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公开(公告)号：CN117057101B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310882378.8
申请日：2023-07-18
申请人： 山东建筑大学 , 山东建大工程鉴定加固设计有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明属于轨道交通工程技术领域，提供了一种既有地下结构上部增层施工安全评价方法及系统，发利用薄层单元法和滑楔体理论对土体进行三种破坏模式土压力计算，得到各破坏模式下地下结构侧墙所受横向荷载计算公式。该过程给出了对应破坏模式中，各深度下地下结构的侧向荷载，提供了明挖增层施工中既有地下结构侧墙荷载的计算方法。在得出地下结构侧向荷载后，可以依据计算结果对地下结构结构设计进行安全评价，可保证下部暗挖地下结构的安全。
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公开(公告)号：CN117057101A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310882378.8
申请日：2023-07-18
申请人： 山东建筑大学 , 山东建大工程鉴定加固设计有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明属于轨道交通工程技术领域，提供了一种既有地下结构上部增层施工安全评价方法及系统，发利用薄层单元法和滑楔体理论对土体进行三种破坏模式土压力计算，得到各破坏模式下地下结构侧墙所受横向荷载计算公式。该过程给出了对应破坏模式中，各深度下地下结构的侧向荷载，提供了明挖增层施工中既有地下结构侧墙荷载的计算方法。在得出地下结构侧向荷载后，可以依据计算结果对地下结构结构设计进行安全评价，可保证下部暗挖地下结构的安全。
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公开(公告)号：CN117328496A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311514802.X
申请日：2023-11-13
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/34 , E02D15/02
摘要： 本发明为了解决新建隧道密贴下穿既有结构注浆补偿时机限制问题，提出了一种隧道密贴下穿既有结构的支撑顶升的装置与施工方法，顶升支撑装置分为内杆和外杆，端头设计为内外两个注浆腔，分别与内杆、外杆固定连接，且内部注浆腔可与内杆同步上下移动。整体结构可以分为内杆、外杆、端头及底座。在底座位置处，内杆底部通过弹簧与外杆底部进行连接，弹簧可以在一次注浆顶升时带动内杆向上移动，保证内部注浆腔顶部与既有车站底板接触，防止二次注浆时内杆注浆腔注出浆液未与既有车站底板接触。通过支撑顶升装置内设注浆管道，实现对既有结构支撑与两次注浆顶升，从而保障整个施工过程既有结构沉降均处于可控范围。
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公开(公告)号：CN112324476A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011111013.8
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种可多次熔融注胶止水密封垫、管片、管片环及施工方法，可注胶密封垫包括橡胶主体，在所述的橡胶主体内设有注胶孔道，在所述的注胶孔道内部设有热熔线圈，在注胶孔道的两侧预留保证橡胶主体可压缩的预留孔道，在所述的橡胶主体外圈设置膨胀吸水层；且在橡胶主体还设有与注胶孔道连通的出胶孔。可注胶止水密封垫设置于管片环向与纵向接缝面的内层，接缝面外层正常设置普通密封垫。当管片隧道运营后，若因外层密封垫止水性能下降出现渗漏水时，启动内层密封垫注胶止水程序。高温止水胶注入密封垫通道并沿出胶孔向外渗流，当温度下降至45C°以下后液态胶变成固态橡胶状，发挥止水效果。
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公开(公告)号：CN112324474A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011147488.2
申请日：2020-10-23
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本公开涉及一种基于伸缩钢管片的隧道联络通道快速施工方法，属于计算机图像处理技术领域，该方法包括如下过程：安装伸缩钢管片，将伸缩钢管片的底部承载板外伸，伸展到管片的外部尺寸与混凝土管片一致，将其吊装到预设位置并与周围的预制混凝土管片采用通缝拼装的方式连接在一起；横通道开挖前，先通过底部承载板上的注浆孔打设玻纤维注浆锚杆，对钢管片壁后联络通道处围岩注浆加固；围岩加固完成之后，拆除伸缩钢管片，开挖联络通道的起始阶段；最后开挖联络通道的中间阶段直至导通。该施工工法通过钢管片自动收缩实现管片的安全快速拆除，节省盾构联络通道的施工时间，同时该钢管片可重复利用，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN112324473A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011145749.7
