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公开(公告)号：CN115744623A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211344586.4
申请日：2022-10-31
申请人： 山东莱钢永锋钢铁有限公司
IPC分类号： B66C13/16
摘要： 本发明提供一种天车无线视频传输系统，涉及轧钢区域电磁天车领域。该基于天车无线视频传输装置，包括两个墙体，所述墙体相靠近一侧顶部均固定连接有支撑固定板，所述轨道梁顶部外壁均滑动连接有端梁，所述主梁顶端均固定连接有电动滑轨，所述天车主体顶端一侧前后两侧均固定连接有固定块，所述伺服电机后侧驱动端固定连接有转轴，所述滚筒外壁设置有钢丝绳，所述支撑连接组件底端固定连接有支撑板，所述支撑架底端固定连接有电磁盘监控摄像机，所述墙体相靠近一侧位于支撑固定板下方均固定连接有多个半圆形监控摄像机。通过对天车进行全程无死角监控可视化操作，且自动识别钢筋长度，便于电磁吸盘主体对钢筋的精准定位。
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公开(公告)号：CN218213854U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222766591.6
申请日：2022-10-20
申请人： 山东莱钢永锋钢铁有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型公开了一种新型行车电气控制系统，包括电源模块，所述电源模块输出端并接有控制回路，所述电源模块包括供电电源，所述供电电源上依次串接有电源开关和并接有电源指示灯；所述控制回路包括依次并接到电源开关上的行车接触器支路、仓门接触器支路、重锤接触器支路、行车指示支路、仓门限位指示电路和重锤限位指示电路；重锤接触器支路包括相互串接的重锤限位开关和重锤接触器；所述重锤限位开关处并接有重锤限位解除开关；仓门接触器支路包括依次串接的多个门限位开关和仓门限位接触器；本实用新型的新型行车电气控制系统，出现故障有故障提示功能，快速排查故障点；且能够延长电器元件使用寿命和维护周期。
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公开(公告)号：CN210214600U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920703426.1
申请日：2019-05-17
申请人： 山东莱钢永锋钢铁有限公司
IPC分类号： B66C15/06
摘要： 本实用新型公开了一种桥式起重机上升限位报警装置，包括上升控制线路，还包括双触点行程开关和声光报警器，所述声光报警器其一端直接电连接到零线，所述声光报警器其另一端电连接到双触点行程开关常开点；所述双触点行程开关另一常开点电连接到火线；所述双触点行程开关其常闭点串接到上升控制线路使用常闭点和电源。本实用新型的桥式起重机上升限位报警装置，能够及时提醒行车工有意识的将控制器手柄回零位，误操作使用上升限位行程开关断电的次数明显减少，改变了行车工习惯性违章频次，使行车工养成了按章操作的良好习惯，避免安全事故，提高起重机操作安全系数。
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公开(公告)号：CN219418287U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202220528511.0
申请日：2022-03-11
申请人： 山东莱钢永锋钢铁有限公司
发明人： 张波 , 董立杰 , 王荣 , 赵杰 , 邢强 , 司明强 , 李丛丛 , 周腾 , 怀善宾 , 殷文国 , 温岳祥 , 林延峰 , 张斌 , 徐帅帅 , 张朋朋 , 王延刚 , 孙松松 , 王明建
IPC分类号： G09B9/00
摘要： 本实用新型公开了一种起重机吊运绕行训练电子考核教具装置，包括第一框架，第一框架背面的底部固定设置有安装杆，安装杆远离第一框架的一端固定设置有第二框架，安装杆的顶端固定设置有若干个均匀分布的弹簧，若干个弹簧的顶端均固定设置有立杆，第一框架背面的两侧均固定设置安装板，两个安装板背面的顶部均固定安装有激光测距仪，本实用新型一种起重机吊运绕行训练电子考核教具装置，该教具装置能够锻炼起重机操作人员的精准性、安全性，通过对起重机操作人员开展轮训，有效地提高了现场作业效率，通过教具延伸出的培训课程纳入到起重机操作人员能力考核项目，并将起重操作提升结果与绩效挂钩，拉动了技能提升项目实施。
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公开(公告)号：CN218216795U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222167166.5
申请日：2022-08-17
申请人： 山东莱钢永锋钢铁有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种行车应急切换系统，包括行车电机，所述行车电机通过主行车控制系统和主断路器接入到三相电；还包括应急断路器、应急主路和应急控制回路；所述应急断路器输入端并接到主断路器输入端；所述应急断路器输出端连接到应急主路；所述应急主路包括与应急断路器输出端连接的正转接触器和反转接触器；所述正转接触器和反转接触器输出端接入到行车电机的线圈首端；所述行车电机的线圈尾端分别连接有降压电阻；所述降压电阻另一端并接；所述降压电阻靠近行车电机一端并接有电阻切除接触器；本实用新型的行车应急切换系统，涉及A类行车遇有控制系统故障，员工能在3分钟内快速切换至应急系统，快速消除行车故障。
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