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公开(公告)号：CN116104007A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211620788.7
申请日：2022-12-16
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种桥梁工程支座钢垫板的施工方法，该方法具体包括如下步骤：s1.施工准备；包括对钢垫板进行预加工、对连接件进行预加工以及对主筋进行预加工；所述钢垫板的上表面对称的设有两列箍筋安装槽，钢垫板的一侧面设有若干主筋安装槽；s2.钢垫板与主筋连接；在每个主筋上套有连接件，然后分别将每个主筋的螺纹区段插入对应的主筋安装槽里，在主筋与主筋安装槽的缝隙里填充粘结胶，最后旋拧连接件；s3.钢垫板与箍筋连接；将每个箍筋的两端分别焊接在对应的箍筋安装槽里；s4.混凝土浇筑。该施工方法大大减少了焊接作业量，避免了由于焊接质量问题导致一些桥梁病害，减少了钢筋的浪费，另外，更容易对钢垫板进行调平，施工质量易把控。
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公开(公告)号：CN112147054B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011021898.2
申请日：2020-09-25
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法，主要涉及空隙率测量领域。包括1)试模的准备和测量，2)试件制作，3)总孔隙率VV(％)的计算，4)试件处理，5)计算连通空隙Vc(cm3)及连通空隙率VVc(％)，重复该方法测量四次，取VVc的平均值。本发明的有益效果在于：它不需要对试件进行脱模和等待，保证误差精度的前提下能够快速对连通空隙率进行测量，以保证基体的施工质量需求。
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公开(公告)号：CN112147054A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011021898.2
申请日：2020-09-25
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法，主要涉及空隙率测量领域。包括1)试模的准备和测量，2)试件制作，3)总孔隙率VV(％)的计算，4)试件处理，5)计算连通空隙Vc(cm3)及连通空隙率VVc(％)，重复该方法测量四次，取VVc的平均值。本发明的有益效果在于：它不需要对试件进行脱模和等待，保证误差精度的前提下能够快速对连通空隙率进行测量，以保证基体的施工质量需求。
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公开(公告)号：CN214938897U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121477560.8
申请日：2021-06-30
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路匝道的加宽路基结构，主要涉及匝道拓宽领域。包括设置在原路基层一侧的台阶结构，所述台阶结构上设有加宽路基层，所述加宽路基层的上方依次设有基层和沥青面层，所述加宽路基层自下而上依次包括底层、路堤层、路床层，所述底层与路堤层之间设有土工格室层，所述路堤层与路床层之间设有第一格栅层，所述基层与沥青面层之间设有第二格栅层。本实用新型的有益效果在于：它能够降低新旧路基之间的沉降差异，较少裂缝产生，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN213804695U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022144815.0
申请日：2020-09-25
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种抗车辙半柔性路面结构，主要涉及路面施工领域。包括自下而上依次铺设的双层水稳碎石基层、沥青混凝土层、半柔性路面层，上层的水稳碎石基层与沥青混凝土层之间撒布透层和下封层，所述沥青混凝土层与半柔性路面层之间撒布粘层，其特征在于：所述半柔性路面层包括大空隙基体沥青混合料和灌浆料，所述大空隙基体沥青混合料铺设在粘层上，所述大空隙基体沥青混合料内设有连通的空隙，所述灌浆料填充在空隙内。本实用新型的有益效果在于：它能大大提高路面抗车辙的能力，保证路面尤其是平交道口路面的使用寿命。
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