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公开(公告)号：CN115595900A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211316889.5
申请日：2022-10-26
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司(CN)
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本申请涉及拱桥修复施工的技术领域，尤其是涉及一种有限空间内混凝土浇筑方法，其包括以下步骤：S1、施工准备，S1.1、将浇筑设备运送至待浇筑位置处；S1.2、进行模板支护；S1.3、在模板上开设浇筑孔并安装浇筑管道；S1.4、在浇筑位置的最高点开设溢浆孔；S2、浇筑，S2.1、连接浇筑设备和浇筑管道，用浇筑设备往浇筑管道内输送混凝土；S2.2、观察溢浆孔处是否出浆，出浆时，观察是否为满孔出浆，满孔出浆时，停止浇筑并封堵溢浆孔。本申请通过设置的溢浆孔使得混凝土充满拱式波纹钢板和拱腹之间的间隙变得更直观，减少了拱式波纹钢板和拱腹之间的空洞，增强了拱式波纹钢板对拱桥的加固。
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公开(公告)号：CN113774823B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110898796.7
申请日：2021-08-05
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本申请涉及一种装配式预制箱涵，涉及涵洞施工的领域，预制箱涵包括顶板、底板和两块侧板，两块所述侧板分设底板两侧，且侧板与底板固定连接，所述顶板架设在两块侧板上方，所述侧板靠近顶板的一端开设有凹槽，所述顶板的对应侧上固定连接有与凹槽卡接配合的凸块，所述侧板与顶板上对应开设有连接槽，所述连接槽内设置有连接块，所述连接块与连接槽侧壁固定连接。顶板、底板和侧板的分体设置，便于施工人员预先将顶板与侧板进行施工，从而实现缩短箱涵施工周期的目的；另外顶板、底板和侧板的分体设置，便于工作人员将顶板、底板和侧板未拼装之前进行转运，从而减小了箱涵的占用空间，以便于施工人员转运箱涵。
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公开(公告)号：CN114212962A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111361173.2
申请日：2021-11-17
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： C02F11/12 , C02F11/122 , C02F11/143 , C02F11/147 , C02F11/00
摘要： 本申请涉及废弃泥浆处理的技术领域，具体公开了一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺，包括以下步骤：S1、回收过滤：得到砂石和初级泥浆液；S2、机械脱水：得到泥渣和污水；S3、絮凝处理：加入无机絮凝剂至反应完全，再加入有机絮凝剂，静置待沉淀完成，得到水溶液和泥饼；S4、回收利用：将所述砂石、所述泥渣和所述泥饼，用作回填土材料；所述无机絮凝剂的添加量为15‑30kg/m3；所述有机絮凝剂的添加量为10‑40kg/m3；所述无机絮凝剂包括如下重量份的组分：聚氯化铝15‑35份、聚氯化铁15‑30份、聚硅酸铝12‑20份、聚硫酸铁5‑15份；所述有机絮凝剂为聚丙烯酰胺；具有减少絮凝处理时间，提高絮凝处理回收率的效果。
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公开(公告)号：CN113482016A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110574060.4
申请日：2021-05-25
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法，属于堤坝填筑的技术领域，其包括如下步骤：S1，淤泥固化；S2，淤泥装袋；S3，袋装淤泥围护；（1）堤坝分段；（2）安装运输机构；（3）分段围护；沿堤坝的长度方向围护，直至堤坝总长度；（4）完善围护；S4，向围护中填筑淤泥；S5，压实，重复步骤S4，直至成型；S6，重复步骤S3中的（3）和（4）；沿堤坝的高度方向围护，直至堤坝总高度；S7，重复步骤S4和S5。由于在堤坝成型前，先将一部分淤泥装袋，并且用袋装淤泥进行初步的围护，因此减少了淤泥的滑流，从而减少了淤泥的用量，进而减少了淤泥的运输成本。
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公开(公告)号：CN114212962B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111361173.2
申请日：2021-11-17
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： C02F11/12 , C02F11/122 , C02F11/143 , C02F11/147 , C02F11/00
摘要： 本申请涉及废弃泥浆处理的技术领域，具体公开了一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺，包括以下步骤：S1、回收过滤：得到砂石和初级泥浆液；S2、机械脱水：得到泥渣和污水；S3、絮凝处理：加入无机絮凝剂至反应完全，再加入有机絮凝剂，静置待沉淀完成，得到水溶液和泥饼；S4、回收利用：将所述砂石、所述泥渣和所述泥饼，用作回填土材料；所述无机絮凝剂的添加量为15‑30kg/m3；所述有机絮凝剂的添加量为10‑40kg/m3；所述无机絮凝剂包括如下重量份的组分：聚氯化铝15‑35份、聚氯化铁15‑30份、聚硅酸铝12‑20份、聚硫酸铁5‑15份；所述有机絮凝剂为聚丙烯酰胺；具有减少絮凝处理时间，提高絮凝处理回收率的效果。
