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公开(公告)号：CN110676940A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911001037.5
申请日：2019-10-21
Abstract: 本发明公开了一种提高参数辨识精度的配电网PMU配置方法及系统，包括：获取配电网网络拓扑结构、PMU布点数目及布点特征；读取需要进行辨识的线路两端的量测数据，建立多点参数辨识模型；依次对不同线路进行辨识，直到整个系统辨识完成，得到辨识结果；以能反映辨识结果误差的综离散度指标作为主导性指标；以支路参数辨识精度总体最优和PMU配置数目最少为目标，建立统一的加权多目标数学模型；采用遗传算法对加权多目标数学模型进行优化，得到PMU的最优配置结果。本发明能够综合考虑配电网络拓扑结构以及PMU配置数目及配置特征，实现配电系统整体的线路参数辨识。
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公开(公告)号：CN101793606A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010135718.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 山东大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸盖机械-热负荷耦合疲劳试验装置，包括缸盖、底座和控制台，缸盖和底座相连接，缸盖内设有冷却通道，缸盖和底座之间设置有高压气体作用腔，高压气体作用腔通过管路与加压装置连通，底座上与高压气体作用腔相对应处设有硅玻璃，底座下部与硅玻璃对应处设有加热装置，控制台通过线路分别与加压装置和加热装置连接。本发明通过高压气体模拟发动机缸内爆发压力的作用，高压气瓶内的高压气体减压至爆发压力，经过管道和电磁阀进入缸盖下面的高压气体作用腔，模拟发动机燃烧室，然后由连接管道和电磁阀经排气稳压腔排出。本发明的高压气体的充放、激光或者高频感应器的开关都有同一控制台控制，实现二者的同步性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110676940B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201911001037.5
申请日：2019-10-21
Abstract: 本发明公开了一种提高参数辨识精度的配电网PMU配置方法及系统，包括：获取配电网网络拓扑结构、PMU布点数目及布点特征；读取需要进行辨识的线路两端的量测数据，建立多点参数辨识模型；依次对不同线路进行辨识，直到整个系统辨识完成，得到辨识结果；以能反映辨识结果误差的综离散度指标作为主导性指标；以支路参数辨识精度总体最优和PMU配置数目最少为目标，建立统一的加权多目标数学模型；采用遗传算法对加权多目标数学模型进行优化，得到PMU的最优配置结果。本发明能够综合考虑配电网络拓扑结构以及PMU配置数目及配置特征，实现配电系统整体的线路参数辨识。
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公开(公告)号：CN101793606B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201010135718.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 山东大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸盖机械-热负荷耦合疲劳试验装置，包括缸盖、底座和控制台，缸盖和底座相连接，缸盖内设有冷却通道，缸盖和底座之间设置有高压气体作用腔，高压气体作用腔通过管路与加压装置连通，底座上与高压气体作用腔相对应处设有硅玻璃，底座下部与硅玻璃对应处设有加热装置，控制台通过线路分别与加压装置和加热装置连接。本发明通过高压气体模拟发动机缸内爆发压力的作用，高压气瓶内的高压气体减压至爆发压力，经过管道和电磁阀进入缸盖下面的高压气体作用腔，模拟发动机燃烧室，然后由连接管道和电磁阀经排气稳压腔排出。本发明的高压气体的充放、激光或者高频感应器的开关都有同一控制台控制，实现二者的同步性。
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公开(公告)号：CN201653699U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020144986.7
申请日：2010-03-30
Applicant: 山东大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖机械-热负荷耦合疲劳试验装置，包括缸盖、底座和控制台，缸盖和底座相连接，缸盖内设有冷却通道，缸盖和底座之间设置有高压气体作用腔，高压气体作用腔通过管路与加压装置连通，底座上与高压气体作用腔相对应处设有硅玻璃，底座下部与硅玻璃对应处设有加热装置，控制台通过线路分别与加压装置和加热装置连接。本实用新型通过高压气体模拟发动机缸内爆发压力的作用，高压气瓶内的高压气体减压至爆发压力，经过管道和电磁阀进入缸盖下面的高压气体作用腔，模拟发动机燃烧室，然后由连接管道和电磁阀经排气稳压腔排出。本实用新型的高压气体的充放、激光或者高频感应器的开关都有同一控制台控制，实现二者的同步性。
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