自由变形，有效的降低了活载对伸缩缝的磨耗以及重载交通对桥面的冲击作用，在桥梁设缝处提供减震作用，延长了伸缩缝的工作寿命。本发明具有减轻震动，降低冲击，提高行车舒适性。
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公开(公告)号：CN206916620U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720686190.6
申请日：2017-06-13
申请人： 山东大学
IPC分类号： E01D19/06 , E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及一种橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构，包括：柔性板、承托结构、蜂窝状橡胶减震结构层、反向弹簧梁、可移动铰支座、护缘角钢、预埋钢板，其特征在于，所述橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构用于桥梁设缝处，在设缝处安装柔性板、蜂窝状橡胶减震结构、承托结构和反向弹簧梁，车辆通行产生的冲击作用通过蜂窝状橡胶减震结构层和弧形承托结构均匀的传递给反向弹簧梁和预埋钢板。通过蜂窝状橡胶减震结构层和反向弹簧梁实现桥跨结构的自由变形，有效的降低了活载对伸缩缝的磨耗以及重载交通对桥面的冲击作用，在桥梁设缝处提供减震作用，延长了伸缩缝的工作寿命。本实用新型具有减轻震动，降低冲击，提高行车舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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