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公开(公告)号:CN106837357B
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201710182826.8
申请日:2017-03-24
申请人: 山东大学
摘要: 本发明公开了一种采用曲线管棚的非开挖管幕法,施工步骤为:A.在两并行隧道间顶进仰拱和拱顶进行曲线管棚帷幕施工;且仰拱与拱顶的顶管工作交替进行,逐步向前推进,完成拱顶与仰拱管幕施工;B.对管幕的上下管棚进行接合或者对上下管幕端头进行加固;C.对管棚间冻结止水,D.待冻结结束后分层拆除盾构管片,分区开挖两个盾构隧道间的区域;F.开挖接收后,进行内部衬砌结构施工。可用于公路盾构隧道汇合处的扩建开挖、公路盾构隧道分支处扩建开挖或者地铁盾构隧道之间扩挖施工作为地铁车站等。本发明可最大程度降低地表开挖,缩短工期,并提高施工安全性。
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公开(公告)号:CN106837357A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710182826.8
申请日:2017-03-24
申请人: 山东大学
CPC分类号: E21D9/00 , E21D9/001 , E21D9/0607 , E21D11/08 , E21D11/38
摘要: 本发明公开了一种采用曲线管棚的非开挖管幕法,施工步骤为:A.在两并行隧道间顶进仰拱和拱顶进行曲线管棚帷幕施工;且仰拱与拱顶的顶管工作交替进行,逐步向前推进,完成拱顶与仰拱管幕施工;B.对管幕的上下管棚进行接合或者对上下管幕端头进行加固;C.对管棚间冻结止水,D.待冻结结束后分层拆除盾构管片,分区开挖两个盾构隧道间的区域;F.开挖接收后,进行内部衬砌结构施工。可用于公路盾构隧道汇合处的扩建开挖、公路盾构隧道分支处扩建开挖或者地铁盾构隧道之间扩挖施工作为地铁车站等。本发明可最大程度降低地表开挖,缩短工期,并提高施工安全性。
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公开(公告)号:CN107461202B
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201710736954.2
申请日:2017-08-24
申请人: 山东大学
IPC分类号: E21D9/06
摘要: 本发明公开了一种泥水盾构气压开仓保压材料,由A组份和B组份构成,所述A组份由质量分数98.5~99.8%的纳米硅胶溶液、质量分数0.1~0.5%的增塑剂以及质量分数0.1~1%的稳定剂组成,B组份由质量分数90~97%的氯离子的溶液以及质量分数3~10%的高分子分散剂组成,其中,A组份中的二氧化硅与B组份中的氯离子的摩尔比不低于25:1。本发明提供的泥水盾构气压开仓保压材料掺入泥浆经反应后使的泥浆稠度上升,泥浆挂壁性提高;形成泥膜的内聚力提高,具有更好的气密性,保证了特殊地段带压进仓过程开挖面的稳定性。
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公开(公告)号:CN107461202A
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201710736954.2
申请日:2017-08-24
申请人: 山东大学
IPC分类号: E21D9/06
CPC分类号: E21D9/0678
摘要: 本发明公开了一种泥水盾构气压开仓保压材料,由A组份和B组份构成,所述A组份由质量分数98.5~99.8%的纳米硅胶溶液、质量分数0.1~0.5%的增塑剂以及质量分数0.1~1%的稳定剂组成,B组份由质量分数90~97%的氯离子的溶液以及质量分数3~10%的高分子分散剂组成,其中,A组份中的二氧化硅与B组份中的氯离子的摩尔比不低于25:1。本发明提供的泥水盾构气压开仓保压材料掺入泥浆经反应后使的泥浆稠度上升,泥浆挂壁性提高;形成泥膜的内聚力提高,具有更好的气密性,保证了特殊地段带压进仓过程开挖面的稳定性。
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公开(公告)号:CN107381988A
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201710701695.X
申请日:2017-08-16
申请人: 山东大学
CPC分类号: C02F11/00 , B07B1/28 , C02F1/14 , C02F11/127
摘要: 本发明公开了一种盾构高浓度废弃泥浆处理系统及方法,包括振动筛分装置、絮凝池、“O”型混合管和离心分离装置;振动筛分装置的入口通过排浆管与盾构机相连,振动筛分装置的出口与所述絮凝池相连,絮凝池内加入絮凝剂实现对泥浆的絮凝,絮凝后的泥浆通过输浆管道与所述“O”型混合管相连,所述的“O”型混合管对絮凝后的泥浆起到二次混合的作用,混合后的泥浆从所述“O”型混合管的出口出来后进入到离心分离装置中,所述的离心分离装置对泥浆进行分离。分离后的清水可重新用于泥水循环,减少了水的浪费。该泥水处理系统充分考虑了环保的理念,对废弃泥水进行了重新利用,减少了废弃泥浆对环境的污染,并且整个系统装置占地面积小,节约了工程造价。
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公开(公告)号:CN106847252A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710173154.4
申请日:2017-03-22
申请人: 山东大学
IPC分类号: G10K11/16
CPC分类号: G10K11/16
摘要: 本发明公开了一种隧道消音装置,包括消音箱主体和行走机构,所述消音箱主体下端设置有行走机构,使其沿隧道运动;消音箱主体为双层结构,包括嵌套连接的主箱和副箱,所述主箱两端开口,所述副箱设置于主箱的内部,一端开口、一端闭口,且副箱的开口与主箱的一端开口方向一致,所述主箱靠近副箱闭口处的开口处设置有挡板,副箱闭口端底部也设有一道挡板,所述副箱相对于主箱位置可变,以消除设定频率的低频噪音。本发明可有效消除隧道施工产生的低频噪音,大大降低低频噪音对周围居民的健康和生活所带来的影响。
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