公开(公告)号：CN104915480B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201510267683.1

申请日：2015-05-22

申请人： 山东省交通科学研究院 ,  山东高速股份有限公司

发明人： 韦金城 ,  刘甲荣 ,  余四新 ,  苏建明 ,  孙正甫 ,  韩文扬 ,  王林 ,  杨伟刚 ,  牛健 ,  马士杰 ,  冉晋 ,  张新华 ,  孙小男

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明涉及一种半刚性基层沥青路面裂缝损伤状态确定方法，具体步骤如下：1)对半刚性基层沥青路面裂缝顶面、裂缝两侧各15cm处、裂缝两侧各50cm处、裂缝两侧各100cm处、裂缝两侧各150cm处和裂缝两侧各200cm处进行无损弯沉检测，得到各检测点的弯沉值；2)通过检测点距裂缝的距离及其弯沉值绘制弯沉曲线；3)根据弯沉曲线线形及最大弯沉值综合确定裂缝损伤状态。本发明的有益效果：该方法对裂缝两侧一定范围进行弯沉检测，根据检测点距离裂缝的距离及其弯沉值所绘制的弯沉曲线准确判断裂缝影响范围及其损伤状态。该方法解决了现有半刚性基层沥青路面裂缝损伤状态外观观测判定不准的问题，可为路面养护维修方案的制定提供科学、准确、经济的依据。

公开(公告)号：CN109098061A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201811045467.2

申请日：2018-09-07

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东大学

发明人： 孙正甫 ,  张宏博 ,  杨伟刚 ,  刘源 ,  章清涛 ,  宋修广 ,  于建全 ,  王伟 ,  王加奎 ,  任超

IPC分类号： E01C3/04 ,  E02D3/00

摘要： 本发明公开了一种由废旧轮胎制成的土工格室及施工方法，其提高了废旧轮胎的利用率，且制成的土工格室由于胎面花纹的作用可以增大界面摩擦力，其技术方案为：包括多排多列依次连接的土工格室单元，每一土工格室单元由废旧轮胎胎冠制成；相邻排土工格室单元之间通过第一紧固连接件连接，相邻列土工格室单元之间通过第二紧固连接件连接；所述土工格室单元包括相对设置的第一环形胎冠圈和第二环形胎冠圈，第一环形胎冠圈和第二环形胎冠圈之间由第三紧固连接件连接。

公开(公告)号：CN208981044U

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201821472558.X

申请日：2018-09-07

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东大学

发明人： 孙正甫 ,  张宏博 ,  杨伟刚 ,  刘源 ,  章清涛 ,  宋修广 ,  于建全 ,  王伟 ,  王加奎 ,  任超

IPC分类号： E01C3/04 ,  E02D3/00

摘要： 本实用新型公开了一种由废旧轮胎制成的土工格室，其提高了废旧轮胎的利用率，且制成的土工格室由于胎面花纹的作用可以增大界面摩擦力，其技术方案为：包括多排多列依次连接的土工格室单元，每一土工格室单元由废旧轮胎胎冠制成；相邻排土工格室单元之间通过第一紧固连接件连接，相邻列土工格室单元之间通过第二紧固连接件连接；所述土工格室单元包括相对设置的第一环形胎冠圈和第二环形胎冠圈，第一环形胎冠圈和第二环形胎冠圈之间由第三紧固连接件连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利