一种电力系统开关电源模块的测试系统

    公开(公告)号:CN203630318U

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201320607311.5

    申请日:2013-09-24

    IPC分类号: G01R31/40

    摘要: 本实用新型涉及一种电力系统开关电源模块的测试系统,属于电力系统技术领域。本实用新型的测试系统包括调测单元、数字量开入开出单元、模拟量测量仪表、电子负载单元和电压源,通过在测试系统上设置分别与之的相应端口,测试时,只需要将待测开关电源模块连接到相应的端口即可,利用调测单元调节电子负载单元和电压源,为待测装置提供提供调测用的电气条件,同时采集待测开关电源模块的电气参数并判断待测开关电源模块的状况,因此该测试系统在进行测试时只需待测开关电源模块连接到相应的端口即可,调测效率高,并且节省了人力。

    电动汽车用底盘快换电池箱

    公开(公告)号:CN104112832A

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201410292201.3

    申请日:2014-06-26

    IPC分类号: H01M2/10

    CPC分类号: H01M2/1083 H01M2/1077

    摘要: 本发明提供一种电动汽车用底盘快换电池箱,包括箱体,箱体包括均为空心梁结构的左、右侧纵梁,左、右侧纵梁上分别设有用于与汽车底盘上的悬吊安装孔配合的吊装转锁,所述的吊装转锁通过固设在对应纵梁的空腔中的安装支架装配在所述的左、右侧纵梁,安装支架具有与对应的纵梁固连的第一连接部和与对应的吊装转锁固连的第二连接部。通过安装支架可有效保证吊装转锁安装在左、右侧纵梁上的连接强度,同时,还可以有效保证左右侧纵梁的自身强度,不会降低左右侧纵梁的强度,同时还有效利用了两侧纵梁的空腔,减小了电池箱的整体体积。

    一种电动汽车用底盘快换电池箱

    公开(公告)号:CN204361140U

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201420345516.5

    申请日:2014-06-26

    IPC分类号: H01M2/10

    摘要: 本实用新型提供一种电动汽车用底盘快换电池箱,包括箱体,箱体包括均为空心梁结构的左、右侧纵梁,左、右侧纵梁上分别设有用于与汽车底盘上的悬吊安装孔配合的吊装转锁,所述的吊装转锁通过固设在对应纵梁的空腔中的安装支架装配在所述的左、右侧纵梁,安装支架具有与对应的纵梁固连的第一连接部和与对应的吊装转锁固连的第二连接部。通过安装支架可有效保证吊装转锁安装在左、右侧纵梁上的连接强度,同时,还可以有效保证左右侧纵梁的自身强度,不会降低左右侧纵梁的强度,同时还有效利用了两侧纵梁的空腔,减小了电池箱的整体体积。

    电度表安装支架及电度表组件

    公开(公告)号:CN203981730U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420292666.4

    申请日:2014-06-04

    IPC分类号: G01R11/04 G01R11/02

    摘要: 本实用新型涉及一种电度表安装支架及电度表组件。电度表安装支架,包括固定架和活动装配于固定架上的两个活动摇臂,固定架上设有孔径上下延伸的长孔,各活动摇臂的一端部均设有用于与电度表连接的固定安装结构,各活动摇臂的另一端部均设有一个铰轴,两个铰轴均插装于长孔中,各活动摆臂通过对应的铰轴活动装配于固定架上。由于两个活动摇臂均通过独立的铰轴与长孔配合,从而可单独移动任意一个活动摇臂,该两个活动摆臂的调节范围较大,电度表安装支架的通用性好,可满足较大不同型号电度表的安装需要,有效解决了现有的电度表安装支架的通用性差的问题。