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公开(公告)号：CN114212963B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111373273.7
申请日：2021-11-19
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： C02F11/121
摘要： 本申请涉及一种公路施工废弃泥浆的回收利用设备及回收利用方法，属于废弃物再生利用的技术领域，其包括用于将泥浆中的石块筛出的筛分组件，所述筛分组件上设有进料口，进料口处设有对泥浆进行稀释的稀释组件；地面上设有用于对筛分得到的泥水进行沉淀的一级沉淀组件；地面上开设有沉淀坑；沉淀坑内设有用于收集一级沉淀组件内上层泥水的二级沉淀组件；沉淀坑内设有将沉淀坑内的泥取出的升降组件；沉淀坑内设有用于对一级沉淀组件内的上层泥水进行过滤的第一过滤组件；地面上开设有用于对二级沉淀组件内的上层泥水进行收集的集水坑；集水坑内设有对二级沉淀组件内的上层泥水进行过滤的第二过滤组件。本申请具提高将泥从沉淀池内取出效率的效果。
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公开(公告)号：CN116604316A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310680232.5
申请日：2023-06-07
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢筋套筒连接的施工装置，具体包括：支架；套筒夹紧机构，套筒夹紧机构包括底座和两个夹爪，底座与设置于支架上，底座上开设有用于容置套筒的容纳槽，两夹爪分设底座两侧，且均与底座转动连接，底座上设置有用于驱动夹爪转动的转动组件，以使所述夹爪与套筒抵触；钢筋拧紧机构，钢筋拧紧机构设置有多组，且多组钢筋拧紧机构分为两套，两套钢筋拧紧机构分设套筒夹紧机构两侧，两套钢筋拧紧机构均能够沿靠近或远离所述套筒夹紧机构的方向移动，钢筋拧紧机构包括支撑架、转动环和钢筋固定座，钢筋固定座与转动环内周壁固定连接，并用于固定钢筋，转动环外周壁与支撑架转动连接，支撑架上设置有用于驱动转动环转动的驱动机构。
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公开(公告)号：CN116282782A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310297882.1
申请日：2023-03-24
申请人： 山东高速青岛建设管理有限公司 , 山东大学 , 山东高速青岛发展有限公司 , 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： C02F11/00
摘要： 本发明涉及一种原位淤泥固化搅拌设备辅助控制系统，其中的信息采集终端包括定位模块和传感器模块，定位模块获取搅拌设备工作位置并发送给信息管理平台，传感器模块获取搅拌设备动臂与水平面的倾角和信息采集终端的位置信息发送给信息管理平台；信息管理平台接收信息采集终端获取的信息，根据搅拌设备工作位置判断是否超出作业范围界限，将结果发送给驾驶室信息终端；根据搅拌设备动臂的长度、动臂与水平面的倾角、信息采集终端的位置信息和设定的搅拌位置，判断搅拌设备的是否超出搅拌高程界限，并将判断结果发送给驾驶室信息终端；驾驶室信息终端位于搅拌设备的驾驶室内，接收信息管理平台发来的判断结果并根据结果发出报警信号。
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公开(公告)号：CN113152547B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110254681.4
申请日：2021-03-09
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： E02F3/28 , E02F7/06 , E02F7/02 , E02F3/36 , E02F3/42 , E02F3/34 , E02F3/348 , E02F3/352 , E02F3/43
摘要： 本申请涉及一种基坑快速开挖设备及开挖方法，属于建筑设备的领域，包括用于挖掘土料的挖掘装置、用于支撑挖掘装置的支撑装置、以及与支撑装置连接以用于转运挖掘装置处土料的转运装置，所述支撑装置包括竖直设置的下支撑柱、竖直设置在下支撑柱上方并与下支撑柱转动连接的上支撑柱、以及用于驱动上支撑柱轴向转动的驱动机构，所述挖掘装置与上支撑柱连接，所述转运装置包括与下支撑柱固定连接的接料斗、与上支撑柱连接用于将挖掘装置处的土料转运至接料斗处的第一转运机构、以及与接料斗连接用于将接料斗内部的斗料转运至运输车处的第二转运机构。转运机构的设置可方便工作人员将土料转运至运输车处，进而提高了基坑开挖的效率。
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公开(公告)号：CN113482016B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110574060.4
申请日：2021-05-25
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法，属于堤坝填筑的技术领域，其包括如下步骤：S1，淤泥固化；S2，淤泥装袋；S3，袋装淤泥围护；（1）堤坝分段；（2）安装运输机构；（3）分段围护；沿堤坝的长度方向围护，直至堤坝总长度；4）完善围护；S4，向围护中填筑淤泥；S5，压实，重复步骤S4，直至成型；S6，重复步骤S3中的（3）和（4）；沿堤坝的高度方向围护，直至堤坝总高度；S7，重复步骤S4和S5。由于在堤坝成型前，先将一部分淤泥装袋，并且用袋装淤泥进行初步的围护，因此减少了淤泥的滑流，从而减少了淤泥的用量，进而减少了淤泥的运输成本。
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