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公开(公告)号：CN111621025B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010542615.2
申请日：2020-06-15
申请人： 山东省高速路桥养护有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速建材集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
IPC分类号： C08G81/02 , C08G65/333 , C08L95/00 , C08L87/00
摘要： 本发明提供了一种固体温拌改性双效沥青改性剂及其制备方法，主要由以下原料制备而成：MAH‑g‑POE、赖氨酸盐酸盐以及聚醚二醇单甲醚。所述固体温拌改性双效沥青改性剂同时兼备温拌与改性双重功效。具体地，其中包含聚醚链段具有非离子表面活性和润滑作用，可以降低沥青与集料石子间的表界面张力，提高沥青混合料的流动性，使沥青混合料远低于热拌温度下与矿料混拌均匀，实现温拌效果。其中包含POE链具有强韧性，可以有效改善沥青混合料的高温抗剪切能力和抗冲击阻滞能力，从而提高沥青改性料的高温抗车辙能力和低温耐屈挠能力；其中接枝的马来酸酰胺基团具有强极性，使沥青混合料与集料石子紧密包裹，混料更加均匀；实现改性效果，提升沥青混合料的路面使用性能。
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公开(公告)号：CN111592771B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010542013.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东高速建材集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明提出了一种高性能直投沥青改性剂及其制备方法，所述高性能直投沥青改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：5‑15份的PTW树脂、30‑50份的K树脂、30‑50份的丁二烯高胶粉5‑15份的MAH‑POE。通过上述四种成分的协同作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以提升沥青路面的抗疲劳性和热稳定性。通过上述四种成分的协同增效作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以接投放到施工现场的拌合锅内与矿料、普通沥青一起经过短时间拌制而制得可使用的SBS改性沥青混合料，简化施工工序，缩短了施工周期，还可以提升沥青路面的抗疲劳性和高低温稳定性。
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公开(公告)号：CN111534277B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010487751.6
申请日：2020-05-30
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东省高速路桥养护有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
IPC分类号： C09J195/00 , C09J183/08 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08 , E01C7/18
摘要： 本发明公开了一种灌封胶及其制备方法和应用，所述灌封胶主要由以下各组分制备而成：基质沥青、PBDMS‑二氧化硅树脂、橡胶、增粘树脂、骨料和助剂；其中，助剂包括偶联剂、温拌剂、抗剥离剂中的一种或多种。灌封胶的制备方法包括以下步骤：将相应质量份数的基质沥青、PBDMS‑二氧化硅树脂、橡胶、增粘树脂、骨料和助剂按照比例加入到反应釜中，在转速100‑140rpm下混合搅拌30‑50min，即得灌封胶。上述灌缝胶和裂缝断面骨料之间具备良好的化学相容性和物理相容性，与缝壁间的粘结力得到大幅度地提高，且该灌缝胶在更宽的温度应用范围内，对车轮冲击、剪切具有非常强度抵抗力和回弹性。
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公开(公告)号：CN111484747B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010480533.X
申请日：2020-05-30
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东省高速路桥养护有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
IPC分类号： C08L95/00 , C08L77/02 , C08L11/00 , C08L53/02 , C08L91/00 , C08L73/00 , C08L23/06 , C08K5/00 , C08K5/098 , C08K5/134 , C08K5/5419 , C08K5/13 , C08K5/526 , E01C7/26
摘要： 本发明提出了一种超薄路面专用高性能改性沥青及其制备方法，该改性沥青主要由以下重量份数的各组分制备而成：PA11树脂2‑5份、氯丁橡胶2‑5份、POK树脂1‑2份，SBS7.5‑12份、基质沥青75‑85份，相容剂1.5‑5份。所述超薄路面专用高性能改性沥青具有优异的动稳定性、抗剪切和热稳定性能，赋予超薄路面以优异的综合路面性能，有效避免车辙、层间滑移和拥包等问题。
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公开(公告)号：CN111484747A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010480533.X
申请日：2020-05-30
IPC分类号： C08L95/00 , C08L77/02 , C08L11/00 , C08L53/02 , C08L91/00 , C08L73/00 , C08L23/06 , C08K5/00 , C08K5/098 , C08K5/134 , C08K5/5419 , C08K5/13 , C08K5/526 , E01C7/26
