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公开(公告)号：CN116065436A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310029074.7
申请日：2023-01-09
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种大厚度填土路基的压实方法，涉及路基压实技术领域。该大厚度填土路基的压实方法，包括以下步骤：步骤一、拌合控制；步骤二、基底处理；步骤三、填料运输；步骤四、摊铺；步骤五、平整；步骤六、碾压；步骤七、检测养护。该路基压实方法采用大厚度填土压实路基，使得路基的多层受力变成双层甚至单层整体受力，避免了以往底基层两薄层受力的弊端，进而能够有效减少施工工序，提高了路基的整体强度，并且有效缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN113430930A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110199895.6
申请日：2021-02-22
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拆卸预制装配式钢‑混凝土组合结构及施工方法，可拆卸预制装配式钢‑混凝土组合结构包括预制混凝土板、钢梁、高强螺栓、内嵌螺母和安装螺母，所述预制混凝土板置于钢梁上翼缘处，所述预制混凝土板和钢梁通过高强螺栓、内嵌螺母和安装螺母连接，所述预制混凝土板内设置预留孔，所述预制混凝土板边沿跨度方式设置槽孔，所述钢梁上翼缘设置标准孔，所述高强螺栓依次穿过预制混凝土板预留孔、内嵌螺母、钢梁标准孔和安装螺母，沿跨度方向上相邻两预制混凝土板在槽孔处通过螺纹套筒连接预制混凝土板的外延钢筋，其具有易于施工、便于维修的优点；本发明的方法具有施工便捷、良好的经济效益和环境效益。
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公开(公告)号：CN118812214A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410887232.7
申请日：2024-07-03
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/04 , C04B18/167 , E02D3/12 , E02D15/00
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种淤泥再生混合料及回填施工方法，淤泥再生混合料包括淤泥质土、水泥和改性剂，改性剂包括废砼和碱渣，一种淤泥回填施工方法，包括使用清淤设备将淤泥质土从河道或者边沟中挖出，放置于岸上，大型固体杂物与淤泥质土分离，而后将淤泥质土露天放置一个月，进行过滤，而后加入水泥、废砼和碱渣，搅拌均匀，淤泥回填将淤泥质土回填入对应河道或者边沟；与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：利用作为废弃物的碱渣和废混凝土作为改性剂能得到与利用传统改性剂石灰和集料相当的改性效果，既能经过化学激发产生结合，又产生物理结合，同时还可以把重金属、有机物封存。
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公开(公告)号：CN113914219A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111093875.7
申请日：2021-09-17
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种桥梁快速施工用落架装置，安装于支撑柱上，落架装置包括支架、升降件和驱动机构；支架固定于支撑柱顶端，升降件滑移设置于支架上；驱动机构包括安装座、涡轮、蜗杆、旋转件和电机；安装座固定于支架上，蜗杆转动设置于安装座上，电机固定于安装座上，电机的输出轴与蜗杆的端部固定连接；涡轮的下表面固定设置有转轴，转轴与安装座转动连接；旋转件包括第一丝杆和旋转杆，第一丝杆的底端与旋转杆的顶端固定连接，旋转杆的底端穿设于涡轮，旋转杆与涡轮固定连接，涡轮与蜗杆相互啮合。本申请提高了工作人员落架的效率。
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公开(公告)号：CN118911029A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411217592.2
申请日：2024-09-02
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 山东交通学院 , 山东交大智通技术咨询有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种路桥施工用吊篮的防护装置，现提出如下方案，其包括吊篮主体，吊篮主体的一侧两端均滑动连接有扣合柱，扣合柱上滑动连接有横杆，横杆的一端连接有第二万向轮，扣合柱上转动连接有驱动杆，驱动杆上设有螺纹槽，吊篮主体的底端滑动连接有滑动框，滑动框内转动连接有承接网；本发明通过阻拦杆对吊篮主体形成封闭围挡，避免工作人员在施工过程中离开吊篮主体，抬升吊篮主体时阻拦杆自动锁定，增加安全性，第二万向轮将和桥体的侧面抵触，保证吊篮主体移动时的稳定性，避免了吊篮主体的晃动摇摆，通过把手驱动承接网伸出，承接网能够对施工过程中掉落的工具和碎屑进行拦截收集，避免掉落到下方而影响行人的安全。
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公开(公告)号：CN118792937A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410906471.2
申请日：2024-07-08
