公开(公告)号：CN115434751A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210993989.5

申请日：2022-08-18

Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 ,  济南轨道交通集团有限公司 ,  青岛泰科轨道车辆科技有限公司

Inventor： 李虎 ,  刘鑫锦 ,  杨传良 ,  潘加军 ,  蔺伟涛 ,  楚鹏 ,  黄应哲 ,  张康 ,  陈冰慧 ,  周志宇

IPC: E21F17/12 ,  E06B3/52 ,  E05F15/70 ,  E06B7/16

Abstract: 本发明公开的一种地铁隧道敞开段防淹门及控制方法，包括平开式门体、门体基座和调整基座；平开式门体安装于门体基座上，并能绕门体基座旋转，调整基座位于平开式门体的下方，用于安装在地铁出入场线U型槽地面；平开式门体与门体基座之间安装门体侧部密封件，平开式门体与调整基座之间设置门体底部密封件，平开式门体下部开设供轨道穿过的通道，在通道位置处设置轨道位置密封；其中，轨道位置密封包括动力部件、连杆传动机构和两个密封部件，动力部件与连杆传动机构连接，连杆传动机构与两个密封部件连接，动力部件能够驱动连杆传动机构运动，进而带动两个密封部件对轨道进行夹紧密封。保证了防淹门的防水密封性，从而有效防止洪水通过防淹门进入地铁出入场(段)线中。