摘要： 本发明提出了一种超薄路面专用高性能改性沥青及其制备方法，该改性沥青主要由以下重量份数的各组分制备而成：PA11树脂2-5份、氯丁橡胶2-5份、POK树脂1-2份，SBS7.5-12份、基质沥青75-85份，相容剂1.5-5份。所述超薄路面专用高性能改性沥青具有优异的动稳定性、抗剪切和热稳定性能，赋予超薄路面以优异的综合路面性能，有效避免车辙、层间滑移和拥包等问题。
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公开(公告)号：CN111534277A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010487751.6
申请日：2020-05-30
IPC分类号： C09J195/00 , C09J183/08 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08 , E01C7/18
摘要： 本发明公开了一种灌封胶及其制备方法和应用，所述灌封胶主要由以下各组分制备而成：基质沥青、PBDMS-二氧化硅树脂、橡胶、增粘树脂、骨料和助剂；其中，助剂包括偶联剂、温拌剂、抗剥离剂中的一种或多种。灌封胶的制备方法包括以下步骤：将相应质量份数的基质沥青、PBDMS-二氧化硅树脂、橡胶、增粘树脂、骨料和助剂按照比例加入到反应釜中，在转速100-140rpm下混合搅拌30-50min，即得灌封胶。上述灌缝胶和裂缝断面骨料之间具备良好的化学相容性和物理相容性，与缝壁间的粘结力得到大幅度地提高，且该灌缝胶在更宽的温度应用范围内，对车轮冲击、剪切具有非常强度抵抗力和回弹性。
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公开(公告)号：CN113278210B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110544828.3
申请日：2021-05-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明涉及公路沥青技术领域，具体涉及一种改性沥青混合料用橡塑合金，包括回收塑料颗粒5‑20份、改性胶粉55‑70份、橡胶油9‑15份、无机填料5‑7份、微胶囊壁材单体3‑7份、引发剂0.5‑1.5份以及抗静电剂0.5‑1.5份。本发明中通过将橡塑合金进行微胶囊化，降低了其对基质沥青中油份和树脂的吸收，提高了橡塑合金的流动性，降低了体系的动力粘度，降低橡塑改性沥青混合料的混拌温度，节省了能源且降低了有害气体的排放。本发明中主要的合成原料来源于废旧高分子材料，不仅可以得到综合性能较好的改性沥青混合料，还可以实现废旧材料的循环再利用，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN113248937B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110544337.9
申请日：2021-05-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
发明人： 穆明浩 , 王福海 , 李云飞 , 王峥 , 韩立斌 , 张哲 , 郑君 , 杨茂君 , 陈秀秀 , 刘占斌 , 赵景原 , 梁尚军 , 邹仕军 , 董志 , 李朝旭 , 李明杰 , 郑捷元 , 王进勇 , 青光焱 , 赖思静
摘要： 本发明公开了一种机场路面专用沥青，由以下重量份的组分制备而成：基质沥青70～84份，氯磺化聚乙烯3～5份，八乙烯基多面体低聚倍半硅氧烷改性剂3～5份，SEBS 10～20份，稳定剂0.1～0.3份。本发明还提供了一种机场路面专用沥青的制备方法制得机场路面专用沥青。本发明提出的一种机场路面专用沥青，其粘韧性能，抗冲击性，耐氧化性都十分优良；本发明提供的一种机场路面专用沥青的制备方法，在本发明技术方案中的一定重量份的组分混合后，在沥青混合料内部形成了聚合物大分子链贯穿POSS体‑沥青网络的结构，提高了沥青混合料的抗冲击力和韧性，并且可以减少拥包以及表面变脆开裂集料分离等问题的出现。
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公开(公告)号：CN113322848A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110544211.1
申请日：2021-05-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
发明人： 穆明浩 , 王福海 , 王峥 , 韩立斌 , 张哲 , 郑君 , 杨茂君 , 陈秀秀 , 刘占斌 , 赵景原 , 郝晓君 , 李朝旭 , 李明杰 , 郑捷元 , 李春绪 , 王波 , 王进勇 , 青光焱 , 赖思静 , 何宁
摘要： 本发明涉及道路标线技术领域，具体涉及一种预成型道路标线带及其制备方法，包括从施工表面向外依次设置的耐磨树脂反光层、阻隔层、粘合层、橡胶层以及压敏胶层。本发明中预成型道路标线带通过依次设置耐磨树脂反光层、阻隔层、粘合层、橡胶层以及压敏胶层预制成型，具有非常优异的耐磨耗性、耐候性能等，使用方便且寿命长，解决了传统标线涂料的寿命短、不耐磨等缺陷。本发明中预成型道路标线带施工方便灵活，施工后可实现快速通流；可以根据使用需求切割成不同的图案和形状，可以适用于路面、隔离带、警示墙等不同场景中，适用广泛，可设计性强。
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公开(公告)号：CN113278210A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110544828.3
申请日：2021-05-19
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明涉及公路沥青技术领域，具体涉及一种改性沥青混合料用橡塑合金，包括回收塑料颗粒5‑20份、改性胶粉55‑70份、橡胶油9‑15份、无机填料5‑7份、微胶囊壁材单体3‑7份、引发剂0.5‑1.5份以及抗静电剂0.5‑1.5份。本发明中通过将橡塑合金进行微胶囊化，降低了其对基质沥青中油份和树脂的吸收，提高了橡塑合金的流动性，降低了体系的动力粘度，降低橡塑改性沥青混合料的混拌温度，节省了能源且降低了有害气体的排放。本发明中主要的合成原料来源于废旧高分子材料，不仅可以得到综合性能较好的改性沥青混合料，还可以实现废旧材料的循环再利用，减少环境污染。
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