申请日：2020-10-23
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本公开涉及一种配合隧道联络通道施工的伸缩钢管片及安装方法，属于轨道交通工程技术领域，该钢管片包括表面呈弧形的矩形底板，矩形底板在宽度方向可进行长度伸缩，在矩形底板宽度方向上的两端连接第一侧板，在矩形底板长度方向设有与第一侧板相垂直的第二侧板，矩形底板的上方设有骨架，所述骨架在矩形底板的长度和宽度方向上均设有若干个受力钢管，第一侧板和第二侧板设有顶进钢管，所述顶进钢管可滑动地固定在受力钢管上。本公开的钢管片解决了盾构隧道联络通道地段管片拆卸困难，且无法重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN112324446B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011061972.3
申请日：2020-09-30
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明涉及一种用于软弱地层的盾构机及施工方法，包括盾构机本体，所述盾构机本体内的中盾位置处固定有环状的导轨机构，导轨机构连接有行走机构，行走机构能够沿导轨机构移动，行走机构安装有钻孔注浆机，钻孔注浆机的动力机构连接有钻杆，盾构机本体的外壳上设有用于钻杆穿过的注浆通道，注浆通道处固定有止浆件，本发明的盾构机施工方便，能够对软弱地层进行超前加固，保证地层的稳定性。
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公开(公告)号：CN116085006A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310122005.0
申请日：2023-02-14
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明为解决新建隧道密贴下穿既有结构注浆补偿时机限制问题，提出了一种隧道密贴下穿既有结构的支撑顶升的装置与施工方法，顶升支撑装置分为内杆和外杆，端头设计为内外两个注浆腔，分别与内杆、外杆固定连接，且内部注浆腔可与内杆同步上下移动。整体结构可以分为内杆、外杆、端头及底座。在底座位置处，内杆底部通过弹簧与外杆底部进行连接，弹簧可以在一次注浆顶升时带动内杆向上移动，保证内部注浆腔顶部与既有车站底板接触，防止二次注浆时内杆注浆腔注出浆液未与既有车站底板接触。通过支撑顶升装置内设注浆管道，实现对既有结构支撑与两次注浆顶升，从而保障整个施工过程既有结构沉降均处于可控范围。
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公开(公告)号：CN112324473B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011145749.7
申请日：2020-10-23
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本公开涉及一种配合隧道联络通道施工的伸缩钢管片及安装方法，属于轨道交通工程技术领域，该钢管片包括表面呈弧形的矩形底板，矩形底板在宽度方向可进行长度伸缩，在矩形底板宽度方向上的两端连接第一侧板，在矩形底板长度方向设有与第一侧板相垂直的第二侧板，矩形底板的上方设有骨架，所述骨架在矩形底板的长度和宽度方向上均设有若干个受力钢管，第一侧板和第二侧板设有顶进钢管，所述顶进钢管可滑动地固定在受力钢管上。本公开的钢管片解决了盾构隧道联络通道地段管片拆卸困难，且无法重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN112324474B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011147488.2
申请日：2020-10-23
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本公开涉及一种基于伸缩钢管片的隧道联络通道快速施工方法，属于计算机图像处理技术领域，该方法包括如下过程：安装伸缩钢管片，将伸缩钢管片的底部承载板外伸，伸展到管片的外部尺寸与混凝土管片一致，将其吊装到预设位置并与周围的预制混凝土管片采用通缝拼装的方式连接在一起；横通道开挖前，先通过底部承载板上的注浆孔打设玻纤维注浆锚杆，对钢管片壁后联络通道处围岩注浆加固；围岩加固完成之后，拆除伸缩钢管片，开挖联络通道的起始阶段；最后开挖联络通道的中间阶段直至导通。该施工工法通过钢管片自动收缩实现管片的安全快速拆除，节省盾构联络通道的施工时间，同时该钢管片可重复利用，降低工程造价。
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