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公开(公告)号：CN117591824A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311552078.X
申请日：2023-11-21
申请人： 山东省交通科学研究院 , 青岛路桥建设集团有限公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 山东高速畅通路桥工程有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/214 , G06Q50/26 , G01N15/06
摘要： 本发明公开了一种矿尘产尘量预测方法，属于粉尘防治技术领域。本发明基于矿尘产尘量实验获取多个矿尘产尘量实验数据样本构建训练集和测试集，通过拟合分析训练集中产尘量随时间的变化曲线，得到产尘量计算模型和产尘量计算模型拟合系数，再对训练集内各落料质量流量、环境风速、含水率和产尘量计算模型拟合系数归一化处理进行多元线性回归分析，建立用于计算产尘量计算模型拟合系数的多元线性回归模型，将产尘量计算模型与多元线性回归模型相结合构建矿尘产尘量预测模型，并利用测试集验证矿尘产尘量预测模型预测的准确性，实现了对物料粉尘卸料排放量的准确预测，为指导粉尘防治方案的科学制定奠定了基础。
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公开(公告)号：CN117364835A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311534524.4
申请日：2023-11-17
申请人： 山东省交通科学研究院 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司 , 青岛路桥建设集团有限公司
发明人： 蒲国伟 , 邢又家 , 郭保林 , 宋宝强 , 张男男 , 喻光林 , 姜瑞双 , 胡孝展 , 郭永智 , 刘帅 , 张云龙 , 任秋菊 , 林爽 , 邵玉 , 王毅 , 宋兰平 , 刘悦 , 邱硕
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00
摘要： 本发明公开了一种地下综合管廊，包括管廊本体；所述管廊本体一侧的侧壁上设置缺口，所述缺口沿管廊廊长方向延伸至管廊本体的长度两端，所述缺口贯通至管廊本体内部；所述缺口处的管廊本体外壁上沿缺口的长度方向均匀设置有若干钢制牛腿组件。本发明还公开了一种地下综合管廊的铺设施工方法。本发明中在管廊本体的一侧设置沿管廊廊长方向延伸的缺口，缺口的设置，能够在不中断管线的基础上将管廊外侧的包含旧有管线的地下管线规整到管廊内部，在保证管廊施工进程的前提下，使得对附近居民生活、通信等影响降低到最小。
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公开(公告)号：CN116104007A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211620788.7
申请日：2022-12-16
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种桥梁工程支座钢垫板的施工方法，该方法具体包括如下步骤：s1.施工准备；包括对钢垫板进行预加工、对连接件进行预加工以及对主筋进行预加工；所述钢垫板的上表面对称的设有两列箍筋安装槽，钢垫板的一侧面设有若干主筋安装槽；s2.钢垫板与主筋连接；在每个主筋上套有连接件，然后分别将每个主筋的螺纹区段插入对应的主筋安装槽里，在主筋与主筋安装槽的缝隙里填充粘结胶，最后旋拧连接件；s3.钢垫板与箍筋连接；将每个箍筋的两端分别焊接在对应的箍筋安装槽里；s4.混凝土浇筑。该施工方法大大减少了焊接作业量，避免了由于焊接质量问题导致一些桥梁病害，减少了钢筋的浪费，另外，更容易对钢垫板进行调平，施工质量易把控。
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公开(公告)号：CN109555005A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811631368.2
申请日：2018-12-29
申请人： 山东省交通科学研究院 , 青岛路桥建设集团有限公司 , 青岛交通机场高速公路建设管理有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明提供了一种混凝土箱梁检修人洞用模板及其使用方法，模板包括筒体、支撑架和调节螺栓，筒体包括两个断面，两个断面交叠在一起，在两个断面的内侧壁上均设置有L形的固定架，固定架上设置有通孔，两个固定架相对设置。调节螺栓穿过通孔将两个固定架连接在一起，调节螺栓的一端螺纹连接有螺母，拧动螺母能将两个固定架拉近或放远，进而将两个断面收紧或展开。支撑架设置在筒体的内部，支撑架包括中间部，中间部上呈放射状的连接有多个支架，支架的前端与筒体的内壁抵靠，为筒体提供支撑。本发明各部件连接简单，支撑可靠，整体结构简单，该模板可重复使用，避免了在混凝土浇筑期间检修人洞用模板拆装困难、无法重复使用浪费资源的问题。
