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公开(公告)号：CN106734921B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201611220396.6
申请日：2016-12-26
申请人： 山东潍坊福田模具有限责任公司 , 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车纵梁成型模具，包括上模、下模及顶件器，顶件器的侧面设置有沿顶件器长度方向延伸的加强筋组件。本发明提供的顶件器的侧面沿其长度方向设置加强筋组件，令纵梁铸造中的顶件器这种细长的工件在其细长的件周围多了加强筋这种辅助加强的结构，令其在容易发生变形的方向上得到足够的支撑以便抵抗造成变形的应力，加强了其结构，铸造中由于热力条件影响所带来的工件的变形问题得到了有效地解决；并且能够避免由于采用贴量的方式造成铸件压活困难，且后续加工费时费力的问题，保证令加工出的纵梁的尺寸符合要求，并且这种设计通过改进可以多次反复使用的顶件器解决问题，不会造成生产成本的太大增加。
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公开(公告)号：CN106734921A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611220396.6
申请日：2016-12-26
申请人： 山东潍坊福田模具有限责任公司 , 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车纵梁成型模具，包括上模、下模及顶件器，顶件器的侧面设置有沿顶件器长度方向延伸的加强筋组件。本发明提供的顶件器的侧面沿其长度方向设置加强筋组件，令纵梁铸造中的顶件器这种细长的工件在其细长的件周围多了加强筋这种辅助加强的结构，令其在容易发生变形的方向上得到足够的支撑以便抵抗造成变形的应力，加强了其结构，铸造中由于热力条件影响所带来的工件的变形问题得到了有效地解决；并且能够避免由于采用贴量的方式造成铸件压活困难，且后续加工费时费力的问题，保证令加工出的纵梁的尺寸符合要求，并且这种设计通过改进可以多次反复使用的顶件器解决问题，不会造成生产成本的太大增加。
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公开(公告)号：CN104226853B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201310227026.5
申请日：2013-06-08
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B21D53/88
摘要： 本发明公开了一种汽车纵梁成形冲压工艺方法，包括：确定在纵梁成形工序中需要进行的防整体扭曲处理和防翼面回弹处理；根据所述需要进行的处理设计冲压模具；在纵梁成形工序中利用所述模具压出腹面的形状并翻出两翼面，其中，所述防翼面回弹处理包括：在腹面上翼面根部圆角局部区域强压出负间隙凹坑；和在腹面上中间部位做凸起。利用本发明，可以有效缓解或避免纵梁冲压工艺缺陷，提高纵梁精度。
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公开(公告)号：CN213559512U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202120803340.3
申请日：2021-04-20
申请人： 山东潍坊福田模具有限责任公司
摘要： 本实用新型适用冷冲压模具技术领域，提供了一种汽车顶盖天窗切翻模结构，包括上模座、下模座和压料板；所述上模座上设有切翻镶块，所述切翻镶块上设有切料块和翻边块，且所述切料块的高度不小于所述翻边块的高度；所述压料板包括内压料板和外压料板，所述切翻镶块位于内压料板和外压料板之间；所述切翻镶块呈阶梯型，并通过安装板连接所述上模座。借此，本实用新型本实用新型是通过设置切翻镶块，将传统冲压工序中修边工序和翻边工序合成一个工序，并通过一个模具完成，以此在节约模具成本的同时，实现更为精准冲压的目的。
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