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公开(公告)号:CN219118002U
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202223544625.3
申请日:2022-12-27
申请人: 山东省交通科学研究院 , 兰州交通大学 , 山东大学
摘要: 本实用新型涉及一种高速公路边际轮廓诱导灯,属于交通安全警示领域,包括诱导灯体、支撑杆、固定底座和太阳能电池板;诱导灯体可拆卸安装于支撑杆中上部,支撑杆与固定底座连接,支撑杆顶部通过一U形金属架安装太阳能电池板;诱导灯体由诱导灯板和诱导控制器组成,诱导灯板上排列有若干LED灯珠形成等边三角形;诱导控制器内设置有蓄电池和GPS定位器。本实用新型通过将现有高速公路边际轮廓诱导灯进行改进,实现诱导灯体部分可以拆卸下来作为三角警示牌供大雾天气无法移动的事故车辆使用,让后方车辆及时发现前方事故,并通过GPS定位器准确定位事故车辆所在位置,以便救援人员及时赶到事故现场。
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公开(公告)号:CN116184438A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310101249.0
申请日:2023-02-08
申请人: 山东正中信息技术股份有限公司 , 山东大学 , 山东大学苏州研究院
IPC分类号: G01S17/95 , G06V20/64 , G06V10/762
摘要: 本发明涉及一种基于激光雷达识别恶劣天气的数据处理方法,属于智慧交通雷达数据处理技术领域。本发明结合激光雷达获取晴天、降雨、降雪天气的轨迹数据,提出了一种利用激光雷达点云特征进行识别恶劣天气类型的方法,扩大了激光雷达应用范围,为激光雷达监测车辆路侧数据时提供了良好的天气参考条件,丰富了目标轨迹信息的空间特征,实用性强。本发明对提取的激光雷达点云数据进行了充分的提取,实现了从图片输入到特征提取和比对到输出天气类型和天气强度等级,端到端地直接输出天气结果并预测恶劣天气时的持续时间,可以细粒度化判别具体道路的天气情况和持续时间,更具备实用性。
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