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公开(公告)号：CN110480818B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910821146.5
申请日：2019-09-02
申请人： 山东省交通科学研究院 , 青岛路桥建设集团有限公司 , 青岛交通机场高速公路建设管理有限公司 , 中建八局第四建设有限公司
摘要： 本发明公开一种预制箱梁用蓄热保温模板，包括多组蓄热保温结构，每组蓄热保温结构之间设置有导线组件，蓄热保温结构包括模板机构和设置在模板机构下端的支撑机构，模板机构和支撑机构之间设置有多组加热机构，多组加热机构相互平行并且纵向的设置在模板机构和支撑机构之间，加热机构包括电加热带和岩棉板，电加热带连接在岩棉板的上端。该保温模板结构的结构更简单，可对预制梁进行更好的保温养护。本发明还公开一种保温模板使用方法，采用上述预制箱梁用蓄热保温模板，该保温模板使用方法可更好的安装使用预制箱梁用蓄热保温模板，避免预制箱梁用蓄热保温模板过多的受损。
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公开(公告)号：CN110480818A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910821146.5
申请日：2019-09-02
申请人： 山东省交通科学研究院 , 青岛路桥建设集团有限公司 , 青岛交通机场高速公路建设管理有限公司 , 中建八局第四建设有限公司
摘要： 本发明公开一种预制箱梁用蓄热保温模板，包括多组蓄热保温结构，每组蓄热保温结构之间设置有导线组件，蓄热保温结构包括模板机构和设置在模板机构下端的支撑机构，模板机构和支撑机构之间设置有多组加热机构，多组加热机构相互平行并且纵向的设置在模板机构和支撑机构之间，加热机构包括电加热带和岩棉板，电加热带连接在岩棉板的上端。该保温模板结构的结构更简单，可对预制梁进行更好的保温养护。本发明还公开一种保温模板使用方法，采用上述预制箱梁用蓄热保温模板，该保温模板使用方法可更好的安装使用预制箱梁用蓄热保温模板，避免预制箱梁用蓄热保温模板过多的受损。
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公开(公告)号：CN211891328U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020001288.5
申请日：2020-01-06
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司 , 济南先行公路工程有限责任公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开一种防漏浆式预制箱梁模板结构，包括外模机构、内模机构、底座机构和防漏机构，底座机构包括下底座，下底座的侧壁上的第一侧凹槽内设有第一槽钢板和第一缓冲块；下底座的上端开设有两个第一横凹槽，每个第一横凹槽内设有一组防漏机构；防漏机构包括防漏顶板和连接在防漏顶板下端的第二槽钢板、第三槽钢板，防漏顶板卡接在第一横凹槽的上端；第二槽钢板通过第一定位块与第一定位框连接，第三槽钢板的通过第二定位块与第二定位框连接，第二槽钢板的外侧和第三槽钢板的外侧分别连有第二缓冲块和第三缓冲块。该模板结构在制作预制箱梁时可有效防止漏浆。
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公开(公告)号：CN217132110U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123266007.2
申请日：2021-12-23
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于沥青路面裂缝的检测装置，包括检测机箱，检测机箱的一侧设置有箱门，检测机箱内安装有可取出的图像检测探头，图像检测探头上安装有用于获取待检测路面图像的摄像头，图像检测探头的外壁上安装有握持把手，握持把手上连接有用于传输数据的数据线，检测机箱的顶部安装有用于显示待检测路面图像的显示屏。本实用新型通过在检测机箱底部安装的底座以及设置的万向轮，便于将检测机箱进行移动，实时获取沥青路面裂缝的数据，使用方便，将图像检测探头放置于检测机箱内，可以对图像检测探头进行保护，防止长期暴露于空气中减少使用寿命，通过在图像检测探头上安装的握持把手，便于进行操作，使用方便。
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公开(公告)号：CN215633036U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121476272.0
申请日：2021-06-30
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种隧道防火涂料施工台车，主要涉及隧道防火施工领域。包括支撑架，所述支撑架上设有多个施工台，所述支撑架的底部设有滚轮，多个所述施工台的高度自左而右逐渐升高，所述施工台的侧面均设有爬梯，所述支撑架的两侧对称的设有防污槽。本实用新型的有益效果在于：它能够对施工人员提供有效的支撑防护，施工成本低，移动灵活，避免对施工环境的污染。
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