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公开(公告)号:CN111364486B
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202010233930.7
申请日:2020-03-30
申请人: 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于抗滑桩边坡应急抢救的补救加固装置及方法,属于路桥领域,能快速提高土体抗剪指标,能在险情出现的早期快速稳定边坡,降低造价,保证道路正常运营,其中装置包括抗滑桩、变形监测钢管桩、微型钢管桩群以及桩间挡土板,抗滑桩插接于原有的滑动面中,抗滑桩插接变形监测钢管桩以对岩层或土体进行变形监测,微型钢管桩群设置于抗滑桩的前侧,微型钢管桩顶部设置桩顶平台;在相邻的抗滑桩间,设置桩间挡土板,桩间挡土板锚固于基岩层中。
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公开(公告)号:CN111364486A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN202010233930.7
申请日:2020-03-30
申请人: 山东省交通规划设计院有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于抗滑桩边坡应急抢救的补救加固装置及方法,属于路桥领域,能快速提高土体抗剪指标,能在险情出现的早期快速稳定边坡,降低造价,保证道路正常运营,其中装置包括抗滑桩、变形监测钢管桩、微型钢管桩群以及桩间挡土板,抗滑桩插接于原有的滑动面中,抗滑桩插接变形监测钢管桩以对岩层或土体进行变形监测,微型钢管桩群设置于抗滑桩的前侧,微型钢管桩顶部设置桩顶平台;在相邻的抗滑桩间,设置桩间挡土板,桩间挡土板锚固于基岩层中。
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公开(公告)号:CN108831191A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810918276.6
申请日:2018-08-13
申请人: 山东省交通规划设计院
IPC分类号: G08G1/16
摘要: 本发明公开了涉路生产智能安全机器人及其实现方法,通过人机交互和定位系统,使得智能机器人伴侣可以按照既定轨迹自主行进;通过人机交互和视频采集系统,使得机器人能够实时收集并判断驶近车辆的运行特征;通过采用多通道传输、长区间预测、多方式联作实时触动并发布预警信息将潜在危险降到到最低;通过网络终端实时记录并共享现场信息利于潜在交通事故的取证和责任鉴定;通过使用智能机器人可以全程反馈轨迹信息从而实现对勘测设计人员的复核校正。
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公开(公告)号:CN212026227U
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN201922444986.2
申请日:2019-12-27
申请人: 山东省交通规划设计院有限公司
摘要: 本申请公开了一种工字钢抗滑桩,包括桩体,所述桩体内部沿径向依次分布有工字钢、内钢筋笼和外钢筋笼,所述内钢筋笼、外钢筋笼和桩体同轴设置,且桩体直径、外钢筋笼直径、内钢筋笼直径依次减小,所述桩体内部设有轴线与桩体轴线平行的钻孔,所述工字钢位于钻孔内,且工字钢与钻孔之间通过注浆稳固连接;所述钻孔有相同的多个,均位于内钢筋笼的向心侧,每个钻孔内对应配合有相应的工字钢,所述工字钢用于配合钢筋笼提高桩体的抗滑能力,在传统抗滑桩内部设置抗弯性能好、抗拉强度高的工字钢结构,工字钢结构与传统桩体结构稳固,充分发挥混凝土的抗压强度,有效提升抗滑能力。
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公开(公告)号:CN212388433U
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202020211905.4
申请日:2020-02-25
申请人: 山东省交通规划设计院有限公司
摘要: 本公开提供了一种互通立交出口端部组合式柔性防撞装置,包括迎撞桶、缓冲筒和基座桶,所述迎撞桶和基座桶之间设有若干缓冲桶,所述迎撞桶、缓冲桶和基座桶之间分别通过锚定板固定,所述迎撞桶、缓冲桶和基座桶均为空心结构且其上端均设有沙子的注入口,其侧面下端均设有沙子的泄出口,所述迎撞桶前端设有LED闪光箭头,具有缓冲效果好、移动便捷、便于辨识的优点。
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公开(公告)号:CN221255327U
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202323284224.3
申请日:2023-12-01
申请人: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号: E01F15/10 , G08G1/01 , G08G1/065 , G08G1/056 , G07B15/06 , E01F9/608 , E01F9/619 , E01F9/669
摘要: 本实用新型属于道路工程技术领域,尤其涉及一种收费车道配置可调的分隔式收费站,收费广场,收费广场上设置有若干收费车道和收费岛;收费岛包括双向收费岛和单向收费岛,双向收费岛设置在收费广场的中部将收费广场分隔成不同行驶方向的区域;在同一行驶方向的收费广场内设置有若干单向收费岛,在单向收费岛的入口方向端部设置隔离设施将入口区域进行分隔;收费车道包括一般收费车道和超宽收费车道,在同一行驶方向的收费广场上设有两个超宽收费车道。本实用新型收费站通过设置隔离设施将在同一行驶方向的收费广场分隔为两个独立的区域,各区域均设置有超宽收费车道,以避免不同方向交通流在收费站出口区域因交织运行导致的交通拥堵。
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