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公开(公告)号：CN110696560B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201911102819.8
申请日：2019-11-12
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明公开了一种仿生轮胎花纹结构，包括花纹块单元、中心纵向沟槽、中心侧壁沟槽、胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽；所述花纹块单元呈中心对称等距排列分布，花纹块单元是基于猫爪掌垫结构设计而成；所述花纹块单元包括主花纹块、折线形花纹槽和副花纹块，副花纹块相对主花纹块对称分布；所述中心侧壁沟槽在圆周方向等距排列分布；所述胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽呈中心对称分布；本发明可增加轮胎在行驶时的接地面积，使轮胎接地压力分布均匀性得到改善，提高轮胎抓地性能和耐磨性能。
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公开(公告)号：CN110696561B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201911102821.5
申请日：2019-11-12
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明公开了一种仿生非对称轮胎花纹结构，包括花纹块单元、中心纵向沟槽、中心侧壁沟槽、胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽；所述花纹块单元呈中心非对称等距排列分布，花纹块单元是基于猫爪掌垫结构设计而成；所述花纹块单元包括主花纹块、折线形花纹槽和副花纹块，副花纹块相对主花纹块对称分布；所述中心侧壁沟槽在圆周方向等距排列分布；所述胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽呈中心非对称分布；本发明轮胎花纹结构适用于城市路面行驶的车辆轮胎，可保证车辆在前进和后退等工况下稳定的接地面积，轮胎接地压力分布均匀性得到改善，提高轮胎抓地性能和耐磨性能。
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公开(公告)号：CN111027147A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911399579.2
申请日：2019-12-30
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提出了一种轮胎仿生设计方法，主要包括：步骤1，利用Walkway压力分布测试系统及OLYMPUS高速相机相结合的方式，测试猫在运动过程中猫爪的动态接地特性，根据接地特性分析，选择仿生对象；步骤2，采用VIVID 910型3D激光扫描仪对猫爪进行扫描，获取猫爪底面几何外形图，利用软件Imageware、Excel和Matlab对所获图形数据进行处理；步骤3，基于仿生对象几何形状，对仿生目标轮胎胎冠进行仿生设计；步骤4，利用有限元法对仿生设计轮胎进行仿真分析，分析仿生设计轮胎的性能。该设计方法简单高效，能够提高轮胎的综合性能，为轮胎的胎冠设计提供了全新设计和研究手段。
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公开(公告)号：CN110696561A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911102821.5
申请日：2019-11-12
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明公开了一种仿生非对称轮胎花纹结构，包括花纹块单元、中心纵向沟槽、中心侧壁沟槽、胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽；所述花纹块单元呈中心非对称等距排列分布，花纹块单元是基于猫爪掌垫结构设计而成；所述花纹块单元包括主花纹块、折线形花纹槽和副花纹块，副花纹块相对主花纹块对称分布；所述中心侧壁沟槽在圆周方向等距排列分布；所述胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽呈中心非对称分布；本发明轮胎花纹结构适用于城市路面行驶的车辆轮胎，可保证车辆在前进和后退等工况下稳定的接地面积，轮胎接地压力分布均匀性得到改善，提高轮胎抓地性能和耐磨性能。
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公开(公告)号：CN111572286A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010553112.5
申请日：2020-06-17
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于仿生鲨鱼皮鳞片结构的轮胎防滑花纹沟槽，包括轮胎胎面、沟槽和仿生凸起结构；所述沟槽布置于轮胎胎面，其纵向沟槽底部设有仿生凸起结构；所述仿生凸起结构是基于鲨鱼皮鳞片结构设计而成，其排布方式按照菱形三两交错排列，其中后一排的凸起位于前一排两凸起之间的中心线上。本发明仿生凸起结构的设置可在不影响轮胎其他性能的前提下，有效降低沟槽内水流阻力，提高沟槽排水能力，降低轮胎发生滑水的可能性；同时能够减少空气泵浦噪声，降低中高频频带内的气柱共鸣噪声；且凸起结构的存在能将沟槽中的石子挤压弹出，起到延长轮胎寿命的作用。
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公开(公告)号：CN110696560A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911102819.8
申请日：2019-11-12
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明公开了一种仿生轮胎花纹结构，包括花纹块单元、中心纵向沟槽、中心侧壁沟槽、胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽；所述花纹块单元呈中心对称等距排列分布，花纹块单元是基于猫爪掌垫结构设计而成；所述花纹块单元包括主花纹块、折线形花纹槽和副花纹块，副花纹块相对主花纹块对称分布；所述中心侧壁沟槽在圆周方向等距排列分布；所述胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽呈中心对称分布；本发明可增加轮胎在行驶时的接地面积，使轮胎接地压力分布均匀性得到改善，提高轮胎抓地性能和耐磨性能。
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公开(公告)号：CN210970559U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921945447.0
申请日：2019-11-12
申请人： 山东理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种仿生非对称轮胎花纹结构，包括花纹块单元、中心纵向沟槽、中心侧壁沟槽、胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽；所述花纹块单元呈中心非对称等距排列分布，花纹块单元是基于猫爪掌垫结构设计而成；所述花纹块单元包括主花纹块、折线形花纹槽和副花纹块，副花纹块相对主花纹块对称分布；所述中心侧壁沟槽在圆周方向等距排列分布；所述胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽呈中心非对称分布；本实用新型轮胎花纹结构适用于城市路面行驶的车辆轮胎，可保证车辆在前进和后退等工况下稳定的接地面积，轮胎接地压力分布均匀性得到改善，提高轮胎抓地性能和耐磨性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210970558U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921945405.7
申请日：2019-11-12
申请人： 山东理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种仿生轮胎花纹结构，包括花纹块单元、中心纵向沟槽、中心侧壁沟槽、胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽；所述花纹块单元呈中心对称等距排列分布，花纹块单元是基于猫爪掌垫结构设计而成；所述花纹块单元包括主花纹块、折线形花纹槽和副花纹块，副花纹块相对主花纹块对称分布；所述中心侧壁沟槽在圆周方向等距排列分布；所述胎肩花纹块和胎肩花纹沟槽呈中心对称分布；本实用新型可增加轮胎在行驶时的接地面积，使轮胎接地压力分布均匀性得到改善，提高轮胎抓地性能和耐磨性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212289398U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021121867.X
申请日：2020-06-17
申请人： 山东理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种基于仿生鲨鱼皮鳞片结构的轮胎防滑花纹沟槽，包括轮胎胎面、沟槽和仿生凸起结构；所述沟槽布置于轮胎胎面，其纵向沟槽底部设有仿生凸起结构；所述仿生凸起结构是基于鲨鱼皮鳞片结构设计而成，其排布方式按照菱形三两交错排列，其中后一排的凸起位于前一排两凸起之间的中心线上。本实用新型仿生凸起结构的设置可在不影响轮胎其他性能的前提下，有效降低沟槽内水流阻力，提高沟槽排水能力，降低轮胎发生滑水的可能性；同时能够减少空气泵浦噪声，降低中高频频带内的气柱共鸣噪声；且凸起结构的存在能将沟槽中的石子挤压弹出，起到延长轮胎寿命的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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