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公开(公告)号:CN111364486B
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202010233930.7
申请日:2020-03-30
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于抗滑桩边坡应急抢救的补救加固装置及方法,属于路桥领域,能快速提高土体抗剪指标,能在险情出现的早期快速稳定边坡,降低造价,保证道路正常运营,其中装置包括抗滑桩、变形监测钢管桩、微型钢管桩群以及桩间挡土板,抗滑桩插接于原有的滑动面中,抗滑桩插接变形监测钢管桩以对岩层或土体进行变形监测,微型钢管桩群设置于抗滑桩的前侧,微型钢管桩顶部设置桩顶平台;在相邻的抗滑桩间,设置桩间挡土板,桩间挡土板锚固于基岩层中。
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公开(公告)号:CN117475636A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311500230.X
申请日:2023-11-10
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G08G1/01 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于轨道交通运营管理技术领域,尤其涉及一种城市轨道交通OD客流估计方法及系统;包括:获取站点的历史进站客流以及历史OD客流;将站点的历史进站客流输入至进站客流预测模型中,得到站点在未来时间粒度内的进站客流预测结果;基于历史OD客流计算该站点在日期和时段属性条件下不同时间粒度的客流分离率;根据站点的进站客流预测结果以及客流分离率构建用于预测站点在未来相应时间粒度内OD客流的状态空间模型;对状态空间模型进行求解得到日期和时段属性差异下站点在未来相应时间粒度内的OD客流预测结果。本发明能够充分根据客流时段的时间属性以及客流地点的空间属性进行准确的预测,大大提高了对OD客流的预测准确性。
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公开(公告)号:CN221255327U
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202323284224.3
申请日:2023-12-01
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于道路工程技术领域,尤其涉及一种收费车道配置可调的分隔式收费站,收费广场,收费广场上设置有若干收费车道和收费岛;收费岛包括双向收费岛和单向收费岛,双向收费岛设置在收费广场的中部将收费广场分隔成不同行驶方向的区域;在同一行驶方向的收费广场内设置有若干单向收费岛,在单向收费岛的入口方向端部设置隔离设施将入口区域进行分隔;收费车道包括一般收费车道和超宽收费车道,在同一行驶方向的收费广场上设有两个超宽收费车道。本实用新型收费站通过设置隔离设施将在同一行驶方向的收费广场分隔为两个独立的区域,各区域均设置有超宽收费车道,以避免不同方向交通流在收费站出口区域因交织运行导致的交通拥堵。
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