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公开(公告)号：CN116142245B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211102143.4
申请日：2022-09-09
申请人： 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种小型的多功能集成地铁智能巡检车及方法，属于地铁运营维护技术领域，包括巡检小车本体，所述巡检小车本体下部设置动力系统，动力系统顶部安设检测设备，检测设备包括三维激光扫描仪和红外检测仪，检测设备与远程分析处理系统连接，远程分析处理系统包括智能病害识别系统和小车运动分析系统，智能病害识别系统用于建立多种病害智能识别模型并加以判别，小车运动分析系统用于判断病害发生的实时位置，进而实现实时的病害识别、定位、记录和分析。该巡检车可以实现“智能巡检‑实时分析‑同步维修”，解决以往人工巡检效率低、智能巡检设备笨重且功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN115719034A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211317930.0
申请日：2022-10-26
申请人： 山东大学 , 中交铁道设计研究总院有限公司 , 中国石油大学(华东)
IPC分类号： G06F30/27 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于随机森林和XGBoost的水泥基材料抗压强度预测方法及系统，可以在工程前期对材料的抗压强度进行快速而准确的预测，作为工程建设的参考依据，具体方案如下：一种基于随机森林和XGBoost的水泥基材料抗压强度预测方法，针对水泥基材料确定需要的参数，以此为依据收集参数数据，整合形成初始数据集；基于随机森林的数据集优化，在初始数据集上建立随机森林模型，由随机森林模型给出输入参数的重要性评价，定量筛选出对预测抗压强度较重要的输入参数，对初始数据实现处理，进而形成优化数据集；基于优化数据集建立XGBoost模型并进行优化得到智能预测模型；利用智能预测模型对水泥基材料的抗压强度进行预测。
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公开(公告)号：CN113569312B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110686172.9
申请日：2021-06-21
申请人： 山东大学 , 中国石油大学(华东)
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种城市地下施工情景下脱空道路安全余量评估和预控方法，获取目标地下工程区域的探测结果，确定施工段道路路基中空洞赋存形态；利用模拟方法，模拟空洞在地下施工振动下的发育过程，基于模拟出的空洞规模及位置，确定考虑施工振动的临界安全距离；基于模拟出的空洞扩展形态，确定行车最不利荷载工况，建立道路破坏判据，确定临灾状态下道路实际承载能力，计算脱空道路安全余量，进而根据结果进行地上、地下的联合预控。本发明保证了地下工程掘进过程中上方路网交通安全。
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公开(公告)号：CN116142245A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211102143.4
申请日：2022-09-09
申请人： 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种小型的多功能集成地铁智能巡检车及方法，属于地铁运营维护技术领域，包括巡检小车本体，所述巡检小车本体下部设置动力系统，动力系统顶部安设检测设备，检测设备包括三维激光扫描仪和红外检测仪，检测设备与远程分析处理系统连接，远程分析处理系统包括智能病害识别系统和小车运动分析系统，智能病害识别系统用于建立多种病害智能识别模型并加以判别，小车运动分析系统用于判断病害发生的实时位置，进而实现实时的病害识别、定位、记录和分析。该巡检车可以实现“智能巡检‑实时分析‑同步维修”，解决以往人工巡检效率低、智能巡检设备笨重且功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN113569312A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110686172.9
申请日：2021-06-21
申请人： 山东大学 , 中国石油大学(华东)
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种城市地下施工情景下脱空道路安全余量评估和预控方法，获取目标地下工程区域的探测结果，确定施工段道路路基中空洞赋存形态；利用模拟方法，模拟空洞在地下施工振动下的发育过程，基于模拟出的空洞规模及位置，确定考虑施工振动的临界安全距离；基于模拟出的空洞扩展形态，确定行车最不利荷载工况，建立道路破坏判据，确定临灾状态下道路实际承载能力，计算脱空道路安全余量，进而根据结果进行地上、地下的联合预控。本发明保证了地下工程掘进过程中上方路网交通安全。
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公开(公告)号：CN106833567B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710179424.2
申请日：2017-03-23