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： E01C19/23 , E01C19/26 , E01C19/28 , E01C21/00 , E01C23/01 , E01C19/00 , G06F18/27 , G06N3/04
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种改扩建路基智能压实系统及工作方法。系统，包括压实装置，所述压实装置包括压路机，所述压路机作为系统平台；所述压路机上搭载有高精度定位装置、压实度传感装置、数据处理装置、智能控制装置和人机交互装置，所述数据处理装置包括嵌入式数据处理器，所述智能控制装置包括嵌入式控制器，所述人机交互装置包括键盘和显示屏。通过智能压实技术可实时监控与记录碾压时间、遍数、层数、长度等参数，按照设定目标值，实时连续监控压实程度，给出碾压面压实质量平面分布图。
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公开(公告)号：CN118603650A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410935585.X
申请日：2024-07-12
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本发明属于灌注桩取样技术领域，具体涉及一种用于混凝土灌注桩的取样检测设备及其取样检测方法，包括工作台，工作台的下方安装有行走机构，工作台上开设有通孔一，工作台内设置有防溢机构，防溢机构的上方安装有直线移动机构一，直线移动机构一的侧面安装有取样机构，工作台的上方安装有直线移动机构二，直线移动机构二的上方安装有放样机构，工作台的上方安装有推料机构，相对于现有技术，本本发明采用取样机构沿直线移动机构一向下移动，对灌注桩顶部进行取样，减少了工作人员的工作量，提高了工作人员的取样效率，混凝土推动移动一向上移动，使移动板二在深度桶内移动，通过移动板二移动的距离即可得到取样的深度。
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公开(公告)号：CN118728080A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410887224.2
申请日：2024-07-03
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： E04G21/00 , E04G21/14 , E04B1/76 , E04B1/94 , E04B1/64 , E04B1/66 , E04B1/68 , E04F13/02 , E04F13/04
摘要： 本发明属于聚氨酯喷涂技术领域，具体涉及一种冷库聚氨酯喷涂保温施工方法，包括施工前准备，墙面施工，喷涂氰凝防潮隔汽层，木龙骨安装施工，聚氨酯喷涂保温施工，抗裂砂浆保护层施工，内侧彩钢板外护施工；墙面基层验收；顶棚基面检查；库板和顶板安装；缓冲间安装施工；聚氨酯夹芯板定位槽安装固定；聚氨酯夹芯板的安装固定；墙面保温施工；柱子保温层施工；与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：打破常规施工工艺流程，通过工序上的调整、穿插，在现有的操作基础上完善施工工艺，给与聚氨酯喷涂工艺相对高效简单的工作模式，降低施工成本，工程质量和工程进度均得到有效控制，建筑垃圾、返修成本大幅度降低，效果显著。
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公开(公告)号：CN118627175A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410935594.9
申请日：2024-07-12
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及临建施工方法技术领域，尤其是涉及一种基于BIM的临建设施布设方法。包括以下步骤：S1.获取临建设施的设计文件；S2.基于临建设施的静态参数信息，绘制临建设施平面图；S3.基于地形信息并利用智能选址算法进行平面图优化，利用三维图形技术创建初级三维布设模型；S4.对初级三维布设模型进行仿真模拟并加入绿色可持续指标，并根据仿真模拟结果修正初级三维仿真模型，获得临建设施三维模型；S5.利用物联网技术将施工现场的实时动态数据同步至临建设施三维模型，进行可视化展示。本发明提高了布设的工作效率，提高了施工和运营过程中的安全性，并能进行可视化展示以及实现了绿色可持续化的目的。
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公开(公告)号：CN118547761A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410887220.4
申请日：2024-07-03
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本发明属于污水处理技术领域，具体涉及一种雨污水智能分流装置及分流方法，雨污水智能分流装置包括分流井、液动调流阀门、液动旋转堰门、雷达液位计机构、雨量计机构、连接管机构、调蓄池和控制器，分流井包括分流井主体、预留洞口和钢筋砼盖板，连接管机构包括进水管、出水管和截流管，分流井主体长度方向两端分别与进水管和出水管连通，分流井主体侧面与截流管连通，分流井主体和钢筋砼盖板贴合，液动调流阀门与截流管可拆卸连接，液动调流阀门、液动旋转堰门、雷达液位计机构和雨量计机构均与控制器通信连接；与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：更利于污水处理厂进水水质改善，提高水资源的循环利用效率。
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