一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN111441245A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010392338.1

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统及其使用方法,轨道系统包括安装架和轨道,安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板,支撑板并排设有两个,第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间,第一连接板与支撑板的上部连接,第二连接板与支撑板的下部连接,第一夹板与第一连接板的下端连接,第二夹板与第二连接板的上端连接,固定板与第二连接板的下端连接,轨道与固定板连接。方法为先将设于混凝土斜拉桥下端面的原桥齿块插入第一夹板和第二夹板之间;再使用第一锚固件将第一夹板与原桥齿块固定,第二锚固件将第二夹板与原桥齿块固定。本发明能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。

    一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN111441245B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202010392338.1

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统及其使用方法,轨道系统包括安装架和轨道,安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板,支撑板并排设有两个,第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间,第一连接板与支撑板的上部连接,第二连接板与支撑板的下部连接,第一夹板与第一连接板的下端连接,第二夹板与第二连接板的上端连接,固定板与第二连接板的下端连接,轨道与固定板连接。方法为先将设于混凝土斜拉桥下端面的原桥齿块插入第一夹板和第二夹板之间;再使用第一锚固件将第一夹板与原桥齿块固定,第二锚固件将第二夹板与原桥齿块固定。本发明能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。

    一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统

    公开(公告)号:CN212505853U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202020774314.8

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统,涉及混凝土斜拉桥加装检修桁车技术领域。包括安装架和轨道,安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板,支撑板并排设有两个,第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间,第一连接板与支撑板的上部连接,第二连接板与支撑板的下部连接,第一夹板与第一连接板的下端连接,第一夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的上端面,第二夹板与第二连接板的上端连接,第二夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的下端面,固定板与第二连接板的下端连接,轨道与固定板连接。本实用新型能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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