申请人： 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明涉及一种高强度高韧性耐高温固井水泥浆体系及其制备方法和设计方法，该水泥浆体系，包括如下组分组成：油井水泥、粗石英砂、细石英砂、纳米二氧化硅、降失水剂、分散剂和水。将油井水泥、粗石英砂、细石英砂、纳米二氧化硅、降失水剂和分散剂混合均匀，然后加入水搅拌均匀，即得高强度高韧性耐高温固井水泥浆体系。本发明还提供上述水泥浆体系的设计方法。本发明的水泥浆体系具有较高的抗压强度和韧性，在150℃、30MPa条件下养护1～28天，抗压强度>60MPa，且随着养护时间的延长不发生强度衰退；弹性模量
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公开(公告)号：CN106833567A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710179424.2
申请日：2017-03-23
申请人： 中国石油大学(华东)
CPC分类号： C09K8/46 , C04B28/00 , C04B2201/50 , C04B2201/52 , C04B14/06 , C04B14/062 , C04B2103/0068 , C04B2103/408
摘要： 本发明涉及一种高强度高韧性耐高温固井水泥浆体系及其制备方法和设计方法，该水泥浆体系，包括如下组分组成：油井水泥、粗石英砂、细石英砂、纳米二氧化硅、降失水剂、分散剂和水。将油井水泥、粗石英砂、细石英砂、纳米二氧化硅、降失水剂和分散剂混合均匀，然后加入水搅拌均匀，即得高强度高韧性耐高温固井水泥浆体系。本发明还提供上述水泥浆体系的设计方法。本发明的水泥浆体系具有较高的抗压强度和韧性，在150℃、30MPa条件下养护1～28天，抗压强度>60MPa，且随着养护时间的延长不发生强度衰退；弹性模量
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公开(公告)号：CN105462571A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510786765.7
申请日：2015-11-16
申请人： 中国石油大学(华东)
CPC分类号： C09K8/487 , C04B28/02 , C04B2111/00724 , C09K8/473 , C04B14/062 , C04B14/043 , C04B14/22 , C04B22/147 , C04B22/124 , C04B22/064 , C04B22/142 , C04B2103/46 , C04B2103/408 , C04B2103/0068
摘要： 本发明提供了一种低温固井水泥浆体系，该水泥浆体系具有低密度、低温早强、低失水量等特点，稠化时间、抗压强度等性能满足深水固井现场施工要求。该低温水泥浆体系各组份以及重量比例为：油井水泥100份、油井超细水泥62～175份、纳米二氧化硅7.3～23份、活性硅酸钙10～32份、中空玻璃微球15～50份、早强剂3.6～10份、降失水剂3.2～8.6份、分散剂0.8～2.0份、水120～195份。该低温固井水泥浆体系的密度在1.30～1.60g/cm3之间，特别适合于深水低温表层套管段的固井作业，对于降低海上固井成本，开发海上油气资源有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN106967397B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710179422.3
申请日：2017-03-23
申请人： 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明涉及一种适用于油井水泥浆的热增黏沉降稳定剂及制备方法与应用，该沉降稳定剂的有效成分具有如下所示的结构：[C6H7O2(OH)2O‑R1‑OH]m‑[C6H7O2(OH)2O‑R1‑O‑R2]n，R1为‑CH2CH2‑或‑CH(CH3)CH2‑，R2为长链烷基，m:n＝1:(0.1～0.01)，m+n＝100～500的整数。将纤维素溶解到碱溶液中，搅拌均匀，加入可溶性盐，将大分子量纤维素沉淀析出，滤除，加入环氧烷进行醚化反应，产物再与长链卤代烷烃进行疏水改性反应，对反应溶液中和、过滤，将固体洗涤和干燥，即得。本发明的沉降稳定剂具有热增黏特性，可有效实现油井水泥浆“低温不增稠，高温增稠”的目标。
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公开(公告)号：CN105462571B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510786765.7
申请日：2015-11-16
申请人： 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明提供了一种低温固井水泥浆体系，该水泥浆体系具有低密度、低温早强、低失水量等特点，稠化时间、抗压强度等性能满足深水固井现场施工要求。该低温水泥浆体系各组份以及重量比例为：油井水泥100份、油井超细水泥62～175份、纳米二氧化硅7.3～23份、活性硅酸钙10～32份、中空玻璃微球15～50份、早强剂3.6～10份、降失水剂3.2～8.6份、分散剂0.8～2.0份、水120～195份。该低温固井水泥浆体系的密度在1.30～1.60g/cm3之间，特别适合于深水低温表层套管段的固井作业，对于降低海上固井成本，开发海上油气资源有着重要的意义。
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